[實用新型]一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統

有效

• 申請號: 201820855829.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208855622U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉矗
• 申請（專利權）人: 上海千顧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60T8/34
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

1.一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統，其特征在于，包括信號采集模塊、制動卡鉗及動力機構總成、電子駐車制動開關、電子駐車制動控制器、電控液壓制動控制器、CAN FD通信電路、第一助力電機、第一減速機構、制動輪缸、制動管路；所述信號采集模塊與電子駐車制動控制器連接；所述電子駐車制動開關分別與電子駐車制動控制器、電控液壓制動控制器電性連接；所述電子駐車制動控制器通過CAN FD通信線路與電控液壓制動控制器相連；所述電子駐車制動控制器、電控液壓制動控制器分別與制動卡鉗及動力機構總成控制相連，所述電控液壓制動控制器還通過第一助力電機、第一減速機構和制動主缸相連，所述制動輪缸通過制動管路與制動卡鉗及動力機構總成相連。

2.如權利要求1所述的一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統，其特征在于，所述信號采集模塊包括車速傳感器、輪速傳感器。

3.如權利要求1所述的一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統，其特征在于，所述制動卡鉗及動力機構總成為四個，分別設置在右前、右后、左后、左前四個輪缸端。

4.如權利要求1所述的一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統，其特征在于，所述CAN FD通信電路為兩路。

5.如權利要求1所述的一種基于電控液壓制動的冗余式電子駐車制動系統，其特征在于，所述制動卡鉗及動力機構總成包括第二助力電機、第二減速機構、制動卡鉗，所述第二減速機構一端與所述第二助力電機相連，所述第二減速機構另一端與所述制動卡鉗相連。