[實用新型]導視牌架體

有效

• 申請號: 201820859994.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208777205U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 向宇
• 申請（專利權）人: 重慶品萃廣告傳媒有限責任公司
• 主分類號: E01F9/623
• 分類號: E01F9/623;E01F9/608
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本申請涉及導視牌，具體公開了導視牌架體，其包括基座和若干立方單元，立方單元包括兩根相互平行的立柱和設于兩立柱頂部的橫梁，橫梁的兩端分別與其中一根立柱的頂部焊接，且橫梁的長度等于兩根立柱最外側之間的水平間距，立方單元呈“П”形，基座水平放置，且基座的長度大于橫梁的長度；立方單元從下至上依次層疊，且立方單元的開口朝下，最下層的立方單元焊接在基座上，基座和最下層的立方單元澆注于混凝土內，上層的立方單元的兩立柱的下端焊接在下層的立方單元的橫梁上。由于其由若干單元組成，因此運輸方便。

技術領域

本實用新型涉及導視牌，具體涉及一種導視牌架體。

背景技術

現有技術中，在道路上或者其他公共場合，標示是及其重要的。人們通過標示，可以尋找到自己的目標地，這樣能夠節省人們的時間，同時能夠減少指引人員的數量，降低指引人員的勞動強度。標示一般是通過標識機構標示出來的。特別是在道路上或者室外，一般是通過在導視牌上進行標識。而在實際應用中，導視牌的安裝效率比較低，而且，一般是直接在導視牌上貼上標識語，標識語在風、日曬、雨淋的情況下，及其容易脫落，需要工作人員經常進行維護，有時候維護不及時，會使人們非常的不方便。而且，在維修保養時，也特別不方便，需要對導視牌進行破壞，更換全新的，成本非常高，不環保。另外，現有的導視牌架體通常在工廠內完成安裝，然后在運輸至安裝處，因此，其運輸過程中，由于導視牌高度較高，將占用較大的空間，運輸成本高，而且運輸不方便；且由于運輸的限制，通常對導視牌架體的高度也具有限制，從而現有的導視牌仍然無法達到特別醒目的高度

實用新型內容

本實用新型的目的在于便于運輸的導視牌架體。

為達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：

導視牌架體包括基座和若干立方單元，立方單元包括兩根相互平行的立柱和設于兩立柱頂部的橫梁，橫梁的兩端分別與其中一根立柱的頂部焊接，且橫梁的長度等于兩根立柱最外側之間的水平間距，立方單元呈“П”形，基座水平放置，且基座的長度大于橫梁的長度；立方單元從下至上依次層疊，且立方單元的開口朝下，最下層的立方單元焊接在基座上，基座和最下層的立方單元澆注于混凝土內，上層的立方單元的兩立柱的下端焊接在下層的立方單元的橫梁上。

本方案導視牌架體的原理在于：

多個立方單元從上至下依次層疊焊接，從而可使導視牌架體向上延伸，達到所需高度；而基座和最下方的立方單元澆注在混凝土內，從而可對導視牌架體進行固定。橫梁的長度等于兩根立柱最外側之間的水平間距，可使導視牌架體的外周不具有凸出部分，從而便于安裝導視牌。

本方案產生的有益效果是：

(一)相鄰的立方單元組合形成一個正方形或正方體結構，從而使得其結構更穩定。

(二)由于最下方的立方單元焊接在基座上，其他立方單元則是焊接在相鄰的立方單元上，從而立方單元的開口朝向下方，則僅具有立方單元和基座兩種組成部件，有利于零部件的加工。

(三)導視牌架體由基座和立方單元組成，從而可將基座和立方單元運輸至安裝地后，再對其進行組裝，有利于運輸；且導視牌架體在安裝處再進行組裝，通過立方單元的疊加可以達到更醒目的高度。

優選方案一：作為對基礎方案的進一步優化，所述立方單元的立柱由兩根相互平行并焊接在橫梁同一端的扁通組成，且焊接在橫梁同一端的扁通最外側之間的距離等于橫梁的寬度；從而立方單元構成一個立方體結構，則相鄰的立方單元連接后，其穩定性更強。另外，扁通最外側之間的距離等于橫梁的寬度，使得導視牌架體兩側不具有突出部分，有利于安裝導視牌。

優選方案二：作為對優選方案一的進一步優化，所述立方單元的立柱40×80cm的扁通切割而成，基座和立方單元的橫梁由40×150cm的扁通切割而成；可以使導視牌架體具有足夠的寬度，從而可保證其強度。