[實用新型]一種具有多重散熱帶的汽車燈

有效

• 申請號: 201820849628.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208442773U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李靜林
• 申請（專利權）人: 佛山市元昕照明燈具有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21V29/503;F21W107/10
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 高崇

本實用新型公開了一種具有多重散熱帶的汽車燈，包括三塊光源基板、安裝柱、固定座和三個散熱組件，其中，所述安裝柱周面上開有三條沿其長度方向延伸且呈環形分布的限位凹槽；每個所述光源基板一側均與一個限位凹槽相卡接；所述固定座頂面中部開有供安裝柱底端嵌入的安裝槽；所述固定座頂面開有三個呈環形布置且分別供三個光源基板底端嵌入的基板卡槽，所述固定座底面上開有三個呈環形布置且分別與三個基板卡槽相通的散熱卡槽；每個所述散熱組件均包括有散熱塊和設于散熱塊上的散熱帶，其中，三個所述散熱塊分別嵌入散熱卡槽中，每個所述散熱塊頂面上均開有鎖緊槽，以使嵌入基板卡槽內的光源基板底端延伸嵌入鎖緊槽中。

技術領域

本實用新型涉及汽車燈具的技術領域，尤其是指一種具有多重散熱帶的汽車燈。

背景技術

目前，隨著LED燈因具有壽命長、節能、光通量高、結構簡單，而且響應快、電壓低、體積小，受到了廣大汽車用戶的喜愛，在現有的汽車燈中，散熱效果的好壞直接影響到LED光源的壽命長短及光效性能。現有的汽車燈在使用過程中，由于結構設計不合理，導致熱量大部分集聚在燈頭處，無法有效及快速的排出，影響汽車燈的實際使用壽命及光效性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種具有良好散熱效果、易裝配、具有多重散熱帶的汽車燈。

為了實現上述的目的，本實用新型所提供的一種具有多重散熱帶的汽車燈，包括三塊光源基板、安裝柱、固定座和三個散熱組件，其中，所述安裝柱周面上開有三條沿其長度方向延伸且呈環形分布的限位凹槽；每個所述光源基板一側均與一個限位凹槽相卡接；所述固定座頂面中部開有供安裝柱底端嵌入的安裝槽；所述固定座頂面開有三個呈環形布置且分別供三個光源基板底端嵌入的基板卡槽，所述固定座底面上開有三個呈環形布置且分別與三個基板卡槽相通的散熱卡槽；每個所述散熱組件均包括有散熱塊和設于散熱塊上的散熱帶，其中，三個所述散熱塊分別嵌入散熱卡槽中，每個所述散熱塊頂面上均開有鎖緊槽，以使嵌入基板卡槽內的光源基板底端延伸嵌入鎖緊槽中。

進一步，每個所述光源基板上均設置有多個貼片光源。

進一步，所述固定座側面開有三個呈環形布置且與散熱卡槽相通的鎖緊螺紋孔，每個所述散熱塊側面均開有與鎖緊螺紋孔相對齊且與鎖緊槽相通的鎖緊螺紋孔，從而通過預設有的鎖緊螺釘依次貫穿鎖緊螺紋孔和鎖緊螺紋孔與嵌入鎖緊槽內的光源基板相抵觸配合。

進一步，所述固定座底面中部開有與安裝槽相同且與安裝柱底面預開有的安裝螺紋孔相對齊的固定螺紋孔，通過預設有的鎖緊螺釘依次貫穿固定螺紋孔和安裝螺紋孔相螺紋配合。

進一步，所述安裝槽內側面成型有三條分別與三條限位凹槽相卡接配合的安裝卡條。

本實用新型采用上述的方案，其有益效果在于：通過環形布置的三塊光源基板從而增加散熱面積，利用安裝柱供三塊光源基板相卡接安裝以及安裝柱嵌入固定座的連接方式，從而實現卡接有光源基板與固定座之間實現快速裝配，其次，將散熱塊和光源基板分別嵌入散熱卡槽和鎖緊槽中時，光源基板底端延伸嵌入散熱塊頂面上的鎖緊槽中，從而便實現散熱塊、固定座和光源基板三者之間連接固定，整體組裝方便快捷，易裝配；另外，通過每個光源基板對應配置一個散熱組件，有效地改善散熱性能，有助于保證汽車燈使用的性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車燈的結構示意圖。

圖2為本實用新型的汽車燈的剖視圖。

圖3為本實用新型的散熱組件的結構示意圖。

圖4為本實用新型的固定座的俯視圖。

圖5為本實用新型的固定座的仰視圖。

圖6為本實用新型的光源基板和安裝柱的剖視圖。