[實用新型]一種通用后艙工作梯

有效

• 申請號: 201820854297.1
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208544438U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 劉華林;王念偉;趙雷
• 申請（專利權）人: 四川航泰航空裝備有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36;B64F5/40
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 劉沁

本實用新型公開了一種通用后艙工作梯，包括攀登梯組件、外伸梯組件、撐腿組件及連接桿組件；攀登梯組件包括支撐梁及第一踏板，外伸梯組件包括側腿及第二踏板，外伸梯組件設于攀登梯組件的頂部，連接桿組件包括第一連接桿及第二連接桿，撐腿組件包括撐腿部及加強桿；第二連接桿與支撐梁鉸接連接且第二連接桿的兩端分別伸出于支撐梁的兩側；側腿的一端設有萬向吸盤部，側腿的另一端具有第一棱邊；第一連接桿與撐腿部分別設于支撐梁的不同側，第二連接桿、第一連接桿、第一棱邊及支撐梁四者形成鉸鏈四桿機構；加強桿可活動的設于支撐梁與撐腿部之間；本實用新型強度高、安全性好、易折疊、維護方便、適用范圍廣。

技術領域

本實用新型屬于飛機輔助用設備技術領域，具體地說，涉及一種通用后艙工作梯。

背景技術

現有的用于固定翼飛機后艙工作的工作梯均為鋼制、非折疊的梯子，且不同型號的飛機均需配備不同型號的后艙工作梯，此類工作梯存在的弊端有：工作梯結構復雜、安裝拆卸極其不便、增大了工作人員的工作量、梯身體積龐大、重量大，容易被腐蝕且移動困難；為了適應不同型號的飛機，后艙工作梯種類繁多、數量龐大，由此均給工作梯的運輸及管理帶來很大的不便。

實用新型內容

針對現有技術中上述的不足，本實用新型提供一種強度高、安全性好、易折疊、維護方便且適用不同型號固定翼飛機的通用后艙工作梯。

為了達到上述目的，本實用新型采用的解決方案是：一種通用后艙工作梯，包括攀登梯組件、外伸梯組件、撐腿組件及連接桿組件。

所述攀登梯組件包括支撐梁及第一踏板，所述外伸梯組件包括側腿及第二踏板，所述外伸梯組件設于所述攀登梯組件的頂部，所述連接桿組件包括第一連接桿及第二連接桿，所述撐腿組件包括撐腿部及加強桿。

所述第二連接桿與所述支撐梁鉸接連接且所述第二連接桿的兩端分別伸出于所述支撐梁的兩側；所述側腿的一端設有萬向吸盤部，所述側腿的另一端具有第一棱邊；所述第一棱邊的一端與所述支撐梁的上端鉸接，所述第二連接桿的一端與所述撐腿部固定連接，所述第一連接桿的兩端分別與所述第一棱邊的另一端及所述第二連接桿的另一端鉸接連接。

所述第一連接桿與所述撐腿部分別設于所述支撐梁的不同側，所述第二連接桿、所述第一連接桿、所述第一棱邊及所述支撐梁四者形成鉸鏈四桿機構；所述加強桿可活動的設于所述支撐梁與所述撐腿部之間。

進一步地，所述支撐梁靠近所述第一踏板的表面設有U型槽部，所述第一踏板的端部鉚接固定于所述U型槽部內。

進一步地，所述外伸梯組件還包括把手組件，所述把手組件包括把手部及固定件，所述把手部通過所述固定件可折疊的連接于所述側腿。

進一步地，所述固定件設有相互連通的固定槽及折疊槽，所述把手部底部設有滑動軸，所述滑動軸用于在所述固定槽及所述折疊槽內滑動以使所述把手部撐起固定于所述側腿或以使所述把手部折疊于所述第二踏板的上方。

進一步地，所述支撐梁遠離所述外伸梯組件的端部設有鋸齒形橡膠防滑墊。

進一步地，所述撐腿部遠離所述第二連接桿的端部設有用于運輸的定向輪。

進一步地，所述加強桿的兩端分別與所述支撐梁及所述撐腿部固定，所述加強桿包括鉸接連接的第一加強支桿及第二加強支桿。

進一步地，所述攀登梯組件、所述外伸梯組件、所述撐腿組件、所述連接桿組件及所述把手組件均采用鋁合金制成。

進一步地，所述攀登梯組件、所述外伸梯組件、所述撐腿組件、所述連接桿組件及所述把手組件的表面均覆設有防腐蝕涂層。

進一步地，所述第一踏板及所述第二踏板的表面均設有用于防滑的防滑紋。