[實用新型]一種600T三軌三頭自動牽引機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820860564.6
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208528215U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 關燦彬
• 申請（專利權）人: 佛山市錦瀚粵海航機械設備有限公司
• 主分類號: B23D47/04
• 分類號: B23D47/04;B23D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種600T三軌三頭自動牽引機，包括導軌支架、動力座支架、初出臺機架以及控制柜，所述導軌支架的上部和中部分別與上軌道架和下軌道架連接，所述上軌道架上滑動配合有上軌小車，所述下軌道架上滑動配合有下軌小車，所述上軌小車和所述下軌小車上均轉動配合有轉臂，所述轉臂的一側可拆卸連接有壓料電機，所述壓料電機與壓爪旋轉套配合，所述初出臺機架的兩側位置均安設有鋸架滑軌，所述鋸架滑軌與移動鋸架滑動配合，所述移動鋸架上部一側位置安設有鋸料氣缸，所述鋸料氣缸與切割電機配合。該600T三軌三頭自動牽引機檢修方便快捷，可靠性好且運行精度高，采用PLC控制，提高了牽引機的使用靈活性，滿足客戶不同的使用要求。

技術領域

本實用新型涉及牽引機領域，具體為一種600T三軌三頭自動牽引機。

背景技術

經過多年的發(fā)展，牽引機已有許多的品種和類型，牽引機在結構上主要由軌道、牽引頭、牽引動力裝置、自動中斷鋸、電氣控制系統等組成，但是目前使用的牽引機普遍存在一下缺點，具體如下：

1．軌道導向精度差：各種形式軌道由于截面距離短、安裝調整困難造成安裝精度差，造成牽引頭夾料處的搖擺范圍大，降低型材表面質量。

2．牽引頭重量大：目前的夾料裝置上都有兩個機構，托板開合機構和壓爪起落機構，這兩個機構在工作過程中通過電氣系統分別進行控制，使其先后作順序的動作以達對鋁材的夾持和松開的動作；驅動這兩個機構的動力有多種多樣，如液壓、氣動、電動推桿、減速馬達等，這些動力裝置均須安裝在機架上，加上控制這兩個機構的電氣控制箱，使得牽引頭的重量重，由于擠壓工藝上要求牽引頭啟動時間短、返回速度快，牽引頭越重就須配置越大功率的牽引動力裝置才能達到啟動要求，同時在電氣控制系統故障時，牽引頭對緩沖裝置和中斷鋸強烈沖擊，往往會出現嚴重的設備損壞，有時甚至出現安全事故。

3．故障率高：托板開合機構和壓爪起落機構的驅動裝置及其電氣控制箱均安裝在高速運行的牽引頭上，由于運行過程的振動和沖擊，驅動裝置、感應開關、箱內電氣元件等，容易出現故障，加上主控制柜對托板壓爪的控制是通過故障率高的滑觸線、集電器實現的，這樣，使得牽引頭上各機構、電氣件和滑觸線集電器的故障成為整臺牽引機故障的高發(fā)區(qū)。

4．牽引功率大、能耗大：由于牽引頭的重量較大造成須配置的牽引功率較大，能耗也相應的增大。

5．安全性差：牽引頭上安裝了諸多的機構因而牽引頭的體積大，使牽引頭凸出軌道的體積多，由于牽引頭的高速運行的危險性而使安全管理困難，極易出現安全事故。

綜上所述，目前的牽引機無論是從精確度、結構、故障率、牽引功還是從安全性上考量都已經無法適應企業(yè)的要求，因此，對牽引機做出改良已成為業(yè)界人士努力的方向。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種600T三軌三頭自動牽引機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種600T三軌三頭自動牽引機，包括導軌支架、動力座支架、初出臺機架以及控制柜，所述導軌支架的上部和中部分別與上軌道架和下軌道架可拆卸連接，所述上軌道架上滑動配合有上軌小車，所述下軌道架上滑動配合有下軌小車，所述上軌小車和所述下軌小車上均可拆卸連接有轉臂電機并轉動配合有轉臂，所述轉臂電機與所述轉臂連接，所述轉臂的一側可拆卸連接有壓料電機，所述壓料電機與壓爪旋轉套配合，所述壓爪旋轉套與所述轉臂的下部位置轉動配合，所述轉臂的底端還焊接有托板，所述上軌小車和所述下軌小車的兩側位置上均轉動配合有若干縱向滾輪以及若干側向滾輪，所述上軌道架以及所述下軌道架的一端均安設有張緊氣缸和張緊架，所述動力座支架的上部和中部分別可拆卸連接有上牽引電機和下牽引電機，所述初出臺機架上轉動安設有若干輥筒，所述初出臺機架的兩側位置均安設有鋸架滑軌，所述初出臺機架的一端位置具有傳送動力架，所述鋸架滑軌與移動鋸架滑動配合，所述移動鋸架上部一側位置安設有鋸料氣缸，所述鋸料氣缸與切割電機配合，所述切割電機與所述移動鋸架的上部滑動配合，所述切割電機與鋸片配合。