[實用新型]一種高安全可靠的非車載充電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820861131.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208306388U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 竇勝;余靜;顧進飛;宋福超;高錄科;楊琦;陳又豐
• 申請（專利權）人: 南京能瑞電力科技有限公司
• 主分類號: B60L53/00
• 分類號: B60L53/00;H02J7/00
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 向妮

本實用新型所公開一種高安全可靠的非車載充電機，其包括充電主回路和充電控制回路；充電主回路包括充電模塊、以及充電模塊輸入側電連接的交流電能表、交流斷路器、交流接觸器，充電模塊輸出側電連接的熔斷器、直流電能表和直流接觸器；充電控制回路包括控制器、與控制器連接的輸出繼電器以及為充電控制回路供電的輔助電源。通過本實用新型實現(xiàn)多級冗余保護，從單一孤立的保護變?yōu)槎嗦?lián)動綜合保護，提高了非車載充電機的充電安全。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車充電技術領域，特別涉及一種直流非車載充電機。

背景技術

目前市場上，非車載充電機普遍使用傳統(tǒng)的單一電氣保護，通過漏電斷路器或者人工急停來保障設備的安全運行，這樣滿足不了高安全可靠的市場運行需求。如圖1所示，現(xiàn)有技術中，非車載充電機的充電電路主要包括充電主回路和充電控制回路，其中，充電主回路的輸入端通過供電接口與380V交流電源連接，輸出端通過充電接口與電動汽車連接。充電主回路主要包括交流斷路器、充電模塊、熔斷器和輸出接觸器K1K2，充電控制回路主要包括控制器、輔助電源和輸出繼電器K3K4。在工作時，非車載充電機控制器(簡稱控制器)通過控制K1K2和K3K4以及和BMS(電池管理系統(tǒng))之間的通訊，實現(xiàn)充電功能。若充電過程中出現(xiàn)異常，控制器下發(fā)停機指令給充電模塊，命令其關機，同時也會控制K1K2和K3K4斷開。出現(xiàn)極端情況，輸出側熔斷器會熔斷、交流斷路器會脫扣，以對整體系統(tǒng)進行保護，但如果熔斷器或斷路器失效則將帶來重大的安全隱患。此外，在一般故障下，例如電池過充，電壓異常、絕緣異常等，通過熔斷器或斷路器也無法進行保護。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種高安全可靠的非車載充電機(即直流充電樁)，以提高非車載充電機使用的安全性。

本實用新型所公開的高安全可靠的非車載充電機，其包括充電主回路和充電控制回路；充電主回路包括充電模塊、以及充電模塊輸入側電連接的交流電能表、交流斷路器、交流接觸器，充電模塊輸出側電連接的熔斷器、直流電能表和直流接觸器；所述交流電能表和直流電能表分別用于檢測充電模塊輸入側和充電模塊輸出側的電壓電流值并發(fā)送至控制器；所述交流接觸器和直流接觸器分別用于控制充電模塊輸入側電路和輸出側電路的通斷；充電控制回路包括控制器、與控制器連接的輸出繼電器以及為充電控制回路供電的輔助電源，控制器與交流電能表、交流接觸器、直流電能表和直流接觸器電連接，用于控制充電主回路工作狀態(tài)。所述控制器根據(jù)與BMS通信獲取到的電動汽車的充電需求值、接收到的交流電能表和直流電能表的電壓電流檢測值、以及充電模塊反饋的電壓電流輸出值，來控制充電主回路的工作狀態(tài)，從而保證充電主回路的充電安全。

優(yōu)選的，所述交流斷路器、熔斷器、交流接觸器和直流接觸器均具有觸點反饋功能，能通過控制器所具有的遙信檢測功能，檢測其健康狀態(tài)。

優(yōu)選的，充電模塊輸出側還包括絕緣檢測電路和泄放電路，所述絕緣檢測電路用于預充電前的樁體絕緣性能判斷，所述泄放電路用于絕緣檢測后的電壓泄放和充電結束后的電壓泄放。

優(yōu)選的，交流電能表的輸入端通過供電接口與外部交流電源連接，交流電能表的輸出端依次連接交流斷路器、交流接觸器和充電模塊的輸入端；充電模塊的輸出端依次連接熔斷器、泄放電路、絕緣檢測電路、直流電能表和直流接觸器，直流接觸器的輸出端通過充電接口與電動汽車連接。

優(yōu)選的，充電控制回路還包括用于控制充電控制回路通斷的微型斷路器。

優(yōu)選的，所述微型斷路器具有漏電保護功能，以檢測充電控制回路發(fā)生漏電故障時，進行跳閘保護。

優(yōu)選的，所述充電控制回路還包括與輸出繼電器輸出端電連接的快速熔斷器，用于在異常狀況發(fā)生時阻隔充電控制回路和充電主回路，以保證充電控制回路的安全。

優(yōu)選的，還包括與控制器連接的控制導引保護電路。

優(yōu)選的，所述充電模塊自帶多重保護功能，包括漏電保護、電壓異常保護、過流保護和啟動前短路保護功能。