[實用新型]一種可伸縮性鋼拱架有效
| 申請號: | 201820848647.3 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN208252134U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 李興元;馮現大;周鵬飛;李樹忱;許孝濱;馬鵬飛 | 申請(專利權)人: | 齊魯交通發展集團有限公司;山東大學 |
| 主分類號: | E21D11/22 | 分類號: | E21D11/22 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 250102 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼拱架 卡接部 可伸縮性 滑移 卡箍 本實用新型 新型鋼 拱架 接部 卡接 配合 | ||
本實用新型公開了一種可伸縮性鋼拱架,包括第一鋼拱架、第二鋼拱架和卡箍,所述的第一鋼拱架的一個端部設有卡接部I,所述第二鋼拱架的一個端部設有卡接部II,所述的卡接部I和卡接部II卡接在一起,在卡接部I和卡接部II配合的位置上設有卡箍,所述的卡箍用于進一步固定第一鋼拱架、第二鋼拱架。該新型鋼拱架的優點:允許鋼拱架發生部分滑移,到達滑移最大值時兩個鋼拱架成一個整體,整體強度得到提高。
技術領域
本實用新型屬于隧道施工領域,具體的涉及一種伸縮鋼拱架。
背景技術
近些年來隨著我國經濟水平的提高,各種各樣的隧道也相繼開始修建,在修筑隧道的過程中遇到不同的地質要采用合適的支護方式,比如為了限制圍巖位移過大、保持圍巖的穩定性而提供大于圍巖發生破壞產生的最小松動壓力的支護抗力,這種支護一般稱之為剛性支護,但是剛性支護也存在一些問題,因為隧道的支護還是由圍巖自身穩定后來承擔大部分圍巖壓力,剛性支護不利于圍巖的變形從而會影響到圍巖的自穩。一般而言,軟土隧道會采用較多的剛性支護,但是對于硬巖隧道,基本上是使用柔性支護。
柔性支護是指支護能夠密貼圍巖或深入到巖體內部,有效地發揮圍巖自承能力,允許圍巖有一定變形而不會破壞,甚至同被加固的巖體作整體運動時仍能保證相當大支護抗力的支護措施。比如錨桿支護,用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱,打入地表巖體或硐室周圍巖體預先留好的孔中,利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板,或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果,以達到支護的目的。前面這種柔性支護具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優點。還有別的柔性支護比如復合支護,其中的鋼拱架錨噴網復合支護(分剛性和可縮性兩類)具有不錯的支護效果。
在傳統的可伸縮性鋼拱架支護中,鋼拱架的連接處強度較弱一直是一個比較棘手的問題,鋼拱架由卡箍連接,在實際應用中,由于周圍的壓力不斷增加,使得鋼拱架相互連接的部分會產生相對滑移,當相對滑移的距離超過規定值時,此處的鋼拱架連接將會破壞,進而導致整個一環鋼拱架的強度大幅度降低,有可能引起嚴重的安全問題。
實用新型內容
為了克服前面所陳述的問題,本實用新型公開了一種新型的可伸縮性鋼拱架,通過改進傳統的將鋼拱架套在一起的結構,新型鋼拱架相互卡合,可以在一定程度上限鋼拱架連接處的相對滑移,并配合鋼拱架卡箍使得鋼拱架連接處的相對強度增加,從而可以應對更大的圍巖應力,減少由于鋼拱架不穩定而引起的安全問題。
本實用新型采用的技術方案如下:
一種可伸縮性鋼拱架,包括第一鋼拱架、第二鋼拱架和卡箍,所述的第一鋼拱架的一個端部設有卡接部I,所述第二鋼拱架的一個端部設有卡接部II,所述的卡接部I和卡接部II卡接在一起,在卡接部I和卡接部II配合的位置上設有卡箍,所述的卡箍用于進一步固定第一鋼拱架、第二鋼拱架。
進一步的,所述的卡接部I的形成方式是第一鋼拱架的一個端部的內輪廓沿著第一鋼拱架軸線方向向外延伸后,再沿著第一鋼拱架半徑方向向外延伸一定的厚度。
進一步的,所述的卡接部II的形成方式是第二鋼拱架的一個端部的外輪廓面沿著第二鋼拱架軸線方向向外延伸后,再沿著第二鋼拱架半徑方向向內延伸一定的厚度。
進一步的,所述的卡接部I和卡接部II在第一鋼拱架或者第二鋼拱架軸線方向上的延伸距離相等。
進一步的,所述的卡接部I和卡接部II在第一鋼拱架或者第二鋼拱架半徑方向上的延伸厚度之和等于第一鋼拱架和第二鋼拱架的厚度。
進一步的,所述的卡箍包括上、下兩部分,兩部分卡箍之間通過螺絲連接在一起。
進一步的,所述的卡箍上部分的外型輪廓與第一鋼拱架、第二鋼拱架的外型輪廓一致。
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