[實(shí)用新型]一種液壓測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820848448.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208595119U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙海;周洪俊;馮建平;邵婷婷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 昆山海芯機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B19/00
• 分類(lèi)號(hào): F15B19/00
• 代理公司: 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓測(cè)試系統(tǒng)，涉及液壓設(shè)備測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該液壓測(cè)試系統(tǒng)包括油箱、液壓泵、驅(qū)動(dòng)液壓泵的電機(jī)，還包括測(cè)試板和負(fù)載系統(tǒng)；其中測(cè)試板包括多個(gè)接口，多個(gè)接口能夠經(jīng)由設(shè)在測(cè)試板內(nèi)的流道與被測(cè)試液壓閥的接口相連通；負(fù)載系統(tǒng)包括依次連接的電比例溢流閥、流量計(jì)、第一單向閥、壓力傳感器和三位四通電磁換向閥；液壓泵通過(guò)管路依次連接測(cè)試板、負(fù)載系統(tǒng)；其中測(cè)試板與三位四通電磁換向閥連通，且三位四通電磁換向閥的兩個(gè)進(jìn)油口管路上分別連接有壓力傳感器。本實(shí)用新型的液壓測(cè)試系統(tǒng)通過(guò)負(fù)載系統(tǒng)解決采用調(diào)節(jié)閥作為負(fù)載容易造成測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確的問(wèn)題，以及進(jìn)行換向閥測(cè)試時(shí)需要頻繁拆卸液壓管路的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓設(shè)備測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓閥是液壓系統(tǒng)中，控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、液量和流向的元件，保證執(zhí)行元件按照要求進(jìn)行工作,而液壓閥出廠時(shí)都需要對(duì)液壓閥各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。

現(xiàn)有對(duì)液壓閥進(jìn)行測(cè)試時(shí)，通常采用節(jié)流閥作為負(fù)載來(lái)進(jìn)行測(cè)試，然而節(jié)流閥需要手動(dòng)調(diào)節(jié)誤差大，極易造成測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確，且對(duì)不同油口進(jìn)行測(cè)試時(shí)需要頻繁拆卸液壓管路，從而增加了操作人員的誤操作，容易導(dǎo)致液壓油的泄露及浪費(fèi)。

為此，亟需提供一種液壓測(cè)試系統(tǒng)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓測(cè)試系統(tǒng)，以解決采用調(diào)節(jié)閥作為負(fù)載容易造成測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確的問(wèn)題，以及進(jìn)行換向閥測(cè)試時(shí)需要頻繁拆卸液壓管路的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種液壓測(cè)試系統(tǒng)，包括油箱、液壓泵、驅(qū)動(dòng)所述液壓泵的電機(jī)，還包括：

測(cè)試板，其包括多個(gè)接口，多個(gè)所述接口能夠經(jīng)由設(shè)在所述測(cè)試板內(nèi)的流道與被測(cè)試液壓閥的接口相連通；

負(fù)載系統(tǒng)，其包括依次連接的三位四通電磁換向閥、電比例溢流閥、流量計(jì)和第一單向閥；

所述液壓泵通過(guò)管路依次連接所述測(cè)試板、所述負(fù)載系統(tǒng)；其中所述測(cè)試板與所述三位四通電磁換向閥連通，且所述三位四通電磁換向閥的兩個(gè)進(jìn)油口管路上分別連接有壓力傳感器。

采用這種結(jié)構(gòu)后，通過(guò)將電比例溢流閥在液壓測(cè)試系統(tǒng)中作為負(fù)載取代傳統(tǒng)的節(jié)流閥手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，使得測(cè)試結(jié)果更加精確；并且，通過(guò)電比例溢流閥與三位四通電磁換向閥的配合使用，能夠減少需要測(cè)試被測(cè)試液壓閥不同油口時(shí)需要拆卸管路重新調(diào)整電比例溢流閥進(jìn)油口與出油口的連接管路，避免了需頻繁拆卸液壓管路，減少了操作人員的誤操作，提高了工作效率，減少了液壓油的泄漏及浪費(fèi)。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述三位四通電磁換向閥的進(jìn)油口上連接有用于連接被測(cè)試液壓閥的快速接頭。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述液壓泵和所述測(cè)試板之間還設(shè)置有壓油過(guò)濾器。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述壓油過(guò)濾器與所述測(cè)試板之間還設(shè)置有第二單向閥。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述液壓測(cè)試系統(tǒng)還包括用于控制所述油箱內(nèi)液壓油溫度的溫度控制裝置。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述溫度控制裝置包括油冷機(jī)和/或加熱器。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述液壓測(cè)試系統(tǒng)還包括用于對(duì)所述油箱內(nèi)液壓油進(jìn)行過(guò)濾的過(guò)濾系統(tǒng)。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述過(guò)濾系統(tǒng)包括吸油過(guò)濾器、循環(huán)泵和排油過(guò)濾器，所述吸油過(guò)濾器的入口與所述油箱連接，且所述吸油過(guò)濾器、所述循環(huán)泵和所述排油過(guò)濾器依次連通。

作為上述液壓測(cè)試系統(tǒng)的優(yōu)選方案，所述液壓測(cè)試系統(tǒng)的回油管路上設(shè)置有回油過(guò)濾器。

本實(shí)用新型的有益效果：