[實用新型]一種搖臂落料模

有效

• 申請號: 201820847331.2
• 申請日: 2018-06-03
• 公開（公告）號: CN208513433U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 朱傳江
• 申請（專利權）人: 重慶業達機械制造有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D53/88
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 宮兆斌

本實用新型公開了一種搖臂落料模，包括下模板，所述下模板上設有凹模板，所述凹模板上設有凹模孔，所述凹模板上設有卸料板，所述卸料板上設有卸料孔，所述卸料板的上側設有凸模固定板，所述凸模固定板上設有凸模固定孔，所述凸模固定孔的一側還設有鎖緊塊，所述凸模固定板設有沖頭固定板，所述沖頭固定板上設有沖頭固定孔，所述沖頭固定孔連接有沖頭，沖頭的一端連接有凸模，凹模孔、卸料孔及沖頭固定孔對應設置并位于同一直線上，所述沖頭固定板上側連接有上模板。本實用新型提供的一種搖臂落料模，適應于制造彎曲的搖臂，可以有效的防止搖臂在制造過程中，搖臂制造的厚度不均勻，搖臂的孔的位置偏差較大，可以使搖臂的精度較高，制造效率較高。

技術領域

本實用新型涉及搖臂模具技術領域，具體涉及一種搖臂落料模。

背景技術

在汽車的結構中，搖臂落料模在汽車中的使用是非常重要的，然而，搖臂在很多情況下會有許多曲線，由于搖臂落料模的這種特性，所以在制造搖臂落料模的過程中往往效率不高，制造的搖臂精度不夠，廢品率較高。

因此，本領域的技術人員致力于研究一種搖臂落料模，針對于帶有一定彎曲狀的搖臂進行制造，可以有效的防止搖臂在制造過程中，搖臂制造的厚度不均勻，搖臂的孔的位置偏差較大，可以使搖臂的精度較高，制造效率較高。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種搖臂落料模，針對于帶有一定彎曲狀的搖臂進行制造，可以有效的防止搖臂在制造過程中，搖臂制造的厚度不均勻，搖臂的孔的位置偏差較大，可以使搖臂的精度較高，制造效率較高。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種搖臂落料模，包括下模板，所述上模板上相對的兩側設有導柱孔，所述導柱孔上連接有導向柱。

所述下模板上側設有凹模板，所述凹模板上設有凹模孔，所述凹模孔包括第一部分、第二部分及第三部分，所述第一部分、第二部分及第三部分順次連接形成凹模孔，所述第一部分的邊緣與第二部分邊緣平滑連接，且連接處設置為圓弧，所述第二部分的邊緣和第三部分的邊緣平滑連接，且連接處設置為圓弧。

所述凹模板上側設有卸料板，所述卸料板上設有卸料孔。

所述卸料板的上側設有凸模固定板，所述凸模固定板上設有凸模固定孔，所述凸模固定孔的一側還設有鎖緊塊，鎖緊塊置于凸模固定孔后，剩余的空間與凹模孔的形狀向匹配。

所述凸模固定板設有沖頭固定板，所述沖頭固定板上設有沖頭固定孔。

所述沖頭固定孔連接有沖頭。

所述沖頭的一端連接有凸模，所述凸模的形狀大小與凹模孔的外部形狀相匹配，所述凸模置于所述凸模固定孔中，所述凸模包括第一連接孔、第二連接孔及第三連接孔，所述凸模包括順次連接的第一連接片、第二連接片及第三連接片，第一連接片和第二連接片之間呈鈍角，第二連接片和第三連接片呈鈍角，第一連接片與第三連接片的端部延伸方向相反，第一連接片與第二連接片平滑過渡連接，所述第一連接孔設置在所述第一連接片的一端部中央，所述第二連接孔設置在所述第一連接片和第二連接片的連接處的中心位置，所述第三連接孔置于所述第三連接片的一端部中央。

凹模孔、卸料孔及沖頭固定孔對應設置并位于同一直線上。

所述沖頭固定板上側連接有上模板，所述上模板上相對的兩側對應于導柱孔的位置設有導管孔，所述導管孔上連接有導向管。

所述導向柱的一端嵌入于導向管的內部，所述導向柱的外部設有與導向柱同心的減震彈簧。

進一步地，所述鎖緊塊的一側邊緣與所述凸模的一側邊緣形狀匹配并緊貼，所述鎖緊塊的其他邊緣均設置為直線邊緣。

進一步地，所述第一連接片、第二連接片及第三連接片一體成型。