[實用新型]一種滑坡地段隧道加固裝置

有效

• 申請號: 201820858442.3
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208252139U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 孫興偉;秦波;張德強;韋志遠;呂敬清;周會信;鄭有強;孫俊明
• 申請（專利權）人: 福建華東巖土工程有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21D15/00
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219
• 代理人: 林祥翔;張忠波

本實用新型提供一種滑坡地段隧道加固裝置，包括縱向壓板、穩定底座、加強筋板、橫向壓板、預緊錨索、水泵箱、排水管、第一T型加固樁及第二T型加固樁，若干個所述縱向壓板依次縱向排列并壓在滑坡面上，所述穩定底座與每列最下方的縱向壓板相互抵靠，所述穩定底座與上方所有縱向壓板均設有所述加強筋板，每上下相鄰的兩個縱向壓板交界處均設有所述橫向壓板，所述橫向壓板橫向外沿兩端均設有所述預緊錨索,所述第一T型加固樁的一端與所述穩定底座鉚接，另一端預埋在滑坡地段隧道土層內部，所述第二T型加固樁的一端與所述預緊錨索鉚接，另一端預埋在滑坡地段隧道土層內部。該裝置增強現有滑坡地段隧道的承載能力和安全穩定性。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，尤其涉及一種滑坡地段隧道加固裝置。

背景技術

近年來，隨著我國交通建設事業的不斷發展，高速公路隧道越來越多，由于受地形條件的限制，其不可避免要穿越滑坡體、軟弱破碎帶等特殊地層。滑坡作為最主要的地質災害之一，其具有多樣性、復雜性、危害大等特點，一直是工程界研究的熱點問題。滑坡地段隧道施工對滑坡體自身影響較大，具體體現在，首先，在開挖過程中極易引起滑坡體內應力場和位移場發生調整，巖體內節理、裂隙逐步擴展，從而引起滑坡體的長期蠕變；其次，當原坡體為老滑坡體時，隧道的開挖將削弱滑坡體的支撐力，同時改變了滑坡體的應力場及滲流場，極易引起老滑坡體復活。對于在役滑坡地段隧道，由于降雨、地下水位升降等因素的影響，滑坡體自重和下滑力增大，抗滑力減小。滑坡體的失穩將直接導致隧道發生不同程度的病害，如襯砌開裂、變形、片幫、坍塌、整體移動等，從而嚴重影響隧道的行車安全及正常運營。

實用新型內容

為此，本實用新型為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種滑坡地段隧道加固裝置，該裝置增強現有滑坡地段隧道的承載能力和安全穩定性，提高了滑體坡的自身強度，保障隧道內行車安全運營。

為實現上述目的，發明人提供了一種滑坡地段隧道加固裝置，優選的包括縱向壓板、穩定底座、加強筋板、橫向壓板、預緊錨索、水泵箱、排水管、第一T型加固樁及第二T型加固樁，若干個所述縱向壓板依次縱向排列并壓在滑坡面上，所述穩定底座與每列最下方的縱向壓板相互抵靠，所述穩定底座與上方所有縱向壓板均設有所述加強筋板，每上下相鄰的兩個縱向壓板交界處均設有所述橫向壓板，所述橫向壓板與縱向壓板鉚接，所述橫向壓板橫向外沿兩端均設有所述預緊錨索,所述水泵箱與所述穩定底座相鄰設置，若干所述排水管預埋在滑坡地段隧道土層下方，所述排水管上設置有若干進水口，所述排水管的出水口與水泵箱連接，所述第一T型加固樁的一端與所述穩定底座鉚接，另一端預埋在滑坡地段隧道土層內部，所述第二T型加固樁的一端與所述預緊錨索鉚接，另一端預埋在滑坡地段隧道土層內部。

進一步優化：所述加強筋板的一端與所述穩定底座鉚接，另一端與所述縱向壓板鉚接。

進一步優化：所述縱向壓板與滑坡面接觸面之間設有緩沖介質。

進一步優化：所述加強筋板與縱向壓板焊接。

進一步優化：所述排水管在滑坡地段隧道土層下方離散型分布。

區別于現有技術，上述技術方案通過縱向壓板對滑坡面施加壓力，提高滑坡面的穩定性，再通過穩定底座、加強筋板和橫向壓板進一步穩固縱向壓板，提高縱向壓板穩定性和強度，最終通過預緊錨索和T型加固樁將滑坡面載荷引入到滑坡地段隧道下方巖體層，通過多個部件共同承擔滑坡面上部荷載，力學性能好，整體穩定性較高；同時采用水泵箱和排水管部件，可以將滑坡面內部累積的降水引流排出，降低滑坡體的自重和下滑力，增加抗滑力，進一步提高滑坡面的安全穩定性，該裝置增強現有滑坡地段隧道的承載能力和安全穩定性，提高了滑體坡的自身強度，保障隧道內行車安全運營。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝置示意圖。

附圖標記說明：

1、縱向壓板；