[實用新型]一種高壓鑄造模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820849554.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208303839U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶小華;譚家明;李小華
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申動力機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 熊雄

本實用新型公開了一種高壓鑄造模具，包括相互配合的靜模體和動模體，在所述動模體的兩側(cè)端面上設(shè)置均有至少一個用于靜模體和動模體的鎖緊裝置。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用可靠的優(yōu)點，采用它在壓機(jī)鎖模力性能不穩(wěn)定或鎖模力不足的情況下，對壓機(jī)分?jǐn)傄徊糠宙i模力，大大降低模具跑水現(xiàn)象的發(fā)生，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鑄造模具，特別是一種高壓鑄造模具。

背景技術(shù)

目前，對于現(xiàn)有的高壓壓鑄模具而言，在對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，由于模具漲型壓力過大和壓機(jī)老化鎖模力不足等問題的存在，容易發(fā)生跑鋁水飛邊的情況，導(dǎo)致所生產(chǎn)的產(chǎn)品存在缺陷，導(dǎo)致不合格。

為了解決上述問題，保證產(chǎn)品不跑鋁水飛邊，很多廠家采用了新購壓機(jī)或者選用大一個規(guī)格的壓機(jī)來壓鑄產(chǎn)品；例如：前期開發(fā)計劃用鎖模力為500T的壓機(jī)來生產(chǎn)鑄件；而實際生產(chǎn)時，采用高一個規(guī)格，鎖模力為650T的壓機(jī)。雖然可行，但是提高了制造成本，在制造行業(yè)日益競爭的今天，已沒有核心競爭力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種能有效防止跑水現(xiàn)象發(fā)生的高壓鑄造模具。

本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種高壓鑄造模具，包括相互配合的靜模體和動模體，在所述動模體的兩側(cè)端面上設(shè)置均有至少一個用于靜模體和動模體的鎖緊裝置。

其中，為了鎖緊效果更好，所述鎖緊裝置為四個，且在動模體每側(cè)端面設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步，所述鎖緊裝置包括與動模體連接的油缸機(jī)構(gòu),在所述油缸機(jī)構(gòu)上設(shè)置有卡扣，所述卡扣與設(shè)置在靜模體和動模體上的卡槽相配合。

其中，所述油缸機(jī)構(gòu)包括油缸支架和油缸，所述油缸支架的兩端均與動模體連接，所述油缸的一端穿過油缸支架中部，所述卡扣設(shè)置在所述油缸的穿過端。

進(jìn)一步，為了提高鎖緊效果，所述卡扣為工字型；所述設(shè)置在靜模體和動模體的側(cè)端面上的卡槽均為T型，所述卡扣的上端和下端分別與靜模體和動模體上的卡槽配合。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用可靠的優(yōu)點，采用它在壓機(jī)鎖模力性能不穩(wěn)定或鎖模力不足的情況下，對壓機(jī)分?jǐn)傄徊糠宙i模力，大大降低模具跑水現(xiàn)象的發(fā)生，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實施例1：如圖1所示，一種高壓鑄造模具，包括相互配合的靜模體1和動模體2，在所述動模體1的兩側(cè)端面上設(shè)置均有至少一個用于靜模體1和動模體2的鎖緊裝置3。

其中，為了提高鎖緊效果，所述鎖緊裝置3為四個，且在動模體2每側(cè)端面設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步描述，如圖2所示，所述鎖緊裝置包括與動模體2連接的油缸機(jī)構(gòu),在所述油缸機(jī)構(gòu)上設(shè)置有卡扣4，所述卡扣4與設(shè)置在靜模體1和動模體2上的卡槽5相配合。

其中，所述油缸機(jī)構(gòu)包括油缸支架6和油缸7，所述油缸支架6的兩端均與動模體2連接，所述油缸7的一端穿過油缸支架6中部，所述卡扣4設(shè)置在所述油缸7的穿過端。

進(jìn)一步，所述卡扣4為工字型；所述設(shè)置在靜模體1和動模體2的側(cè)端面上的卡槽5均為T型，所述卡扣4的上端和下端分別與靜模體1和動模體2上的卡槽5配合。

在本實用新型中，當(dāng)動模體2和靜模體1合模后，油缸7工作，推動卡扣4插入卡槽5內(nèi)，這樣就能牢牢的將動模體2和靜模體1鎖死。