[實用新型]一種新型袋裝水泥火車裝車機

有效

• 申請號: 201820847078.0
• 申請日: 2018-06-03
• 公開（公告）號: CN208516529U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 談偉;楊細平
• 申請（專利權）人: 江蘇恒遠國際工程有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G37/00;B65G43/08;B65G41/00;B65G21/14;B65G47/18
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型涉及一種新型袋裝水泥火車裝車機。包括用于輸送袋裝水泥的電動轉彎溜子（1），所述電動轉彎溜子（1）和一級皮帶機（2）對接；所述一級皮帶機（2）和二級皮帶機（3）對接；所述二級皮帶機（3）和三級皮帶機（5）對接，所述三級皮帶機（5）伸入至車廂內；所述一級皮帶機（2）可左右移動，所述二級皮帶機（3）可前后移動，所述三級皮帶機（5）做回轉轉動。本袋裝水泥火車裝車機結構簡單，操作方便，工作平穩，性能優越，便于維修和保養。袋裝水泥從包裝機出來后直接落到輸送皮帶機，輸送至裝車機位置，由轉彎擋料板改向落入裝車皮帶機，只需一人在火車車廂內負責整理碼垛，極大減少人工操作提高裝車效率。

技術領域

本實用新型涉及一種新型袋裝水泥火車裝車機，特別涉及水泥廠袋裝水泥火車發運中輸送火車裝車的設備。

背景技術

在水泥袋裝火車發運中，目前國內絕大多數采取的是借助輸送機裝車的方式：人工把袋裝水泥從托盤或推料車上卸下，放入輸送機輸送到火車車廂，另一名工人再在輸送機的另一端，把輸送機輸送過來的產品在車廂內擺放碼垛。這種人工裝車，勞動強度大，生產率低。

目前國內已有火車裝車機都是通過人工搬運將袋裝貨物搬運至一級皮帶，再輸送至二級皮帶， 二級皮帶由人工調整旋轉角度，最后再由人工將袋裝貨物碼垛好，過程耗費人力、物力。而且傳統的裝車機二級皮帶不能伸縮，導致需要移動一級皮帶，很是不方便；需要進一步改進。

實用新型內容

本實用新型針對上述袋裝水泥火車裝車機的問題，而提供的一種結構簡單，工作平穩，性能優越的新型袋裝水泥火車裝車機。

為此本實用新型采用的技術方案是：本實用新型包括用于輸送袋裝水泥的電動轉彎溜子（1），所述電動轉彎溜子（1）和一級皮帶機（2）對接；所述一級皮帶機（2）和二級皮帶機（3）對接；所述二級皮帶機（3）和三級皮帶機（5）對接，所述三級皮帶機（5）伸入至車廂內；

所述一級皮帶機（2）可左右移動，所述二級皮帶機（3）可前后移動，所述三級皮帶機（5）做回轉轉動。

所述一級皮帶機（2）由左右移動驅動電機（9）驅動做左右移動。

所述二級皮帶機（3）由前后移動驅動電機（8）做前后移動。

所述三級皮帶機（5）下部設置有支撐所述三級皮帶機（5）做回轉運動的回轉軸承（7）。

設置有處于所述三級皮帶機（5）下部的液壓升降桿（6），所述液壓升降桿（6）驅動所述三級皮帶機（5）的頭部上下運動。

所述二級皮帶機（3）上設置有計數器（4）。

所述三級皮帶機（5）下部設置有驅動所述三級皮帶機（5）運轉的的驅動輥筒，所述驅動輥筒下部設置有和驅動輥筒連接的伸縮節。

本實用新型的優點是：本袋裝水泥火車裝車機結構簡單，操作方便，工作平穩，性能優越，便于維修和保養。 袋裝水泥從包裝機出來后直接落到輸送皮帶機，輸送至裝車機位置，由轉彎擋料板改向落入裝車皮帶機，只需一人在火車車廂內負責整理碼垛，極大減少人工操作提高裝車效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為接料過度皮帶機結構示意圖。

圖3為輸送進車廂皮帶機結構示意圖。

圖4為圖3中的A部放大圖。

圖中1、電動轉彎溜子；2、一級皮帶機；3、二級皮帶機；4、計數器；5、三級皮帶機；6、液壓升降桿；7、回轉軸承；8、前后移動驅動電機；9、左右移動驅動電機；10、鋼梁。

具體實施方式