[實用新型]一種飛機場跑道的攔截裝置

有效

• 申請號: 201820855609.0
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208515827U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 高國華;盧國郡;苗衛衛
• 申請（專利權）人: 黑龍江民航建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種飛機場跑道的攔截裝置，包括跑道，所述跑道的兩側邊緣位置相對設有導軌，導軌的中部上側固定有固定座，固定座的上表面設有PLC控制器和無線接收器，固定座兩側的導軌上均設有滑座，所述滑座的內側面鉸接有擋板，本飛機場跑道的攔截裝置，結構簡單，使用方便，設置兩組相對的擋板對跑道進行遮擋，保證了跑道和機場的安全性，擋板收起時處在跑道的邊緣位置，不占用空間，不影響飛機的正常起飛和降落，擋板在跑道上移動時滾輪方向固定，不需要在跑道上額外鋪設滑軌，減少施工量，同時保證了跑道的完整性，安裝有第一射燈和第二射燈，方便飛機駕駛員觀察擋板的開閉狀態，保證了起飛和降落的順利進行。

技術領域

本實用新型涉及攔截裝置技術領域，具體為一種飛機場跑道的攔截裝置。

背景技術

經過研究和考證，發現現有的機場跑道上都沒有裝備攔截裝置，無法阻止飛機的非正常起飛，也不能防止未經許可的飛機降落，特別對于軍用機場來說，安全性低，部分專利提到在機場跑道上設置有電動門式的攔截裝置，但這種攔截裝置收縮時也具有較大的體積，極大的占用了跑道的空間，同時跑道上需要設置導軌，破壞了跑道的完整性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種飛機場跑道的攔截裝置，結構簡單，開閉方便，能夠有效的進行機場跑道的封閉，避免非正常狀況下的飛機升降，保證了機場的安全性，同時不占用空間，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種飛機場跑道的攔截裝置，包括跑道，所述跑道的兩側邊緣位置相對設有導軌，所述導軌的中部上側固定有固定座，所述固定座的上表面設有PLC控制器和無線接收器，所述固定座兩側的導軌上均設有滑座，所述滑座的內側面鉸接有擋板，兩塊擋板遠離滑座的一端通過連接板相連，且連接板的端部與擋板的端部鉸接，所述連接板底部的輪架上設有與跑道接觸的滾輪，所述PLC控制器的輸入端分別與外部電源和無線接收器的輸出端電連接，所述PLC控制器的輸出端與滑座的輸入端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑座包括座殼，所述座殼內腔底部的軸孔內設有轉軸，所述轉軸的中部固定有與導軌接觸的行走輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑座包括座殼，所述座殼內腔底部的軸孔內設有轉軸，所述轉軸的中部固定有與導軌接觸的行走輪。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑座和連接板的上表面分別設有第一射燈和第二射燈，所述第一射燈和第二射燈的輸入端與PLC控制器的輸出端電連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定座內側面與連接板對應的位置設有水平方向的距離傳感器，所述距離傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本飛機場跑道的攔截裝置，結構簡單，使用方便，設置兩組相對的擋板對跑道進行遮擋，保證了跑道和機場的安全性，擋板收起時處在跑道的邊緣位置，不占用空間，不影響飛機的正常起飛和降落，擋板在跑道上移動時滾輪方向固定，不需要在跑道上額外鋪設滑軌，減少施工量，同時保證了跑道的完整性，安裝有第一射燈和第二射燈，方便飛機駕駛員觀察擋板的開閉狀態，保證了起飛和降落的順利進行。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型滑座剖面結構示意圖。

圖中：1跑道、2導軌、3固定座、4PLC控制器、5無線接收器、6滑座、601座殼、602轉軸、603行走輪、604伺服電機、605皮帶、606第一射燈、7擋板、8連接板、9滾輪、10第二射燈、11距離傳感器。

具體實施方式