[實用新型]一種車身總拼的試制夾具

有效

• 申請號: 201820849851.7
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208411913U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 陳從信;湯茂良
• 申請（專利權）人: 福建慶翔機械有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車輛制造技術領域，公開了一種車身總拼的試制夾具，包括基板、導軌、支撐座、夾頭，還包括設置在支撐座上且用于固定夾頭的安裝組件，安裝組件包括設置在支撐座上的安裝框、多根滑移連接在安裝框上的安裝橫桿、開設在安裝橫桿上且供夾頭穿過的第一條形孔、設置在安裝框上的橫向定位件、多根滑移連接在安裝框上且與橫桿垂直的安裝縱桿、開設在安裝縱桿上且供夾頭穿過的第二條形孔、設置在安裝框上的縱向定位件、設置在安裝橫桿和安裝縱桿之間的定位調節件。利用新機械結構，利用安裝橫桿和安裝縱桿的滑移，以及定位調節件的定位，將夾頭固定在安裝橫桿和安裝縱桿相交點處，實現當夾頭裝夾不同型號的車身時供夾頭較為準確的安裝。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造技術領域，特別涉及一種車身總拼的試制夾具。

背景技術

汽車試制是測試車輛在首次制作成成品后，道路及各種路況對零件和性能的測試；同時在汽車總拼時需要通過夾具對車身進行拼裝。

目前，授權公告號為CN204413934U，授權公告日為2015年6月24日的中國專利公開了《一種車身總拼夾具》，包括基板、一對移動架組件和多個夾頭，基板的左、右兩側安裝兩對直線導軌，該直線導軌上相對滑動安裝移動架組件，該移動架組件的相對里側面橫向安裝多個固定車身的夾頭，移動架組件包括安裝板、支撐框架以及底板，底板上豎直固裝支撐框架；支撐框架的里側面固裝一安裝板，該安裝板上制有多個用于連接夾頭的圓孔；底板的下部安裝與直線導軌配合的導軌槽，該底板的里側面間隔固裝定位塊，對應該定位塊的基板上端面固裝限位塊。

該種車身總拼夾具利用安裝板上的多個圓孔供夾頭連接，從而根據不同型號的車身更換不同結構以及不同安裝位置的夾頭；但是圓孔在安裝板上的數量有限，且各個圓孔在安裝板上的位置已經被限定，故有可能會出現其中一種型號的車身在裝夾時，找不到合適的圓孔位置供夾頭準確安裝，從而出現安裝在其他圓孔上的夾頭無法對車身進行有效的裝夾。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車身總拼的試制夾具，能夠當夾頭裝夾不同型號的車身時供夾頭較為準確的安裝。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種車身總拼的試制夾具，包括基板、設置在基板兩側的導軌、滑移連接在導軌上的支撐座、多個設置在支撐座上的夾頭，還包括設置在支撐座上且用于固定夾頭的安裝組件，所述安裝組件包括設置在支撐座上的安裝框、多根滑移連接在安裝框上的安裝橫桿、開設在安裝橫桿上且供夾頭穿過的第一條形孔、設置在安裝框上且用于將安裝橫桿固定在不同位置處的橫向定位件、多根滑移連接在安裝框上且與橫桿垂直的安裝縱桿、開設在安裝縱桿上且供夾頭穿過的第二條形孔、設置在安裝框上且用于將安裝縱桿固定在不同位置處的縱向定位件、設置在安裝橫桿和安裝縱桿之間且用于將夾頭固定在安裝橫桿和安裝縱桿相交點處的定位調節件。

本實用新型的進一步設置為：所述橫向定位件包括開設在安裝橫桿端部的第一通孔、開設在安裝框上的縱向條形孔、穿過第一通孔且穿過縱向條形孔后通過第一螺母螺紋連接的第一螺栓。

本實用新型的進一步設置為：所述縱向定位件包括開設在安裝縱桿端部的第二通孔、開設在安裝框上的橫向條形孔、穿過第二通孔且穿過橫向條形孔后通過第二螺母螺紋連接的第二螺栓。

本實用新型的進一步設置為：所述定位調節件包括設置在夾頭端部且用于穿過第一條形孔和第二條形孔的螺紋端、固定在螺紋端的一端上的限位環、螺紋連接在螺紋端上且用于將安裝橫桿和安裝縱桿抵緊在限位環上的第三螺母。

本實用新型的進一步設置為：所述螺紋端上套設有外壁抵觸在第一條形孔和第二條形孔內壁上的滾動套。

本實用新型的進一步設置為：所述滾動套的外壁上涂覆有特氟龍層。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝框上且位于橫向條形孔和縱向條形孔的一側設置有刻度條。

綜上，本實用新型具有以下有益效果：