[實用新型]一種鋼軌焊接接頭校正裝置

有效

• 申請號: 201820859057.0
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208555550U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 王亮明;邸向軍;徐銳;程少鵬
• 申請（專利權）人: 南通展奇圖案設計有限公司
• 主分類號: B21D3/16
• 分類號: B21D3/16
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 侯玉山

本實用新型公開了一種鋼軌焊接接頭校正裝置,包括支撐梁，所述支撐梁對稱設置有兩個，且支撐梁的兩端對稱固定連接有支撐柱，兩個支撐梁相互靠近的一側之間固定連接有上壓板，支撐梁兩端的兩個支撐柱相互靠近的一側中部之間轉動連接有轉軸，轉軸上固定套設有輥筒，位于上壓板兩端的支撐柱相互靠近的一側對稱開設有滑槽，兩個滑槽之間滑動連接有升降桿，兩個升降桿相互靠近的一側之間固定連接有下壓板。本實用新型中，通過轉軸、輥筒和滾輪的設計，可以方便本裝置在鋼軌上進行移動，調節位置，通過上壓板、滑槽、升降桿、下壓板、連接板、頂板和推桿電機的設計，可以對鋼軌上的焊接點處高接頭或低接頭進行調直校正。

技術領域

本實用新型涉及鋼軌焊接技術領域，尤其涉及一種鋼軌焊接接頭校正裝置。

背景技術

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌焊接的接頭對外觀平直度要求極其嚴格，鋼軌焊接時易出現高接頭或低接頭現象，對于工廠內鋼軌焊接接頭可采用成熟的鋼軌焊接接頭四向調直機進行調直，但是調直時容易造成過度調節的情況，造成反向彎曲的現象，增加了工作量，工作效率也很低下，為此我們設計出一種鋼軌焊接接頭校正裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種鋼軌焊接接頭校正裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鋼軌焊接接頭校正裝置，包括支撐梁，所述支撐梁對稱設置有兩個，且支撐梁的兩端對稱固定連接有支撐柱，兩個支撐梁相互靠近的一側之間固定連接有上壓板，支撐梁兩端的兩個支撐柱相互靠近的一側中部之間轉動連接有轉軸，轉軸上固定套設有輥筒，位于上壓板兩端的支撐柱相互靠近的一側對稱開設有滑槽，兩個滑槽之間滑動連接有升降桿，兩個升降桿相互靠近的一側之間固定連接有下壓板，且兩個升降桿的頂側對稱固定連接有連接板，兩個連接板的頂側之間固定連接有頂板，頂板位于上壓板的上方，上壓板的頂側中央固定安裝有推桿電機，推桿電機的推桿末端固定連接在頂板的底側中央，兩個所述輥筒之間活動安裝有鋼軌。

優選的，所述支撐柱的底端開設有安裝槽，安裝槽的兩個側壁之間轉動安裝有滾輪，且滾輪的轉動方向和鋼軌的長度方向一致。

優選的，所述鋼軌上的焊接點位于兩個支撐梁之間。

優選的，所述下壓板頂側的水平高度高于兩個升降桿頂側的水平高度，所述上壓板底側的水平高度低于兩個支撐梁底側的水平高度。

優選的，所述滑槽呈燕尾形，且升降桿的兩端呈燕尾狀滑動安裝在滑槽內。

優選的，所述輥筒的表面套設有防滑橡膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，通過轉軸、輥筒和滾輪的設計，可以方便本裝置在鋼軌上進行移動，調節位置，通過上壓板、滑槽、升降桿、下壓板、連接板、頂板和推桿電機的設計，可以對鋼軌上的焊接點處高接頭或低接頭進行調直校正，本實用新型結構簡單，使用方便，能夠將焊接點處的高接頭或者低接頭進行校正，同時能夠避免過度校正的情況發生，而且本裝置移動方便，容易調節位置，大大提高了工作質量和效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋼軌焊接接頭校正裝置的主視剖析結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種鋼軌焊接接頭校正裝置的側視剖析結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種鋼軌焊接接頭校正裝置的俯視結構示意圖。