[實用新型]能減小撞擊傷害的灑水車

有效

• 申請號: 201820855242.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208602439U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 洪瑜婕;吳朝輝;鐘藝;江王皓淼;潘鵬宇;高楊
• 申請（專利權）人: 云南交投市政園林工程有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/56
• 代理公司: 昆明盛鼎宏圖知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53203
• 代理人: 許競雄

本實用新型涉及綠化設備技術領域，具體是能減小撞擊傷害的灑水車，包括灑水車，所述灑水車車尾部的下側設有輪胎，所述輪胎設有兩個并且兩個輪胎之間的距離為10?30cm，通過在灑水車車尾部的下側設置兩個間距為10?30cm的輪胎，當后方的小型轎車由于駕駛不慎而撞擊到灑水車上時，小型轎車的頭部會撞擊在輪胎上，輪胎可對小轎車起到一個緩沖的作用，并且在輪胎還具有一定的回彈性，能減小車輛的損傷。

技術領域

本實用新型涉及綠化設備技術領域，具體是能減小撞擊傷害的灑水車。

背景技術

灑水車廣泛應用于路面清潔和路邊樹木澆灌領域，但是在灑水車工作時，后方行駛的小型轎車可能由于駕駛不當而導致追尾現象的發生，目前的灑水車都是在車尾部設置鏈條和防撞架來較小撞擊傷害，但在實際應用時，這樣的方式并不能很好的起到減小撞擊傷害的效果，因此需要提供一種能減小撞擊傷害的灑水車，來有效地減小受到撞擊時的傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供能減小撞擊傷害的灑水車，以解決灑水車工作時，后方行駛的小型轎車由于駕駛不當而導致追尾現象發生時，灑水車減小撞擊傷害效果不好的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種能減小撞擊傷害的灑水車，包括灑水車，所述灑水車車尾部的下側設有輪胎，所述輪胎設有兩個并且兩個輪胎之間的距離為10-30cm。

作為優選，進一步的技術方案是，所述輪胎橫向設置于灑水車車尾部的下側，所述輪胎的部分區域設置于灑水車的車尾部外。

更進一步的技術方案是，所述輪胎的型號與灑水車所用輪胎的型號相同。

更進一步的技術方案是，所述灑水車車尾部的后側設有夜光條。

更進一步的技術方案是，所述灑水車車尾部的下側設有固定座，所述固定座設有兩個并且呈圓柱狀，沿所述固定座的徑向設有兩根以上的第一伸縮桿，所述輪胎套設于連接盤上，沿所述連接盤內壁的徑向設有兩個以上的卡槽，所述第一伸縮桿伸長后，第一伸縮桿的伸縮端卡設在卡槽內，所述第一伸縮桿與卡槽相適配。

更進一步的技術方案是，所述灑水車車尾部的下側面設有連接板，所述固定座設置于連接板的下側，所述連接板的下側面設有滑軌，所述滑軌設有兩根并且分別位于連接板的兩側，所述滑軌內滑動連接設有豎向設置的第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的下端橫向設有支撐桿。

更進一步的技術方案是，所述灑水車車尾部的下側面設有螺紋孔，所述連接板上設有連接孔，所述螺紋孔與連接孔相適配，有螺栓依次擰進連接孔和螺紋孔內以實現將連接板固定在灑水車車尾部的下側面上。

更進一步的技術方案是，所述連接盤由金屬制成，所述第一伸縮桿的伸縮端設有電磁鐵，所述第一伸縮桿的伸縮端伸長后，電磁鐵設置于連接盤的卡槽內，所述灑水車上設有蓄電池，所述電磁鐵通過導線與蓄電池相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在灑水車車尾部的下側設置兩個間距為10-30cm的輪胎，當后方的小型轎車由于駕駛不慎而撞擊到灑水車上時，小型轎車的頭部會撞擊在輪胎上，輪胎可對小轎車起到一個緩沖的作用，并且在輪胎還具有一定的回彈性，能減小車輛的損傷。

附圖說明

圖1為能減小撞擊傷害的灑水車第一種實施方式的結構示意圖。

圖2為能減小撞擊傷害的灑水車第二種實施方式的結構示意圖。

圖3為能減小撞擊傷害的灑水車第三種實施方式的結構示意圖。

圖4為連接板的仰視圖。

圖5為輪胎與連接盤的連接示意圖。

圖6為連接盤的結構示意圖。