[實用新型]柱塞泵及高壓燃油泵

有效

• 申請號: 201820849917.2
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208330601U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王楊
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M59/02
• 分類號: F02M59/02;F02M59/46
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 李隆濤

本申請公開了一種柱塞泵，包括：柱塞套，所述柱塞套限定柱塞腔；在所述柱塞腔能夠往復移動的柱塞；在所述柱塞套內安裝的進油閥以及出油閥，其中，所述進油閥、所述出油閥和所述柱塞腔經由流體通道流體連通，所述進油閥包括在所述柱塞套內固定的進油閥座以及相對于所述進油閥座能夠移動的進油閥芯，所述出油閥包括在所述柱塞套內固定且接觸所述進油閥座的出油閥座，在所述出油閥座內布置有彈簧座，一螺旋彈簧位于所述彈簧座與所述進油閥芯之間，所述進油閥座設有與所述柱塞套的入口相通的閥孔，其中，在所述螺旋彈簧的彈簧力作用下，所述進油閥芯僅接觸所述閥孔的靠近所述出油閥座的開口邊緣。本申請還公開了具有所述柱塞泵的高壓燃油泵。

技術領域

本申請涉及高壓燃油泵以及在其中采用的柱塞泵。

背景技術

在用于柴油發動機的燃油噴射系統中，高壓燃油泵將燃油以高壓的狀態供給至共軌。高壓燃油泵可以包括供油泵以及多個柱塞型高壓組件(柱塞泵)。柱塞型高壓組件通常包括柱塞套、在柱塞套內能夠直線移動的柱塞。此外，在柱塞套內還依次安裝有進油閥和出油閥，二者均為單向閥。進油閥包括固定安裝的進油閥座以及能夠移動的進油閥芯。出油閥包括固定安裝的出油閥座以及能夠移動的出油閥芯。柱塞通過由發動機帶動的凸輪軸驅動，在柱塞套內往復運動，從而能夠為每個柱塞泵產生吸油行程和壓油行程。

在吸油行程中，出油閥關閉，但是進油閥芯離開進油閥座從而進油閥打開，燃油經由高壓組件的入口被吸入到柱塞套內。在壓油行程的開始，進油閥和出油閥均關閉，并且隨著柱塞的移動，已被吸入的燃油在柱塞套內被加壓，在壓力超過一定值后，出油閥打開，高壓燃油從高壓組件的出口排出。

在傳統的高壓組件中，進油閥芯的至少一部分被插入到進油閥座的閥孔內，而且進油閥芯的外壁至少部分地與閥孔的內壁間隙很小、可達微米級，以便能夠引導進油閥芯相對于進油閥座的移動。在燃油中的顆粒物雜質較多的情況下，顆粒物雜質夾雜在進油閥芯的外壁與閥孔的內壁之間，會造成進油閥芯在閥孔內卡死，影響進油閥的工作。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本申請旨在提出一種改進的高壓組件。

根據本申請的一個方面，提供了一種柱塞泵，包括：

柱塞套，所述柱塞套限定柱塞腔；

在所述柱塞腔能夠往復移動的柱塞；

在所述柱塞套內安裝的進油閥以及出油閥，其中，所述進油閥、所述出油閥和所述柱塞腔經由流體通道流體連通，所述進油閥包括在所述柱塞套內固定的進油閥座以及相對于所述進油閥座能夠移動的進油閥芯，所述出油閥包括在所述柱塞套內固定且接觸所述進油閥座的出油閥座，在所述出油閥座內布置有彈簧座，一螺旋彈簧位于所述彈簧座與所述進油閥芯之間，所述進油閥座設有與所述柱塞套的入口相通的閥孔，其中，在所述螺旋彈簧的彈簧力作用下，所述進油閥芯僅接觸所述閥孔的靠近所述出油閥座的開口邊緣。

可選地，在所述進油閥芯的朝向所述出油閥座的側部中形成有環形凹槽，螺旋彈簧的端部固定在所述環形凹槽內。

可選地，所述螺旋彈簧的端部焊接在所述環形凹槽中。

可選地，所述進油閥芯的接觸所述閥孔的開口邊緣的端部設有錐形或倒角的側面。

可選地，從所述進油閥芯的朝向所述出油閥座的側部延伸有一立柱，所述立柱伸入到螺旋彈簧的繞圈中。

可選地，所述進油閥芯的接觸所述閥孔的開口邊緣的端部設有錐形或倒角的側面。

可選地，所述進油閥芯的接觸所述閥孔的開口邊緣的端部為臺階狀且形成有與所述閥孔的開口邊緣接觸的環形錐面。

根據本申請的另一個方面，還提供了一種高壓燃油泵，其包括：至少一個用于輸出高壓燃油的高壓組件，所述高壓組件由前述的柱塞泵構成。