[實用新型]一種成品料倉及瀝青站

有效

• 申請號: 201820857176.2
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208733425U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 劉棟玉;賀杰;李述新
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種成品料倉以及包含該成品料倉的瀝青站，包括倉本體，倉本體的頂部設有接料口，倉本體設有左倉室、中倉室、右倉室以及分料組件，分料組件可選擇性的控制接料口與左倉室、中倉室和右倉室的導通，分料組件包括與倉本體鉸接的翻轉門體和驅動翻轉門體轉動的驅動部件，翻轉門體包括第一翻轉門和第二翻轉門，第一翻轉門和第二翻轉門固定連接。本實用新型的成品料倉，通過將可選擇性的控制接料口與左倉室、中倉室和右倉室導通的第一翻轉門和第二翻轉門固定連接，第一翻轉門和第二翻轉門之間形成過料通道，相比于現有結構，無需設置兩個動力部件，節約了一個動力部件的成本，簡化了結構，布局更緊湊，同時提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及路面工程設備技術領域，具體涉及一種成品料倉以及包含該成品料倉的瀝青站。

背景技術

瀝青攪拌站成品料倉主要用于存儲成品料，其設計初衷是為了解決運輸車輛接料不及時而導致成品料浪費或主機停機等待等問題。

現有成品料倉多采用運輸軌道及小車運輸放料，如申請公布號為“CN102730429A”的發明專利申請公開了一種瀝青攪拌設備用水平式成品料倉，包括成品料倉主體、用于在攪拌鍋二門下方接料后對成品料倉主體內加料的擺渡車和供擺渡車在成品料倉主體上方水平運行的運行軌道。上述的瀝青攪拌設備用水平式成品料倉采用擺渡車、運行軌道的結構，其形式復雜、成本高、工作效率低。

授權公告號為“CN203946440U”的實用新型專利公開了一種瀝青攪拌設備及其儲料倉，倉體內設有至少一組隔板組件，每一組隔板組件包括第一隔板、第二隔板，其中第一隔板設置在倉體下端，第二隔板可旋轉的鉸接在第一隔板上端。儲料倉的倉體被隔板組件分隔成不同的儲料倉，且通過第二隔板的切換實現不同儲料倉的進料，使得不同儲料倉位于一個整體框架內，結構緊湊、節約成本；同時也不需要設置專門的運料小車，但上述結構的儲料倉，根據倉體數量的不同，需設置不同數量的隔板組件，如當儲料倉的倉體包括第一倉體、第二倉體和第三倉體時，隔板組件相應的包括第一隔板組件和第二隔板組件，且第一隔板組件和第二隔板組件分別由不同的動力部件驅動，結構形式仍然較為復雜。

因此，對于本領域技術人員來說，如何提供一種結構更為簡化的成品料倉，具有比較現實的意義。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型目的在于提供一種結構得到優化的成品料倉以及包含該成品料倉的瀝青站。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種成品料倉，包括倉本體，所述倉本體的頂部設有接料口，所述倉本體設有左倉室、中倉室、右倉室以及分料組件，所述分料組件可選擇性的控制接料口與左倉室、中倉室和右倉室的導通，所述分料組件包括與倉本體鉸接的翻轉門體和驅動翻轉門體轉動的驅動部件，所述翻轉門體包括第一翻轉門和第二翻轉門，所述第一翻轉門和第二翻轉門固定連接，所述第一翻轉門和第二翻轉門之間形成過料通道。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，在所述接料口和中倉室導通時，所述接料口通過所述過料通道與所述中倉室導通。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，所述翻轉門體的下端設有轉軸，所述翻轉門體通過所述轉軸與倉本體轉動連接。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，包括溢料通道，所述溢料通道的下端通向所述左倉室或中倉室或右倉室，所述溢料通道的上端貫穿倉本體頂部。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，還包括分料錐，所述分料錐設置在所述接料口的下方，且所述分料錐的上端口的端口直徑小于所述分料錐的下端口的端口直徑。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，所述左倉室和/或中倉室和/或右倉室的下端連接有錐狀放料斗。

作為本實用新型成品料倉在一方面的改進，所述錐狀放料斗的底部設有放料口以及與放料口配合的放料門。