[實用新型]一種集裝箱盒長邊側板

有效

• 申請號: 201820860839.6
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208631281U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 劉群
• 申請（專利權）人: 上海鳴昂機械科技有限公司
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52;B65D90/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種集裝箱盒長邊側板，包括有兩個長邊豎立柱、一個長邊底部連桿一個長邊頂部連桿和面板，所述長邊豎立柱與長邊底部連桿之間焊接有一L型連接件，所述長邊頂部連桿焊接連接于兩個長邊豎立柱之間，長邊豎立柱、長邊底部連桿和長邊頂部連桿組合后形成一個框形結構，在該框形結構內焊接有網格板所述面板焊接于所述網格板的內側；本裝置的結構強度較佳，具有較強的抗形變能力，同時還能相對于集裝箱實現內翻。

技術領域

本實用新型應用于物流運輸技術領域，主要涉及一種集裝箱盒長邊側板。

背景技術

集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。中國生產的標準干貨集裝箱占世界產量的95％以上，集裝箱產銷量十多年來一直保持世界第一。集裝箱及金屬包裝容器制造行業是金屬制品業下的一個子行業，在國民經濟中占有重要的地位。隨著世界經濟的復蘇，特別是近年來國際航運業的高速發展，作為為眾多行業提供包裝的配套產業，集裝箱及金屬包裝容器制造行業將迎來一個發展的新時期。

現有的集裝箱的面板通常往外翻轉，外翻后的面板較為脆弱，非常容易發生形變，發生形變后無法實現組合，導致整個集裝箱無法使用。

基于上述問題，需要提供一種結構強度較佳，具有較強的抗形變能力，同時還能相對于集裝箱實現內翻的集裝箱盒長邊側板。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提出一種結構強度較佳，具有較強的抗形變能力，同時還能相對于集裝箱實現內翻的集裝箱盒長邊側板。

為解決上述技術問題本實用新型采用的的技術方案如下：

一種可折疊式集裝箱盒，包括長邊側板、短邊側板、底架和上端連接件；所述底架由底部角柱、底部短邊橫梁、底部長邊橫梁、盒子底板和加強件組成；底部角柱分布有多個，多個所述底部角柱通過水平的底部長邊橫梁和底部短邊橫梁連接，底部角柱、底部長邊橫梁和底部短邊橫梁組合后形成一矩形的框架，盒子底板焊接與所形成的框架的內側，加強件焊接于底部長邊橫梁的下方；

所述長邊側板能夠向內外翻轉，且相對于盒子底板是可被拆卸的，并且圍繞水平幾何旋轉軸線鉸接到盒子底板；所述短邊側板可向內外翻轉，是不可拆卸的；長邊側板和短邊側板能夠朝向盒的內側翻轉至完全內疊的位置；所述上端連接件連接在長邊側板和短邊側板之間，當上端連接件連接在長邊側板和短邊側板之間時，長邊側板和短邊側板垂直底架，同時長邊側板和短邊側板相互垂直；

所述長邊側板包括兩個長邊豎立柱、一個長邊底部連桿、一個長邊頂部連桿和面板，所述長邊豎立柱與長邊底部連桿之間焊接有一L型連接件，所述長邊頂部連桿焊接連接于兩個長邊豎立柱之間，長邊豎立柱、長邊底部連桿和長邊頂部連桿組合后形成一個框形結構，在該框形結構內焊接有網格板，所述面板焊接于所述網格板的內側；

所述短邊側板包括短邊豎立柱、短邊底部連桿、短邊頂部連接桿和面板；所述短邊豎立柱、短邊底部連桿和短邊頂部連接桿組合后形成一個框形結構，在該框形結構內焊接有網格板，所述面板焊接于所述網格板的內側，所述短邊豎立柱上端依靠上端連接件與長邊豎立柱固定，下端采用鉸鏈與底架進行鏈接；

所述底部角柱在豎直方向上設置有插入長邊豎立柱用的開口槽，所述底部角柱在水平方向上設置有插入長邊底部連桿用的閉口槽，閉口槽與開口槽相通，長邊底部連桿可沿著閉口槽上、下移動，也可沿著閉口槽進行轉動，當長邊底部連桿向上移動至閉口槽的頂部時，所述長邊豎立柱向上脫離開口槽，此時長邊側板可以沿著長邊底部連桿進行旋轉，旋轉后長邊側板折疊至底架的上方；

所述底部角柱的內部設置有附加橫檔，附加橫檔位于閉口槽的上方，所述長邊豎立柱插入至開口槽內后被限位在所述附加橫檔的頂部。

優選地，所述L型連接件為鑄件。