[實用新型]一種內圈旋轉的雙排球轉盤軸承

有效

• 申請號: 201820850316.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208534975U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 寧盧花;梁于文;魏蘇亞
• 申請（專利權）人: 洛陽特重軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/18
• 分類號: F16C19/18;F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 韓戰濤

本實用新型公開了一種內圈旋轉的雙排球轉盤軸承，包括外齒圈和固定環結構，所述固定環結構主要由內徑相同且同軸設置的主環體、耐磨環體和外壓環構成，其中主環體的兩側分別復合有耐磨環體，而耐磨環體的外側均復合外壓環，所述主環體、耐磨環體和外壓環復合構成固定環結構的端面向下開設有漸窄的盲孔，盲孔深入到主環體的內部，該盲孔內插接有定位銷，定位銷朝向外部的一端位于盲孔端口以下，防止阻礙其他工件的安裝，定位銷是與漸窄盲孔配合的漸變結構。本實用采用的雙排球轉盤軸承結構，能夠使得轉動更加穩定；本實用采用復合的結構，使得耐磨環體在使用過程中一旦發生磨損可以及時更換，且只需要更換磨損部分即可，降低了材料的浪費。

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，具體是一種內圈旋轉的雙排球轉盤軸承。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數。

在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的轉數或小時數，稱為軸承壽命。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

目前的軸承一旦損壞，則完全報廢，而軸承的材料均是價格高昂的軸承鋼，因此十分浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內圈旋轉的雙排球轉盤軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種內圈旋轉的雙排球轉盤軸承，包括外齒圈和固定環結構，所述固定環結構主要由內徑相同且同軸設置的主環體、耐磨環體和外壓環構成，其中主環體的兩側分別復合有耐磨環體，而耐磨環體的外側均復合外壓環，所述主環體、耐磨環體和外壓環復合構成固定環結構的端面向下開設有漸窄的盲孔，盲孔深入到主環體的內部，該盲孔內插接有定位銷，定位銷朝向外部的一端位于盲孔端口以下，防止阻礙其他工件的安裝，定位銷是與漸窄盲孔配合的漸變結構；所述主環體外表面成形的法蘭結構通過螺釘固定連接外齒圈內側壁上成形的法蘭結構，所述耐磨環體的外表面開設有與其同軸的環形凹槽，耐磨環體的外表面均套有固定環，固定環的內壁上開設有與其同軸的環形凹槽，所述耐磨環體和固定環上的環形凹槽的橫截面均為半圓形，且耐磨環體和固定環之間設置的若干個滾珠滑動連接在兩個環形凹槽組成的環形通道內；所述固定環的端部均開設有若干個連接螺紋孔，以便于連接外部固定支架結構，而固定環結構的內圈用于連接轉動軸。

進一步的，所述定位銷朝向外部的一端端部開設螺紋孔。

進一步的，所述耐磨環體的內壁上開設一個貫穿到環形凹槽的通孔，通孔直徑等于滾珠的直徑，以便于將滾珠加入到環形通道內，同時通孔處賽有堵頭，堵頭的端部設置有環形凹槽配合的弧面，且堵頭表面開設有供定位銷穿過的定位孔，堵頭位于對應的盲孔處，從而使得最后塞入定位銷后能夠將堵頭固定住。

進一步的，所述外壓環的外表面連接有用于限制固定環位置的卡環。

進一步的，所述固定環的內部開設有加油通道，加油通道的一端位于固定環的端部，加油通道的另一端位于環形凹槽內。

進一步的，所述外齒圈的內側壁上焊接多個鋁合金扇葉。

進一步的，所述固定環結構的內壁上對應開設有鍵槽，其中主環體和外壓環位于鍵槽的位置開設螺紋孔以便于連接鍵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：