[實用新型]全封閉式智能候車亭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820853824.7 | 申請日: | 2018-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN208650573U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董秀艷;解義忠 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇沃華智能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H1/12 | 分類號: | E04H1/12;E04D13/04;E04D13/064 |
| 代理公司: | 宿遷市永泰睿博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陳臣 |
| 地址: | 223800 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 底板 頂棚 到站信息顯示屏 本實用新型 智能候車亭 封閉結(jié)構(gòu) 全封閉式 側(cè)擋板 候車區(qū) 休息區(qū) 殼體 坐凳 候車 交通安全隱患 向下彎折延伸 監(jiān)控攝像頭 乘客 乘客換乘 進(jìn)站方向 信號連接 出入門 公交車 后擋板 前擋板 潛在的 支撐桿 避雨 底端 遮陽 擋風(fēng) 路邊 觀察 | ||
1.全封閉式智能候車亭,其特征在于:包括殼體,所述殼體是由頂棚、底板、前擋板、后擋板和兩個側(cè)擋板圍成的封閉結(jié)構(gòu),兩個側(cè)擋板是由頂棚兩側(cè)向下彎折延伸形成,底板底端設(shè)有支撐桿,所述封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部分為休息區(qū)和候車區(qū),休息區(qū)及候車區(qū)內(nèi)均設(shè)有坐凳,坐凳安裝于底板上,所述候車區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛到站信息顯示屏,車輛到站信息顯示屏與設(shè)在頂棚上方靠近車輛進(jìn)站方向一側(cè)的監(jiān)控攝像頭信號連接,候車區(qū)的正面設(shè)有乘客換乘出入門。
2.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述頂棚由框架、疏水槽、排水槽和頂板組成,框架上端設(shè)有若干個沿前后方向平行間隔排列的疏水槽,每相鄰兩個疏水槽頂端之間設(shè)有頂板,頂板兩側(cè)邊緣向下彎折并嵌入疏水槽內(nèi),頂棚上端后側(cè)設(shè)有排水槽,排水槽與疏水槽后端連通,排水槽中間底部連接有排水管,排水管貫穿后擋板并延伸至后擋板底端。
3.如權(quán)利要求2所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述頂板采用鍍鋅鋼板,鍍鋅鋼板的厚度為1.2mm-1.8mm。
4.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述候車區(qū)內(nèi)還設(shè)有緩沖區(qū),緩沖區(qū)位于候車區(qū)遠(yuǎn)離休息區(qū)的一側(cè)并通過隔離門相隔,緩沖區(qū)的底板上設(shè)有若干個通孔,所述乘客換乘出入門設(shè)于緩沖區(qū)的正面。
5.如權(quán)利要求4所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述乘客換乘出入門、隔離門均采用鋼化玻璃感應(yīng)自動門。
6.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述殼體為分段式結(jié)構(gòu),由設(shè)于兩端的第一殼體和設(shè)于兩端第一殼體之間的若干個第二殼體組成,各段殼體之間通過螺栓裝配連接。
7.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述后擋板中部設(shè)有應(yīng)急逃生玻璃窗。
8.如權(quán)利要求1或7所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述后擋板是由鋁塑板和波浪形護(hù)墻板組成的雙層結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述前擋板采用鋼化玻璃板,鋼化玻璃板的厚度為10mm-14mm。
10.如權(quán)利要求1所述的全封閉式智能候車亭,其特征在于:所述休息區(qū)設(shè)有垃圾桶、自動售貨機(jī)、空調(diào)、LED燈、wifi發(fā)射器、換氣扇和用于多媒體宣傳的廣告顯示屏。
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