[實用新型]便于縮短機身寬度的拖拉機結構

有效

• 申請號: 201820855310.5
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208306774U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 徐世軍;劉洪濤;王連松
• 申請（專利權）人: 濰坊凱沃農業裝備有限公司
• 主分類號: B62D49/00
• 分類號: B62D49/00;B60R16/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 耿梁

本實用新型提出了一種便于縮短機身寬度的拖拉機結構，包括機身，所述機身上設有前輪組和后輪組，所述機身的前部設有柴油發動機和齒輪泵，所述機身的后部設有駕駛座椅和液壓油箱，所述機身的中部設有一安裝支架，所述安裝支架上安裝有多路閥，所述液壓油箱與齒輪泵之間通過吸油管路連通，所述齒輪泵與多路閥之間通過出油管路連通。本實用新型將多路閥前置，從而使拖拉機駕駛座椅與后輪之間的橫向距離大大縮短，進而縮短了拖拉機車身寬度，適用于田園、果林等狹小的作業空間內作業。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機技術領域，尤其是涉及一種便于縮短機身寬度的拖拉機結構。

背景技術

拖拉機是一種用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機，廣泛應用于我國農村地區，代替人工完成播種、收割等重型勞動。目前現有技術中，多路閥結構安裝于機身后方，且位于駕駛座椅與后輪之間，這樣就增加了的拖拉機車身寬度，當需要拖拉機在田園、果林等狹小的作業空間內作業時，拖拉機車身寬度已無法縮短，因此不適用于田園、果林等狹小的作業空間內作業。

實用新型內容

本實用新型提出一種便于縮短機身寬度的拖拉機結構，將多路閥前置，從而使拖拉機駕駛座椅與后輪之間的橫向距離大大縮短，進而縮短了拖拉機車身寬度，適用于田園、果林等狹小的作業空間內作業。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：便于縮短機身寬度的拖拉機結構，包括機身，所述機身上設有前輪組和后輪組，所述機身的前部設有柴油發動機和齒輪泵，所述機身的后部設有駕駛座椅和液壓油箱，所述機身的中部設有一安裝支架，所述安裝支架上安裝有多路閥，所述液壓油箱與齒輪泵之間通過吸油管路連通，所述齒輪泵與多路閥之間通過出油管路連通。

作為一種優選的技術方案，所述液壓油箱設置于所述駕駛座椅的下方。

作為一種優選的技術方案，所述吸油管路包括依次連通的吸油管路第一水平段、吸油管路第二豎直段、吸油管路第三水平段、吸油管路第四折彎水平段、吸油管路第五水平段和吸油管路第六豎直段。

作為一種優選的技術方案，所述吸油管路第一水平段、吸油管路第二豎直段、吸油管路第三水平段、吸油管路第四折彎水平段、吸油管路第五水平段和吸油管路第六豎直段設置為一體。

作為一種優選的技術方案，所述出油管路包括依次連通的出油管路第一水平段、出油管路第二豎直段、出油管路第三水平段、出油管路第四豎直段和出油管路第五水平段。

作為一種優選的技術方案，所述出油管路第一水平段、出油管路第二豎直段、出油管路第三水平段、出油管路第四豎直段和出油管路第五水平段設置為一體。

作為一種優選的技術方案，所述吸油管路第六豎直段連通于所述齒輪泵的下部入口。

作為一種優選的技術方案，所述出油管路第五水平段連通于所述齒輪泵的上部出口。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：由于該拖拉機結構在機身的中部設有一安裝支架，安裝支架上安裝有多路閥，液壓油箱與齒輪泵之間通過吸油管路連通，齒輪泵與多路閥之間通過出油管路連通。將多路閥前置，從而使拖拉機駕駛座椅與后輪之間的橫向距離大大縮短，進而縮短了拖拉機車身寬度，適用于田園、果林等狹小的作業空間內作業。

由于吸油管路包括依次連通的吸油管路第一水平段、吸油管路第二豎直段、吸油管路第三水平段、吸油管路第四折彎水平段、吸油管路第五水平段和吸油管路第六豎直段，通過相應改變吸油管路的路徑，進一步縮短了拖拉機車身寬度。

由于出油管路包括依次連通的出油管路第一水平段、出油管路第二豎直段、出油管路第三水平段、出油管路第四豎直段和出油管路第五水平段，由于將多路閥前置，因此縮短了整個出油管路的長度，以及改變出油管路的路徑，從而進一步縮短了拖拉機車身寬度。

附圖說明