[實用新型]海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵

有效

• 申請號: 201820859770.5
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208209445U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陳江峰;陸鑫泉;邵振宇;唐奕健;栗之煒;李靜
• 申請（專利權）人: 中國海底電纜建設有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G9/02
• 代理公司: 上海東創專利代理事務所(普通合伙) 31245
• 代理人: 郭薔

本實用新型涉及一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵。其目的是提供一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵，將該封堵應用于海底光/電纜風機平臺J型管下口的喇叭口內，可以減少海纜在水下受水流動的影響在J型管下口處擺動，從而降低海纜的耗損，且防止泥沙進入J型管內。一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵，包括：外部形狀與J型管的喇叭口內部形狀相適配的封堵本體，貫穿所述封堵本體的中心形成一用于讓海纜穿過的空腔，所述空腔的截面尺寸略小于所述海纜的直徑；所述封堵本體是由可分離的第一半部和第二半部組成，所述第一半部和第二部分通過固定件固定在一起形成所述封堵本體。

技術領域

本實用新型涉及海底光/電纜鋪設技術領域，具體來說，是涉及一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵。

背景技術

海底光/電纜(以下簡稱“海纜”)在海上平臺登陸的時候，一般采用J型管將海纜穿管后進入平臺。考慮到海纜穿管的便利性，一般情況下J型管以及其管口的內壁直徑都要大于海纜的外直徑，且在下口處做成喇叭口。這樣一來，可以在海纜外表面和J型管的內壁之間保留一定間隙，喇叭口的設計可以方便海纜穿過。但一直以來都存在以下問題：1、海纜穿在J型管內時，海纜會因為洋流的沖刷作用在J型管內晃動，而晃動的過程中，會大大增大海底以及J型管管口對海纜的磨損，尤其是當登陸點處于海底不平坦的地方時(例如：礪石區)，這種磨損尤其嚴重。長此以往可能會破壞海纜的鎧裝、絕緣等結構，導致海纜的使用壽命下降。2、J型管的管口處始終有空隙，在洋流的沖刷下，很容易使得泥沙進入管口并不斷積累在管口處。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵，將該封堵應用于海底光/電纜風機平臺J型管下口的喇叭口內，可以降低海纜的耗損，且防止泥沙進入J型管。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵，包括：外部形狀與J型管的喇叭口內部形狀相適配的封堵本體，貫穿所述封堵本體的中心形成一用于讓海纜穿過的空腔，所述空腔的截面尺寸略小于所述海纜的直徑；所述封堵本體是由沿所述空腔的中心軸所在的平面分割而成的可分離的第一半部和第二半部組成，所述第一半部和第二部分通過固定件固定在一起形成所述封堵本體。

使用時，將本實用新型海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵固定在海纜首端或尾端的預先計算好的位置處，第一半部和第二半部合并在一起，此時海纜從所述空腔中穿過，由于所述空腔的截面尺寸略小于所述海纜的直徑，當通過所述固定件將合并在一起的第一半部和第二半部固定在一起后，封堵本體被牢牢地固定在海纜的首端或尾端的預先計算好的位置處。牽引機牽引海纜進入平臺時，封堵隨著海纜移動至J型管喇叭口處并由潛水員輔助將封堵卡在J型管管口內。

使用本實用新型海底光/電纜風機平臺J型管下口用封堵，當海纜穿設在J型管內時，由于通過空腔的固定，海纜不會在J型管內晃動，因此大大降低了海纜的耗損；同時，封堵卡在J型管的管口處，起到了封堵J型管管口的作用，防止泥沙進入J型管。

進一步地，所述第一半部和第二部分通過N對固定件固定在一起形成所述封堵本體，N≥2；其中：每一個固定件均同時穿過所述第一半部和第二半部，并且所述每一個固定件在第一半部上的貫穿孔與其在第二半部上的貫穿孔相對于分割平面對稱；每一對固定件的其中一個固定件設置在所述空腔的外部的一側，另一個固定件設置在所述空腔的外部的另一側。

優選地，成對的兩個固定件沿所述空腔的中心軸對稱地設置在所述空腔的外部。

優選地，位于相對于所述空腔的中心軸的同一側的N個固定件分布在一條與所述中心軸平行的定位線上。