[實(shí)用新型]一種摩托車用護(hù)膝連接裝置、摩托車護(hù)膝及摩托車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820857790.9
• 申請(qǐng)日: 2018-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN208264426U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚維江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姚維江
• 主分類號(hào): B62J17/06
• 分類號(hào): B62J17/06
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

1.一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：包括

第一連接桿（1），該第一連接桿（1）第一端部用于與保險(xiǎn)杠（N）連接；

第二連接桿（2），該第二連接桿（2）第一端部用于與護(hù)膝（M）連接，該第二連接桿（2）第二端部和該第一連接桿（1）第二端部通過轉(zhuǎn)軸（3）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，該第一連接桿（1）與該第二連接桿（2）之間形成一工作夾角（V）；

夾角控制機(jī)構(gòu)，該夾角控制機(jī)構(gòu)用于控制所述工作夾角（V）的極大夾角值；

扭簧（4），該扭簧（4）套裝在所述轉(zhuǎn)軸（3）上，該扭簧（4）兩端分別與第一連接桿（1）和第二連接桿（2）連接， 且該扭簧（4）用于為該工作夾角（V）復(fù)位至所述極大夾角值而提供作用力。

2.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述夾角控制機(jī)構(gòu)包括金屬絲（5a），該金屬絲（5a）一端與第二連接桿（2）中部固接，該金屬絲（5a）另一端與第一連接桿（1）中部固接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述夾角控制機(jī)構(gòu)包括擋件（5b），該擋件（5b）一端與第二連接桿（2）第二端部固接，該擋件（5b）另一端抵接于第一連接桿（1）第二端部上且位于背對(duì)第二連接桿（2）第一端部的背側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述夾角控制機(jī)構(gòu)包括擋件（5b），該擋件（5b）一端與第一連接桿（1）第二端部固接，該擋件（5b）另一端抵接于第二連接桿（2）第二端部上且位于背對(duì)第一連接桿（1）第一端部的背側(cè)。

5.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述扭簧（4）一臂端與所述第一連接桿（1）第二端部固接，該扭簧（4）另一臂端與該第二連接桿（2）第二端部固接。

6.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述第一連接桿（1）第二端部上設(shè)有第一插孔（12），該第二連接桿（2）第二端部上設(shè)有第二插孔（22），該扭簧（4）一臂端插入第一插孔（12）內(nèi)，該扭簧（4）另一臂端插入第二插孔（22）內(nèi)。

7.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述扭簧（4）一臂端靠接于所述第一連接桿（1）第二端部上，該扭簧（4）另一臂端靠接于該第二連接桿（2）第二端部上。

8.如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種摩托車用護(hù)膝連接裝置，其特征在于：所述第一連接桿（1）第二端部和第二連接桿（2）第二端部均為U形架且一大一小，其中小U形架裝于大U形架內(nèi)側(cè)，該扭簧（4）裝于小U形架內(nèi)側(cè)，該第一連接孔（11）和第二連接孔（21）均設(shè)于其U形架的兩個(gè)側(cè)邊上。

9.一種摩托車護(hù)膝，包括護(hù)膝（M），其特征在于：還包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的摩托車用護(hù)膝連接裝置，該護(hù)膝（M）可拆卸地裝于該第二連接桿（2）第一端部上。

10.一種摩托車，包括摩托車主體，其特征在于：還包括權(quán)利要求9所述的摩托車護(hù)膝。