[實用新型]一種鉚接螺母的檢測工裝

有效

• 申請號: 201820849314.2
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208171185U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王青其
• 申請（專利權）人: 寧海縣振業汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種鉚接螺母的檢測工裝，包括基板，基板上對稱設置有左右兩套檢測組件，檢測組件包括結構相同的左安裝座、中安裝座，左安裝座包括內基準塊、中基準塊與外基準塊，外基準塊上設置有定位柱，天窗導軌的安裝孔套設在定位柱外，天窗導軌安裝于左安裝座、中安裝座后其底面與基板之間存在間距，基板上設置有多個設置有紅外探測器的檢測件，紅外探測器安裝在檢測件的內側面，檢測件為彎折的條形板結構，檢測件傾斜設置在基板上，檢測件朝向外基準塊一側傾斜。設置自動化的檢測工裝，解決人工檢測存在的誤差問題。針對天窗導軌結構設置的檢測工裝，能夠解決現市面上檢測工裝匱乏的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種天窗導軌的檢測工裝，尤其是涉及一種鉚接螺母的檢測工裝。

背景技術

隨著經濟社會的發展和科學技術的不斷進步，汽車制造業也逐步提升，汽車在人們的日常生活中成為了不可或缺的一部分。伴隨著人們生活水平的不斷提高，汽車制造技術也不斷地提升，汽車天窗相當于汽車與外界空氣互換的主要通道。汽車天窗支架主要是通過汽車天窗導軌進行滑移，因此保證各部件之間的靈活性是現在技術所追求的目標。

目前，生產汽車天窗板的生產廠家在汽車天窗板生產過程中，當汽車天窗板上焊接固定好螺母和螺桿后，是通過人工肉眼去看來檢測汽車天窗板上是否焊接固定好了每個螺母和螺桿。由于汽車天窗板上需要焊接上去的螺母和螺桿的數量較多，人工檢測時，總是容易出現漏檢，這樣汽車天窗板在出廠后，會收到客戶投訴，投訴汽車天窗板上少安裝了一個螺母或螺桿，這樣會嚴重影響生產廠家的質量信譽。

因此如何設計出檢測準確且使用方便的輔助照明工具燈，便成為本實用新型的設計人思考的方向。

有鑒于此，本實用新型設計人針對前述問題深入探討，并憑借多年從事相關產業的研發與制造經驗，積極尋求解決的道，經過長期努力的研究與發展，終于成功的開發出本實用新型《一種鉚接螺母的檢測工裝》，以改善現有技術的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鉚接螺母的檢測工裝，設置自動化的檢測工裝，解決人工檢測存在的誤差問題。針對天窗導軌結構設置的檢測工裝，能夠解決現市面上檢測工裝匱乏的問題。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種鉚接螺母的檢測工裝，包括基板，所述的基板上對稱設置有左右兩套檢測組件，所述的檢測組件包括結構相同的左安裝座、中安裝座，所述的左安裝座包括內基準塊、中基準塊與外基準塊，所述的外基準塊上設置有定位柱，天窗導軌的安裝孔套設在定位柱外，天窗導軌安裝于左安裝座、中安裝座后其底面與基板之間存在間距，所述的基板上設置有多個設置有紅外探測器的檢測件，紅外探測器安裝在檢測件的內側面，所述的檢測件為彎折的條形板結構，所述的檢測件傾斜設置在基板上，檢測件朝向外基準塊一側傾斜。

本實用新型進一步的優選方案：所述的內基準塊支撐天窗導軌的內側邊。

本實用新型進一步的優選方案：所述的中基準塊高于外基準塊、高于內基準個塊并托起天窗導軌的中部。

本實用新型進一步的優選方案：所述的外基準塊支撐天窗導軌的外側邊。

本實用新型進一步的優選方案：本實用新型進一步的優選方案：所述的中安裝座的右側設置有檢測件。

本實用新型進一步的優選方案：所述的內基準塊、中基準塊之間設置有凹陷。

本實用新型進一步的優選方案：所述的外基準塊、中基準塊之間設置有凹陷。

本實用新型進一步的優選方案：所述的基板下方固定設置帶有滾輪的支架。