[實用新型]天窗導軌的整體沖孔模

有效

• 申請號: 201820851034.5
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208261648U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 周曉華
• 申請（專利權）人: 寧波世辰汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34;B21D53/88
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了天窗導軌的整體沖孔模，包括從上至下依次安裝的上模、上安裝模、下安裝模與下模，上安裝模、下安裝模設置供天窗導軌安裝的安裝座，下安裝模、下安裝模均設置有供沖切塊通過的槽口，槽口位于安裝座的邊緣處，上模設置有多個限位塊，限位塊上設置有用于安裝沖孔刀的安裝孔，沖孔刀的上端外表面設置有凸棱，限位塊內的安裝孔與沖孔刀、凸棱的結構相適應，沖孔刀穿過上安裝模作用于下安裝模的安裝座。一體化完成天窗導軌的邊緣切槽、內部沖孔的工序，完成度高，加工效率高。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件沖孔加工設備，尤其是涉及一種天窗導軌的整體沖孔模。

背景技術

隨著經濟社會的發展和科學技術的不斷進步，汽車制造業也逐步提升，汽車在人們的日常生活中成為了不可或缺的一部分。伴隨著人們生活水平的不斷提高，汽車制造技術也不斷地提升，汽車天窗相當于汽車與外界空氣互換的主要通道。汽車天窗支架主要是通過汽車天窗導軌進行滑移，因此保證各部件之間的靈活性是現在技術所追求的目標。

現需要在汽車的左右天窗導軌上加工出多個槽孔，以配合天窗導軌在汽車上的安裝。也需要在原為直邊的半成品天窗導軌的邊沿處加工出槽口，以適應天窗導軌在汽車上的安裝環境。現有的天窗導軌加工模具，將沖槽孔與槽口兩步加工分成兩道工序，通過多個加工模具實現加工成型。導致工作效率低下，生產成本高。

因此如何設計出適用性佳，能同步完成槽口、槽孔加工的且使用方便的天窗導軌加工模具，便成為本實用新型的設計人思考的方向。

有鑒于此，本實用新型設計人針對前述問題深入探討，并憑借多年從事相關產業的研發與制造經驗，積極尋求解決的道，經過長期努力的研究與發展，終于成功的開發出本實用新型《天窗導軌的整體沖孔模》，以改善現有技術的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種天窗導軌的整體沖孔模，一體化完成天窗導軌的邊緣切槽、內部沖孔的工序，完成度高，加工效率高。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：天窗導軌的整體沖孔模，包括從上至下依次安裝的上模、上安裝模、下安裝模與下模，所述的上安裝模、下安裝模設置供天窗導軌安裝的安裝座，所述的下安裝模、下安裝模均設置有供沖切塊通過的槽口，所述的槽口位于安裝座的邊緣處，所述的上模設置有多個限位塊，所述的限位塊上設置有用于安裝沖孔刀的安裝孔，所述的沖孔刀的上端外表面設置有凸棱，所述的限位塊內的安裝孔與沖孔刀、凸棱的結構相適應，沖孔刀穿過上安裝模作用于下安裝模的安裝座。

本實用新型進一步的優選方案：所述的限位塊表面設置有凸塊，凸塊位于限位塊的上端接近上表面，所述的限位塊在凸塊的作用下扣設在上模內不發生豎直方向的相對運動。

本實用新型進一步的優選方案：所述的凸棱沿豎直方向設置，凸棱限制沖孔刀相對于限位塊只發生豎直方向的運動。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝座上設置有限位支柱，所述的限位支柱穿過天窗導軌。

本實用新型進一步的優選方案：所述的下模下方設置廢料收集箱，被切割后的廢料從槽口中自由下落至廢料收集箱。