[實用新型]一種帶有氮氣彈簧的汽車沖壓模具

有效

• 申請號: 201820853735.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208555709U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 朱永林
• 申請（專利權）人: 杭州江南彈簧有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12;B21D53/88
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

本實用新型公開了一種帶有氮氣彈簧的汽車沖壓模具，所述支撐裝置由螺紋柱、第一螺母、支撐塊、氮氣彈簧、定位柱、第二螺母組成，在支撐塊上設有螺母孔槽，在支撐塊上設有多個成圓形陣列的定位孔，并且定位孔分布在螺母槽周圍，在每個定位孔中均安裝著定位柱，在氮氣彈簧上固定安裝著螺紋柱，其中多個定位柱均勻的分布在螺紋柱的周圍，其中螺紋柱依次穿過第二螺母、支撐塊和第一螺母，其中第一螺母旋緊安裝在支撐塊上；本實用新型本裝置通過設置氮氣彈簧提供充足的力量，并簡化模具設計和制造，方便模具安裝和調整，延長模具的使用壽命，確保產品質量的穩定，均衡壓料力，提高產品質量和生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種氮氣彈簧，具體涉及一種帶有氮氣彈簧的汽車沖壓模具。

背景技術

目前，對于汽車外殼等產品的大型模具，在設計壓料芯結構時，主要采用扁鋼絲壓縮彈簧，而使用時，扁鋼絲壓縮彈簧往往不容易達到成型所需要力量，同時由于彈簧布置空間有限，導致壓料力不均衡，彈簧所使用的有效行程長度難以達到使用要求，造成模具生產時影響產品的質量和生產效率。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有氮氣彈簧的汽車沖壓模具，通過設置氮氣彈簧提供充足的力量，并簡化模具設計和制造，方便模具安裝和調整，延長模具的使用壽命，確保產品質量的穩定，均衡壓料力，提高產品質量和生產效率。

一種帶有氮氣彈簧的汽車沖壓模具，包括定模、壓料板、支撐裝置、支撐塊、氮氣彈簧、定位柱；其特征在于：所述定模正面上開設有型腔，其中型腔底面上開設有第一凹槽，在第一凹槽中安裝著壓料板，在定模背面開設有若干第二凹槽，在每個第二凹槽內安裝著支撐裝置中的支撐塊；所述第一凹槽底面上開設有若干個分別連通對應的第二凹槽的通孔，在通孔安裝著與所述的壓料板相連的支撐裝置中的氮氣彈簧；所述支撐裝置由螺紋柱、第一螺母、支撐塊、氮氣彈簧、定位柱、第二螺母組成，在支撐塊上設有螺母孔槽，并且在螺母槽中安裝著第二螺母，在支撐塊上設有多個成圓形陣列的定位孔，并且定位孔分布在螺母槽周圍，在每個定位孔中均安裝著定位柱，并且定位柱固定安裝在氮氣彈簧，在氮氣彈簧上固定安裝著螺紋柱，其中多個定位柱均勻的分布在螺紋柱的周圍，其中螺紋柱依次穿過第二螺母、支撐塊和第一螺母，其中第一螺母旋緊安裝在支撐塊上。

進一步，所述通孔內壁上設置有若干橡膠凸起。

進一步，所述壓料板與所述第一凹槽的形狀相匹配，且所述壓料板能夠沿著所述第一凹槽的內壁自由滑移。

進一步，所述支撐塊上開設有若干安裝孔。

進一步，所述支撐塊通過螺栓固定在所述第二凹槽內。

本實用新型的有益效果在于：本裝置通過設置氮氣彈簧提供充足的力量，并簡化模具設計和制造，方便模具安裝和調整，延長模具的使用壽命，確保產品質量的穩定，均衡壓料力，提高產品質量和生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的結構示意圖。

圖3為本實用新型定模結構示意圖。

圖4為本實用新型定模結構示意圖。

圖5為本實用新型支撐裝置結構示意圖。

圖6為本實用新型支撐裝置的爆炸結構示意圖。

圖中，定模1、壓料板2、支撐裝置3、第一凹槽4、第二凹槽5、螺紋柱6、第一螺母7、支撐塊8、安裝孔9、氮氣彈簧10、定位柱 11、第二螺母12、定位孔13、螺母槽14。

具體實施方式

以下為本實用新型的較佳實施方式，但并不因此而限定本實用新型的保護范圍。