[實用新型]一種基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構有效
| 申請號： | 201820860740.6 | 申請日： | 2018-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN208498329U | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發明（設計）人： | 汪一洲;黃海鵬;陳宇 | 申請（專利權）人： | 廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/427 | 分類號： | B60N2/427 |
| 代理公司： | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 何國錦;廖軍才 |
| 地址： | 511400 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 接板 聯動桿 坐盤 汽車座椅 乘客安全 一端連接 承接槽 傾斜面 本實用新型 夾角為 貫穿 下潛 | ||
1.一種基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，包括坐盤體、前聯動桿、后聯動桿、左旁接板和右旁接板；
所述后聯動桿兩端分別貫穿所述左旁接板一端和右旁接板一端，所述前聯動桿兩端分別貫穿所述左旁接板另一端和右旁接板另一端，所述坐盤體一側與所述左旁接板另一端連接，所述坐盤體另一側與所述右旁接板另一端連接；
所述坐盤體下側設有承接槽，所述前聯動桿位于所述承接槽內，所述坐盤體左側設有第一傾斜面，所述第一傾斜面與水平面之間的夾角為25-40°。
2.如權利要求1所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，所述左旁接板一端設有第一通孔，所述右旁接板一端設有第二通孔，所述后聯動桿一端貫穿所述第一通孔，所述后聯動桿另一端貫穿所述第二通孔，所述左旁接板另一端設有第三通孔，所述右旁接板另一端設有第四通孔，所述前聯動桿一端貫穿所述第三通孔，所述前聯動桿另一端貫穿所述第四通孔。
3.如權利要求1所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，所述第一傾斜面與水平面之間的夾角為40°。
4.如權利要求1所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，還包括左滑軌總成和右滑軌總成，所述左旁接板與所述左滑軌總成滑動連接，所述右旁接板與所述右滑軌總成滑動連接。
5.如權利要求4所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，還包括第一連動片和第二連動片，所述左旁接板通過所述第一連動片與所述左滑軌總成滑動連接，所述右旁接板通過所述第二連動片與所述右滑軌總成滑動連接。
6.如權利要求5所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，所述左滑軌總成包括左軌本體和第一連接板，所述第一連接板一端與所述第一連動片連接，所述第一連接板另一端與所述左軌本體滑動連接，所述第一連接板為U型板連接板；
所述右滑軌總成包括右軌本體和第二連接板，所述第二連接板一端與所述第二連動片連接，所述第二連接板另一端與所述右軌本體滑動連接。
7.如權利要求1所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，所述左旁接板包括左板體和左襯套，所述左襯套設在所述左板體上，所述右旁接板包括右板體和右襯套，所述右襯套設在所述右板體上。
8.如權利要求1所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，還包括坐盤彈簧，所述坐盤彈簧一端設在所述坐盤體上，所述坐盤彈簧另一端設在所述后聯動桿上。
9.如權利要求4所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，還包括滑軌把手，所述滑軌把手一側設在左滑軌總成，所述滑軌把手另一側設在右滑軌總成上。
10.如權利要求1-9中任一項所述的基于乘客安全要求的汽車座椅防潛結構，其特征在于，所述坐盤體右側設有第二傾斜面。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司，未經廣州廣汽優利得汽車內飾系統研發有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820860740.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種新型SUV第二排座椅防下潛結構
- 下一篇：一種汽車后排多功能中間扶手
