[實用新型]一種活塞與活塞桿的連接結構

有效

• 申請號: 201820853259.4
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208236804U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 孫建波
• 申請（專利權）人: 重慶三曦科技有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 吳從吾

本實用新型涉及一種活塞與活塞桿的連接結構，包括活塞桿和可拆卸的設置在所述活塞桿上的活塞，活塞桿的一端設置有第一氣道、另一端設置有第二氣道，活塞的軸向一側設置有至少兩個第一氣槽、另一側設置有至少兩個第二氣槽。本實用新型的目的，通過在活塞桿兩端分別設置第一氣道和第二氣道，便于外部氣源驅動氣缸；通過在活塞的軸向兩側分別設置第一氣槽和第二氣槽，便于進氣，避免活塞與氣缸底部或缸蓋內表面接觸時，影響進、排氣。

技術領域

本實用新型屬于氣缸技術領域，涉及一種活塞與活塞桿的連接結構。

背景技術

當前，氣缸的使用范圍越來越廣，在工裝、夾具中使用的氣缸，氣缸中的活塞一般通過螺母等方式固定在活塞桿上，有用螺母的厚度，使得活塞的行程減小。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種活塞與活塞桿的連接結構，通過在活塞桿兩端分別設置第一氣道和第二氣道，便于外部氣源驅動氣缸；通過在活塞的軸向兩側分別設置第一氣槽和第二氣槽，便于進氣，避免活塞與氣缸底部或缸蓋內表面接觸時，影響進、排氣。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種活塞與活塞桿的連接結構，包括活塞桿和可拆卸的設置在所述活塞桿上的活塞，所述活塞桿的一端設置有第一氣道、另一端設置有第二氣道，所述活塞的軸向一側設置有至少兩個第一氣槽、另一側設置有至少兩個第二氣槽，所述活塞的一側通過第一氣道及第一氣槽與外界連通、另一側通過第二氣道及第二氣槽與外界連通。

進一步，所述活塞的中心設置有便于所述活塞桿穿過的桿孔、軸向兩側設置有容納軸用擋圈的凹槽。

進一步，所述活塞的左側的凹槽的底部設置有至少兩個所述第一氣槽、右側的所述凹槽的底部設置有至少兩個所述第二氣槽。

進一步，所述第一氣道包括從左到右依次設置在所述活塞桿上的第一主氣道、至少兩個第一支氣道和第一通氣環槽，所述第二氣道包括從右到左依次設置在所述活塞桿上的第二主氣道、至少兩個第二支氣道和第二通氣環槽。

進一步，所述桿孔的兩側設置有導向錐孔，所述導向錐孔的錐度為5-10°。

進一步，所述第一氣槽和第二氣槽的均為4個且周向均勻分布在所述凹槽的底部。

進一步，所述活塞桿的外壁還設有便于安裝第一密封圈的第一密封環槽，所述密封環槽位于所述第一通氣環槽和第二通氣環槽間。

進一步，所述活塞的外壁上設置有支撐環和第二密封環，所述第二密封環為兩個且位于所述支撐環的兩側。

本實用新型的有益效果在于：

第一、通過在活塞桿兩端分別設置第一氣道和第二氣道，便于外部氣源驅動氣缸。

第二、通過在活塞的軸向兩側分別設置第一氣槽和第二氣槽，便于進氣，避免活塞與氣缸底部或缸蓋內表面接觸時，影響進、排氣。

第三、活塞的軸向兩側通過軸用擋圈固定在活塞桿上，安裝方便，相對其它的固定方式，增加了缸體的行程。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實用新型一種活塞與活塞桿的連接結構的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型的活塞的結構示意圖；

圖4為本實用新型的活塞桿的結構示意圖；

圖5為圖4中A處的放大視圖。

具體實施方式