[實(shí)用新型]一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820856946.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208306777U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張小珍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D55/02 | 分類(lèi)號(hào): | B62D55/02;B62D27/02;A01G23/08 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學(xué)俊 |
| 地址: | 363105 福建省漳州市龍*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后車(chē)架 前車(chē)架 底盤(pán)結(jié)構(gòu) 采伐機(jī) 全地形 后部動(dòng)力系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng) 獨(dú)立驅(qū)動(dòng) 前部 本實(shí)用新型 鉸接結(jié)構(gòu) 履帶機(jī)構(gòu) 電連接 履帶式 底盤(pán) 緊湊 車(chē)輪 借用 行駛 靈活 | ||
1.一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),包括前車(chē)架和后車(chē)架,其特征在于,所述前車(chē)架的后端經(jīng)鉸接結(jié)構(gòu)與后車(chē)架相連接,前車(chē)架的兩側(cè)部設(shè)置有由設(shè)置于前車(chē)架內(nèi)的前部動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的車(chē)輪,所述后車(chē)架內(nèi)設(shè)置有與前部動(dòng)力系統(tǒng)電連接的后部動(dòng)力系統(tǒng),后車(chē)架的兩側(cè)部設(shè)置有由后部動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的履帶機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鉸接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有前車(chē)架后端并位于上下側(cè)的前部鉸接板,所述后車(chē)架的前端上下部對(duì)應(yīng)設(shè)置有與前部鉸接板相鉸接的后部鉸接板,所述前車(chē)架的位于前部鉸接板的兩側(cè)部還分別鉸接有斜向外側(cè)的伸縮桿,所述伸縮桿的另一端與后部車(chē)架上對(duì)應(yīng)側(cè)的外側(cè)部相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述前部動(dòng)力系統(tǒng)包括設(shè)置于前車(chē)架內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī),所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出端連接有前部驅(qū)動(dòng)橋,所述前部驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)輸出分別與車(chē)輪相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述后部動(dòng)力系統(tǒng)包括蓄電池,所述蓄電池經(jīng)發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接,蓄電池的輸出端與電機(jī)相連接,所述電機(jī)的輸出端與后部驅(qū)動(dòng)橋相連接,所述后部驅(qū)動(dòng)橋分別驅(qū)動(dòng)后車(chē)架兩側(cè)部的履帶機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述電機(jī)的輸出端經(jīng)錐齒輪副驅(qū)動(dòng)縱向設(shè)置于后車(chē)架上的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有與后部驅(qū)動(dòng)橋中的齒輪相嚙合的動(dòng)力傳輸齒輪,所述后部驅(qū)動(dòng)橋的兩側(cè)端分別設(shè)置有履帶導(dǎo)輪,所述履帶導(dǎo)輪經(jīng)第一傳動(dòng)帶與第一導(dǎo)輪相連接,所述后車(chē)架上設(shè)置有與第一導(dǎo)輪同軸的第二導(dǎo)輪,所述第二導(dǎo)輪經(jīng)第二傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)與履帶機(jī)構(gòu)中的履動(dòng)輪同軸的驅(qū)動(dòng)輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或5所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述履帶機(jī)構(gòu)包括用于與后部動(dòng)力系統(tǒng)相連接的履動(dòng)輪和履帶,所述履動(dòng)輪上鉸接有后導(dǎo)板,所述后導(dǎo)板的前端鉸接有后支撐板,所述后支撐板的前部鉸接有前支撐板,所述前支撐板的前端鉸接有前導(dǎo)板,所述前導(dǎo)板的前端設(shè)置有斜置的仰板,所述仰板的下端設(shè)置有小導(dǎo)輪,仰板的上端設(shè)置有大導(dǎo)輪,位于前支撐板和后支撐板的鉸接點(diǎn)上端設(shè)置有經(jīng)軸桿固定于后車(chē)架上的上部導(dǎo)輪,所述履帶繞置于履動(dòng)輪、小導(dǎo)輪、大導(dǎo)輪及上部導(dǎo)輪上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種全地形采伐機(jī)底盤(pán)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述后支撐板的前端上部和前支撐板的后端下部分別設(shè)置有向上翹起的凸部,位于兩凸部之間設(shè)置有減震器,位于后支撐板的前端下部和前支撐板的后端下部還分別設(shè)置有與履帶相抵接的第一下部導(dǎo)輪和第二下部導(dǎo)輪。
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