[實(shí)用新型]一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820855149.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-04 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208205996U | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張恒;張海東;裴占杰;孫法新;楊開山;李耀東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 河北恒天汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01B5/20 | 分類號(hào)： | G01B5/20;G01N3/32 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 052400 河北省石*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動(dòng)器 固定盤 螺紋柱 旋轉(zhuǎn)柱 本實(shí)用新型 安裝平臺(tái) 檢測(cè)裝置 限位件 車橋 制動(dòng)器檢測(cè) 表面設(shè)置 工作效率 豎直向上 旋轉(zhuǎn)連接 安裝架 滑動(dòng)桿 滑動(dòng)條 千分表 下壓盤 圓心處 上端 齒輪 螺紋 內(nèi)壁 內(nèi)腔 套接 電機(jī) 檢測(cè) 貫穿 移動(dòng) | ||
1.一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置，包括安裝平臺(tái)(1)、安裝架(2)和電機(jī)(3)，其特征在于：所述安裝架(2)設(shè)置在安裝平臺(tái)(1)的底部，所述電機(jī)(3)設(shè)置在安裝架(2)的底部表面，所述電機(jī)(3)的頂部選旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有電機(jī)齒輪(4)，所述安裝架(2)左右兩端內(nèi)壁設(shè)置有限位桿(5)，所述限位桿(5)遠(yuǎn)離安裝架(2)內(nèi)壁的一端固定有傳動(dòng)軸(6)，所述傳動(dòng)軸(6)的表面設(shè)置有傳動(dòng)齒輪(7)，且傳動(dòng)齒輪(7)與傳動(dòng)軸(6)相卡合，所述傳動(dòng)軸(6)的頂部貫穿安裝平臺(tái)(1)表面，且安裝平臺(tái)(1)的表面設(shè)置有與傳動(dòng)軸(6)相對(duì)應(yīng)的通孔，所述傳動(dòng)軸(6)的頂部設(shè)置有固定盤(8)，所述傳動(dòng)軸(6)的頂部與固定盤(8)底部的圓心處連接，所述固定盤(8)的內(nèi)腔設(shè)置有螺紋柱(81)，所述螺紋柱(81)的右側(cè)貫穿固定盤(8)表面，且螺紋柱(81)橫向貫穿固定盤(8)的圓心處，所述螺紋柱(81)表面設(shè)置有兩個(gè)制動(dòng)器限位件(82)，所述制動(dòng)器限位件(82)的內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，且螺紋柱(81)表面設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋，且固定盤(8)的表面設(shè)置有與制動(dòng)器限位件(82)相匹配的條形槽口，所述固定盤(8)的圓心處豎直向上色設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柱(9)，所述旋轉(zhuǎn)柱(9)的表面套接有下壓盤(10)，所述旋轉(zhuǎn)柱(9)的表面上端旋轉(zhuǎn)連接有安裝齒輪(11)，且安裝齒輪(11)設(shè)置在下壓盤(10)的上方，所述旋轉(zhuǎn)柱(9)的表面設(shè)置有螺紋，且安裝齒輪(11)內(nèi)壁設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述安裝平臺(tái)(1)的頂部左側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)條(12)，所述滑動(dòng)條(12)內(nèi)設(shè)置有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有摩擦件(13)，所述安裝平臺(tái)(1)的表面右側(cè)設(shè)置有安裝柱(14)，所述安裝柱(14)正面活動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)件(15)，所述滑動(dòng)件(15)正面橫向活動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)桿(16)，所述滑動(dòng)桿(16)左側(cè)固定安裝有千分表(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述制動(dòng)器限位件(82)包括滑塊(821)，所述滑塊(821)安裝在螺紋柱(81)的表面，所述滑塊(821)頂部設(shè)置有柱體(822)，所述柱體(822)表面上端安裝有滾輪，滾輪通過(guò)軸承安裝在柱體(822)表面，且滑塊(821)的頂部低于固定盤(8)的頂部表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述螺紋柱(81)表面左側(cè)和右側(cè)的螺紋相反，所述螺紋柱(81)右側(cè)設(shè)置有螺帽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述安裝柱(14)正面設(shè)置兩根安裝柱，安裝柱貫穿滑動(dòng)件(15)，所述滑動(dòng)件(15)通過(guò)旋緊件調(diào)節(jié)安裝在安裝柱(14)表面的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車橋制動(dòng)器的檢測(cè)裝置，其特征在于：所述摩擦件(13)包括滑動(dòng)塊(131)，所述滑動(dòng)塊(131)設(shè)置在滑動(dòng)條(12)表面的滑槽內(nèi)，所述滑動(dòng)塊(131)頂部設(shè)置有鎖緊件(132)，所述滑動(dòng)塊(131)頂部右側(cè)設(shè)置有安裝板(133)，所述安裝板(133)右側(cè)靠上位置安裝有彈性套筒(134)，所述彈性套筒(134)右側(cè)安裝有摩擦片(135)，所述彈性套筒(134)內(nèi)腔安裝有彈簧。
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