[實用新型]一種油門操縱組合裝置

有效

• 申請號: 201820850115.3
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208294659U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 吳玉生
• 申請（專利權）人: 重慶點源機械配件有限公司
• 主分類號: F02D11/00
• 分類號: F02D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油門操縱組合裝置，包括底板、油門控制件安裝孔、風門控制板安裝孔、連接部、油門導向板、U型連接部塊和凹陷部，所述底板上設置有油門控制件安裝孔，所述油門控制件安裝孔上安裝有油門控制件，所述油門控制件安裝孔的下部設置有風門控制板安裝孔，所述風門控制板安裝孔上安裝有風門控制板，所述風門控制板的前側設置有風門控制限位板。本實用新型提供了一種油門操縱組合裝置，通過設置的底板、油門控制件安裝孔2、風門控制板安裝孔、連接部、油門導向板、U型連接部塊和凹陷部，解決了結構復雜密封性較低，加工制造較為麻煩，且在安裝和檢修拆卸過程中，步驟較為繁瑣，不便于使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及油門操縱技術領域，具體為一種油門操縱組合裝置。

背景技術

油門操作裝置，是發動機的重要零部件之一。油門操作裝置性能的好壞不僅影響發動攻擊的質量，而且對發動機的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。

但是，現有的油門操作裝置具有以下不足：結構復雜密封性較低，加工制造較為麻煩，且在安裝和檢修拆卸過程中，步驟較為繁瑣，不便于使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種油門操縱組合裝置，解決了結構復雜密封性較低，加工制造較為麻煩，且在安裝和檢修拆卸過程中，步驟較為繁瑣，不便于使用的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油門操縱組合裝置，包括底板、油門控制件安裝孔、風門控制板安裝孔、連接部、油門導向板、U型連接部塊和凹陷部，所述底板上設置有油門控制件安裝孔，所述油門控制件安裝孔上安裝有油門控制件，所述油門控制件安裝孔的下部設置有風門控制板安裝孔，所述風門控制板安裝孔上安裝有風門控制板，所述風門控制板的前側設置有風門控制限位板，所述底板的上部設置有連接部，所述連接部上設置有連接臺，所述連接臺下部的底板上設置有回位立柱，所述底板的右側設置有油門導向板，所述油門導向板上設置有油門支架側耳，所述油門導向板的下部設置有凹陷部，所述凹陷部內設置有U型連接部塊。

優選的，所述底板的上部安裝有防護安裝板，所述防護安裝板通過螺母固定在連接臺上設置的螺母座上。

優選的，所述油門控制件的左側設置有回位彈簧安裝座，所述油門控制件的前側設置有油門支架。

優選的，所述風門控制板的后側設置有風門控制支耳。

優選的，所述油門支架側耳關于油門導向板的對稱軸對稱分布在油門導向板的左右兩側。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種油門操縱組合裝置，具備以下有益效果：

本實用新型，通過設置的油門控制件安裝孔和風門控制板安裝孔，安裝過程中直接將油門控制件和風門控制板固定在底板上，節約了油門控制件和風門控制板固定用的支架和螺母，節約了大量的材料，同時減小了油門操作組合裝置的整體體積，便于油門操作組合裝置的安裝和拆卸，通過油門導向板、U型連接部塊、凹陷部和油門支架側耳，便于安裝與油門的連接，且增加了與油門之間連接的契合度，增了密封性，解決了結構復雜密封性較低，加工制造較為麻煩，且在安裝和檢修拆卸過程中，步驟較為繁瑣，不便于使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的安裝示意圖。

圖中：1底板、2油門控制件安裝孔、3風門控制板安裝孔、4風門控制限位板、5連接臺、6連接部、7螺母座、8油門導向板、9 U型連接部塊、10凹陷部、11油門支架側耳、12回位立柱、13油門控制件、14回位彈簧安裝座、15油門支架、16風門控制板、17風門控制支耳、18防護安裝板、19螺母。