[實(shí)用新型]商用車(chē)重型變速箱氣控?fù)Q向氣缸蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820843428.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208268148U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B13/02
• 代理公司: 十堰博迪專(zhuān)利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

1.商用車(chē)重型變速箱氣控?fù)Q向氣缸蓋，其特征在于，包括氣缸蓋殼體、控制口接頭、控制口接頭活塞、閥桿、氣源活塞，氣缸蓋殼體上設(shè)有氣源進(jìn)氣口、控制口、第一氣壓輸出口、第二氣壓輸出口、第一排氣口，第二排氣口，第一氣壓輸出口、第二氣壓輸出口通過(guò)氣路可分別向換擋氣缸蓋所聯(lián)接氣缸內(nèi)的氣源活塞或控制口接頭活塞的腔室供氣，氣源活塞或控制口接頭活塞在氣缸內(nèi)的移動(dòng)，帶動(dòng)閥桿移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)換擋功能；閥桿位于氣缸蓋殼體的內(nèi)腔中，支撐環(huán)和氣缸蓋殼體內(nèi)腔里端裝有所述氣源活塞總成，控制口接頭內(nèi)裝有所述控制口接頭活塞，控制口接頭通過(guò)螺紋與氣缸蓋殼體聯(lián)接，封住氣缸蓋殼體內(nèi)腔外端；

閥桿能在密封件皮碗和支撐環(huán)的導(dǎo)向孔中滑動(dòng)，閥桿具有依次連接的左粗部、左細(xì)部、中粗部、右細(xì)部和右粗部，密封件皮碗為具有大小端皮碗式結(jié)構(gòu)，共四只密封件皮碗，從氣缸蓋殼體內(nèi)腔的孔口向內(nèi)分別為第一皮碗、第二皮碗、第三皮碗、第四皮碗；腔體內(nèi)的第一皮碗、第二皮碗大端朝向腔體內(nèi)腔，腔體內(nèi)的第三皮碗、第四皮碗大端朝向腔體孔口；第一皮碗、第二皮碗、第三皮碗、第四皮碗之間及兩端各設(shè)有一只支撐環(huán)，共五只支撐環(huán)，支撐環(huán)與密封件皮碗相互抵靠；

在控制口和氣源進(jìn)氣口都通氣的狀態(tài)下，閥桿被控制口活塞推到氣缸蓋殼體內(nèi)腔最里端，閥桿的左粗部與第一皮碗接觸密封、中粗部與第三皮碗接觸密封，而與第二皮碗、第四皮碗脫離，氣源進(jìn)氣口與第一氣壓輸出口相通向其供氣；在控制口斷氣、氣源進(jìn)氣口通氣的狀態(tài)下，閥桿被氣缸蓋殼體內(nèi)腔最里端氣源活塞向左推到被控制口接頭限位的極限位置，閥桿的中粗部與第二皮碗接觸密封、右粗部與第四皮碗接觸密封，而與第一皮碗、第三皮碗脫離，氣源進(jìn)氣口與第二氣壓輸出口相通向其供氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車(chē)重型變速箱氣控?fù)Q向氣缸蓋，其特征在于，所述閥桿的行程小于14mm。