[實用新型]一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備

有效

• 申請號: 201820856050.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208408446U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 代子祥;胡成革;代偉
• 申請（專利權）人: 鐘祥市金祥汽車半軸有限公司
• 主分類號: B21K1/06
• 分類號: B21K1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車前后橋半軸加工技術領域的一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備，所述設備箱的左側下端開設有進口，所述設備箱的右側下端開設有出口，所述設備箱的內腔底部焊接有放置板，所述設備箱的內腔頂部左側安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部焊接有刀架，所述刀架內設置有傳動桿，所述傳動桿的外壁套接有切割刀，所述刀架的左側安裝有切割電機，所述設備箱的內腔頂部中端安裝有支撐框，所述支撐框的內腔左右兩側均安裝有電機，所述支撐框的左右兩側均插接有搖把，通過本汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備的設置，可將汽車前后橋半軸預鐓和擺碾放在一起生產，降低了制造成本，并且提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車前后橋半軸加工技術領域，具體為一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備。

背景技術

汽車前后橋半軸是汽車的重要部件之一，目前汽車前后橋半軸預鐓和擺碾生產時一般不是連續生產，是使用兩個設備分開生產，制造成本較高，生產效率低，為此，我們提出了一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備，以解決上述背景技術中提出的目前汽車前后橋半軸預鐓和擺碾生產時一般不是連續生產，是使用兩個設備分開生產，制造成本較高，生產效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備，包括設備箱，所述設備箱的左側下端開設有進口，所述設備箱的右側下端開設有出口，所述設備箱的內腔底部焊接有放置板，所述設備箱的內腔頂部左側安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部焊接有刀架，所述刀架內設置有傳動桿，所述傳動桿的外壁套接有切割刀，所述刀架的左側安裝有切割電機，所述設備箱的內腔頂部中端安裝有支撐框，所述支撐框的內腔左右兩側均安裝有電機，所述支撐框的左右兩側均插接有搖把，且搖把與電機的動力輸出軸通過聯軸器連接，所述搖把的外端外壁套接有主軸承套，所述主軸承套的底部連接有連接桿，所述連接桿的底部連接有次軸承套，所述次軸承套套接在擺動桿的內端，所述擺動桿上插接有軸桿，且軸桿的前后兩端分別焊接在設備箱內腔的前后兩側，所述擺動桿的另一端焊接有擺頭，所述支撐框的底部左右兩側均安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部焊接有夾持夾。

優選的，所述設備箱、放置板、支撐框、搖把、連接桿、擺動桿、軸桿、夾持夾均采用440C不銹鋼制成。

優選的，所述夾持夾的內壁均勻焊接有錐頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過本汽車前后橋半軸預鐓與擺碾連續生產設備的設置，可將汽車前后橋半軸預鐓和擺碾放在一起生產，降低了制造成本，并且提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型切割刀結構示意圖；

圖3為本實用新型夾持夾結構示意圖。

圖中：1設備箱、2進口、3出口、4放置板、5液壓缸、6刀架、7傳動桿、 8切割刀、9切割電機、10支撐框、11電機、12搖把、13主軸承套、14連接桿、 15次軸承套、16擺動桿、17軸桿、18擺頭、19液壓伸縮桿、20夾持夾。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。