[實用新型]一種市政路錐

有效

• 申請號: 201820850084.1
• 申請日: 2018-06-02
• 公開（公告）號: CN208441003U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 葉江永
• 申請（專利權）人: 浙江尚都建設有限公司
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

本實用新型公開了一種市政路錐，用于市政交通領域，為解決現有技術中路錐容易移位的問題，其技術方案要點是包括底座和錐筒，錐筒與底座之間設有球形鉸接組件，球形鉸接組件相互轉動的兩部分分別與錐筒和底座連接；錐筒的軸線穿過球形鉸接組件的鉸接中心，錐筒的軸線穿過其自身重心，且錐筒的重心位于球形鉸接組件鉸接中心遠離錐筒的尖端的一端，達到了提高路錐移位難度的效果，使路錐不會輕易移位。

技術領域

本實用新型涉及市政交通領域，特別涉及一種市政路錐。

背景技術

路錐又稱路障，用于放置在道路中間、危險地區和道路施工地段等，設在需要臨時分隔車流，引導交通，指引車輛繞過危險路段，保護施工現場設施和人員等場所周圍或其它適當地點。一般常用于城市路口車道、高速公路養護、交警執法、路政執法、酒店、小區、體育場所、危險地區、道路施工等地段。

現有的路錐，如申請公開號為CN104878705A的中國專利申請，其公開了一種新型路錐，包括錐筒，錐筒底部開口，還包括球缺體的底座，底座內設有配重塊，錐筒底部設有環形底圈，底圈和底座上分別設有連接部一和連接部二，且連接部一和連接部二可拆卸連接，底座上設有兩個相互對稱的凸起，且兩個凸起的連線經過底座球心，底圈上設有與兩個凸起對應的兩個凹槽，凸起嵌在凹槽內，且底座能通過凸起旋轉，并將底座球形面置于錐筒內部并通過連接部一與連接部二配合固定，此時錐筒能通過底圈置于水平面上，底座也能通過凸起旋轉使底座與錐筒形成不倒翁結構并通過連接部一與連接部二配合固定。利用不倒翁結構可以解決路錐易被碰倒的問題，同時也能變換成傳統路錐。

這種不倒翁式的結構雖然可以使路錐自動恢復直立狀態不易傾倒，但是會造成路錐的抓地力嚴重下降，使路錐非常容易移位，有可能會增加工作人員維持路錐封鎖狀態的工作量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種市政路錐，提高路錐移位難度。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政路錐，包括底座和錐筒，錐筒與底座之間設有球形鉸接組件，球形鉸接組件相互轉動的兩部分分別與錐筒和底座固接；錐筒的軸線穿過球形鉸接組件的鉸接中心，錐筒的軸線穿過其自身重心，且錐筒的重心位于球形鉸接組件鉸接中心遠離錐筒的尖端的一端。

通過采用上述技術方案，利用球形鉸接組件，使底座和錐筒可以相互朝四周隨意轉動，對錐筒重心的限制，使錐筒部分形成獨立于底座的不倒翁結構。當有力作用在錐筒上時，通過錐筒相對于底座的轉動將作用力在傳導到底座之前卸掉，保證路錐不會被輕易推到。與此同時底座和錐筒的連接保證了路錐與與地面之間的接觸面積始終不變，保持較好的抓地力。提高了路錐移位的難度，提高了路錐的穩定性。與此同時可以上半部分可以在傾斜的路面上保持直立狀態，可以更好的適應傾斜路面。

較佳的,錐筒與底座之間設有柔性保護罩，柔性保護罩的兩端分別固接在錐筒遠離尖端的一端以及底座靠近錐筒的一側，錐筒軸線的延長線從柔性保護罩中穿過。

通過采用上述技術方案，利用柔性保護罩將球形鉸接組件籠罩起來使其與外界環境隔離開，避免灰塵、垃圾等雜物進入錐筒與底座之間影響二者之間的底座與錐筒之間轉動性能，起到保護球形鉸接結構的作用。在保證籠罩效果的同時，適應錐筒轉動后錐筒與底座之間縫隙形狀的變化。

較佳的,柔性保護罩為波紋管。

通過采用上述技術方案，波紋管結構簡單，且在能夠滿足柔性變形的需求同時具有較好的強度，具有一定的抗沖擊能力。波紋管防風防水，能夠室外環境下不同的天氣中保證良好工作能力。

較佳的,球形鉸接組件包括槽籠和球接頭，槽籠內開有與球接頭相適配的球形槽；錐筒內固接有連接錐筒與槽籠的連接架，球接頭固接在底座朝相錐筒內部的一側。

通過采用上述技術方案，球形槽與球接頭之間的配合實現錐筒與底座之間的球形鉸接。利用連接架保證槽籠的位置滿足軸線間的限定。