[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820857782.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208369110U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周勁松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇本松機(jī)電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/02 | 分類號(hào): | H02G3/02 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪鉅芳 |
| 地址: | 211500 江蘇省南京市六*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器 固定底板 合頁(yè)板 數(shù)據(jù)線 線束 傳感器線束 插頭 根數(shù)據(jù) 本實(shí)用新型 夾板 線頭 內(nèi)部設(shè)置 外側(cè)設(shè)置 下部零件 運(yùn)輸過(guò)程 夾持槽 夾持座 正表面 疏板 下端 纏繞 背面 損傷 整齊 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束,包括插頭、上疏板和固定底板,所述插頭的內(nèi)部設(shè)置有夾持座,所述線頭的下方連接有數(shù)據(jù)線,所述固定底板的左側(cè)安裝有第一合頁(yè)板,所述第一合頁(yè)板的上方設(shè)置有第一夾板,所述固定底板的右側(cè)安裝有第二合頁(yè)板,所述上疏板的背面左右兩端均設(shè)置有連接塊,所述連接塊的外側(cè)設(shè)置有凹槽,所述下疏板的正表面開(kāi)設(shè)有夾持槽,所述上疏板的下方設(shè)置有下部零件。該發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束具有多根數(shù)據(jù)線,且其在運(yùn)輸過(guò)程中多根數(shù)據(jù)線之間不容易相互纏繞,傳感器線束的下端能夠保持整齊,有利于傳感器線束與其它零件進(jìn)行連接,且在對(duì)該裝置的數(shù)據(jù)線進(jìn)行捋順的同時(shí),不會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)線造成損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束。
背景技術(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,其內(nèi)部安裝有傳感器線束,線束是為負(fù)載源組提供服務(wù)設(shè)備的總體,如中繼線路、交換裝置、控制系統(tǒng)等,話務(wù)理論的基本研究?jī)?nèi)容是研究話務(wù)量、呼損和線束容量三者之間的關(guān)系,因此線束是話務(wù)理論中一個(gè)重要的基本概念,負(fù)載源是線束的服務(wù)對(duì)象,通常是指用戶設(shè)備;廣義地說(shuō),上一級(jí)設(shè)備就是下一級(jí)設(shè)備的負(fù)載源,在電話通信中,負(fù)載源也稱為話源,線束中所含服務(wù)設(shè)備數(shù),稱為線束容量,但是現(xiàn)有的傳感器線束具有多根數(shù)據(jù)線,導(dǎo)致其在運(yùn)輸過(guò)程中數(shù)據(jù)線之間容易發(fā)生相互纏繞的現(xiàn)象,傳感器線束的下端不整齊,導(dǎo)致傳感器線束與其它零件進(jìn)行連接時(shí)較為麻煩,針對(duì)上述問(wèn)題,我們提出了一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束,以解決上述背景技術(shù)中提出一般的傳感器線束具有多根數(shù)據(jù)線,導(dǎo)致其在運(yùn)輸過(guò)程中數(shù)據(jù)線之間容易發(fā)生相互纏繞的現(xiàn)象,傳感器線束的下端在自由狀態(tài)下時(shí)不整齊,導(dǎo)致傳感器線束與其它零件進(jìn)行連接時(shí)較為麻煩的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器線束,包括插頭、上疏板和固定底板,所述插頭的內(nèi)部設(shè)置有夾持座,且?jiàn)A持座的內(nèi)部安裝有線頭,所述線頭的下方連接有數(shù)據(jù)線,所述固定底板的左側(cè)安裝有第一合頁(yè)板,且固定底板位于數(shù)據(jù)線的后方,所述第一合頁(yè)板的上方設(shè)置有第一夾板,且第一夾板的右端固定有魔術(shù)貼,所述固定底板的右側(cè)安裝有第二合頁(yè)板,且第二合頁(yè)板的上方設(shè)置有第二夾板,所述上疏板的背面左右兩端均設(shè)置有連接塊,且上疏板位于第一夾板和第二夾板的下方,所述連接塊的外側(cè)設(shè)置有凹槽,且凹槽的外側(cè)設(shè)置有下疏板,所述下疏板的正表面開(kāi)設(shè)有夾持槽,且?jiàn)A持槽的內(nèi)壁緊貼有軟墊,所述上疏板的下方設(shè)置有下部零件。
優(yōu)選的,所述插頭通過(guò)夾持座和線頭與數(shù)據(jù)線之間相連接,且數(shù)據(jù)線之間相互平行。
優(yōu)選的,所述固定底板的左端通過(guò)第一合頁(yè)板與第一夾板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且固定底板的右端通過(guò)第二合頁(yè)板與第二夾板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述連接塊的外部直徑與凹槽的內(nèi)部直徑相等,且連接塊之間關(guān)于上疏板的豎直中心線對(duì)稱。
優(yōu)選的,所述夾持槽的形狀設(shè)置為半圓形,且?jiàn)A持槽的內(nèi)表面與軟墊的外表面貼合,而且?jiàn)A持槽沿下疏板的水平方向均勻分布。
優(yōu)選的,所述下疏板和上疏板均與數(shù)據(jù)線之間相互垂直,且數(shù)據(jù)線的底端連接有下部零件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇本松機(jī)電科技有限公司,未經(jīng)江蘇本松機(jī)電科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820857782.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種線纜連接固定裝置
- 下一篇:線束
- 磁電機(jī)式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)汽蝕報(bào)警裝置
- 一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)加減速供油試驗(yàn)方法
- 一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)用缸內(nèi)電噴系統(tǒng)
- 一種基于微芯單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)信號(hào)采集系統(tǒng)
- 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)用缸內(nèi)電噴系統(tǒng)
- 一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)及方法
- 一種輕型無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法
- 一種重型柴油機(jī)集成組合式水泵及水泵的控制方法
- 一種活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)





