[實用新型]一種帶有雙向伸縮裝置的臺車

有效

• 申請號: 201820846642.7
• 申請日: 2018-06-02
• 公開（公告）號: CN208380212U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 齊金來;陳體芬;韓曉磊;謝斐飛
• 申請（專利權）人: 杭州大中泊奧科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/24
• 分類號: E04H6/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶有雙向伸縮裝置的臺車，特別涉及一種小型停車庫。該裝置，包括搬運器、回旋盤和臺車底盤，且自上而下依次安裝，其特征是，還包括雙向伸縮裝置，該裝置包括雙排鏈輪電機、雙排傳動鏈輪、傳動鏈條和連接端子，所述的雙排傳動鏈輪、傳動鏈條和連接端子對稱設置于雙排鏈輪電機的兩側，所述的連接端子沿搬運器移動方向固定連接于搬運器上。本產品結構設計合理，通過載車板、搬運器、回旋盤和臺車底盤之間的相互移動，實現對車輛的搬運、掉頭、平移等操作。

技術領域

本實用新型涉及一種帶有雙向伸縮裝置的臺車，特別涉及一種小型停車庫。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平得到不斷地提高，汽車的普及也越來越廣泛，汽車停車的問題越來越突出，由于城市地面的空間有限，建造立體車庫就成了解決“停車難”的一個重要方法，而造價低，維護簡單的升降橫移類立體車庫更是目前國內最常見的一個品種，占有整個立體車庫市場的份額超過86％。

立體車庫的主要功能體現在對車輛的搬運，因此，我們需要設計一款產品能夠對車輛進行多手段，全方位移動的機構，能夠配合現有的立體車庫使用，同時還需要具有足夠的穩定性，精度也要高。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種能夠解決現有技術中存在的上述問題，能夠實現車輛各個方向上的移動。

本實用新型目的通過以下技術方案實現：

一種帶有雙向伸縮裝置的臺車，包括搬運器、回旋盤和臺車底盤，且自上而下依次安裝，其特征是，還包括雙向伸縮裝置，該裝置包括雙排鏈輪電機、雙排傳動鏈輪、傳動鏈條和連接端子，所述的雙排傳動鏈輪、傳動鏈條和連接端子對稱設置于雙排鏈輪電機的兩側，所述的連接端子沿搬運器移動方向固定連接于搬運器上；所述的雙排鏈輪電機帶動傳動鏈條及兩側的雙排傳動鏈輪，傳動鏈條拉動連接端子，實現搬運器左右方向的移動。通過對雙排鏈輪電機的控制可以實現搬運器精確移動和定位，雙向快速移動，靈活可靠。

作為優選，還包括有滑輪，所述的回旋盤的兩邊與搬運器相接觸處設有滑輪，且向搬運器移動方向轉動。減小搬運器運行中的摩擦力，保證搬運器的正常運行。

作為優選，還包括直線滑軌和滑塊，直線滑軌連接搬運器，滑塊連接回旋盤，滑塊在直線滑軌內移動保證搬運器運行的直線度。提高其穩定性。

作為優選，所述的直線滑軌和滑塊有兩組分別設置于搬運器的兩邊。

作為優選，還包括摩擦輪和載車板，搬運器上設有摩擦輪，載車板下設有導軌，通過摩擦輪帶動導軌將載車板移至搬運器上。

作為優選，還包括導向輪，搬運器上設有導向輪，且均勻分布于導軌的兩邊。減小載車板移動過程中的摩擦力，使得載車板能夠正常沿導軌平移。

作為優選，所述的回旋盤旋轉方向沿圓周設有外轉輪和內轉輪，回旋盤中心設有回旋驅動裝置。使得車輛可以方便掉頭。

作為優選，所述的臺車底盤底部設有驅動輪和驅動電機，實現整體平移。

作為優選，所述的驅動輪和驅動電機對稱設置于臺車底盤的兩邊。

作為優選，所述的搬運器的兩邊設有欄桿。提高安全系數。

與現有技術相比，本技術方案具有如下優點：本產品結構設計合理，通過載車板、搬運器、回旋盤和臺車底盤之間的相互移動，實現對車輛的搬運、掉頭、平移等操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實施例產品的主視圖。