[實用新型]連接裝置

有效

• 申請號: 201820843353.1
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208831439U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 李興強
• 申請（專利權）人: 廣東廣航科技有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;F16B21/04;F16B21/12
• 代理公司: 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;黃家豪

1.一種連接裝置，包括殼體、傳動組件、第一復位組件、第二復位組件、限位塊組件、傳動組件以及按壓組件；該殼體內形成有一容納腔，該殼體上臨近尾端的側壁上開設有第一開孔，該殼體上臨近首端的側壁上開設有第二開孔，該第一開孔以及第二開孔均與該容納腔連通，該按壓組件的固定端與該殼體的外壁可旋轉地連接，該按壓組件的活動端通過第二開孔伸入該容納腔中，該限位塊組件的一端設置于該容納腔內，該限位塊組件的另一端伸出于該第一開孔；該傳動組件、第一復位組件、第二復位組件均設置于該容納腔內，該傳動組件的一端與該活動端連接，該傳動組件的另一端與該限位塊組件連接，以用于受到該活動端的擠壓時沿該容納腔的軸向運動并擠壓該限位塊組件，使得該限位塊組件的端部通過該第一開孔縮回該容納腔內，該第一復位組件與該限位塊組件連接以驅動該限位塊組件復位到伸出于該第一開孔的狀態，該第二復位組件與該傳動組件連接以驅動該傳動組件朝向遠離該限位塊組件的方向復位；其特征在于，所述傳動組件包括第一傳動組件以及第二傳動組件，該第一傳動組件與所述按壓組件的活動端抵接，以用于將在該按壓組件的擠壓下沿著該殼體的軸向移動并推動該第二傳動組件沿著該殼體的軸向移動；該第二傳動組件與該限位塊組件連接，以用于擠壓該限位塊組件使得該限位塊組件的端部可以通過該第一開孔縮回；所述第一傳動組件包括第一臺體、第一推桿、對心套管以及孔板，該第一臺體具有頂端以及尾端，且頂端小于尾端尺寸，第一臺體的尾端與該第一推桿同軸連接，該第一臺體的側壁面與該按壓組件的活動端抵接；該對心套管包括一相互連接且同軸設置的直管部以及球面管；球面管的外輪廓呈球面狀，該孔板的中心處開設有一內壁面呈圓弧面狀的弧面孔，該孔板固定安裝在該殼體內；該第一推桿穿設在該對心套管中，且該對心套管的球面管收容在該孔板的弧面孔中，該對心套管的球面管與該第二傳動組件連接；所述限位塊組件包括多個第二限位塊、設置于每一第二限位塊上的兩個第二臺體以及設置第二限位塊上的第四限位塊和滯彈性件；每一所述第二限位塊具有伸出端、連接端、頂端以及底端、兩相對的側壁端；該伸出端與對應的第一開孔相對，該連接端與該第一復位組件連接，該頂端朝向所述殼體的首端，該底端朝向該殼體的尾端；該兩個第二臺體對稱地設置于該兩相對的側壁端上且可繞自身軸向旋轉且該第二臺體與該傳動組件抵接；所述第二傳動組件的傾斜板與所述第二臺體的側壁面抵接；所述第二限位塊的頂端開設有一槽體，所述滯彈性件安裝于所述槽體內，所述第四限位塊的底端與所述滯彈性件連接，所述第四限位塊的頂端可伸該槽體或縮回該槽體。

2.根據權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述第二限位塊的頂端設置有防止該第二限位塊完全滑出于該第一開孔的限位肋，該限位肋位于該容納腔內。

3.根據權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述第四限位塊呈長方體狀。

4.根據權利要求3所述的連接裝置，其特征在于，該第一推桿的伸出于該球面管的端部設置有一第一限位塊，防止該第一推桿與該球面管分離；且該球面管的端部通過螺釘與該第二傳動組件的端部固定連接。

5.根據權利要求3所述的連接裝置，其特征在于，所述第二傳動組件包括第一基板、第一圓管、多個傾斜板；該第一圓管設置于該第一基板，該多個傾斜板均勻間隔的設置于該第一圓管的遠離該第一基板的一端并朝向第一圓管的外側傾斜；裝配時，該第一傳動組件與該第一基板連接，該多個傾斜板的板面與該限位塊組件的第二臺體抵接。

6.根據權利要求5所述的連接裝置，其特征在于，所述第二復位組件包括第二安裝座以及第二彈性件，該第二安裝座呈筒狀且固定設置于該容納腔內；

該第二彈性件的一端設置于該第二安裝座內，該第二彈性件的另一端與位于該第一圓管內且與該第一圓管的底壁彈性抵接。

7.根據權利要求6所述的連接裝置，其特征在于，所述第一復位組件包括基座、設置于該基座上的連接柱、以及安裝于該連接柱上的多個第一彈性件；

所述基座固定安裝于該殼體內，該多個第一彈性件的另一端分別與對應所述第二限位塊的連接端連接。

8.根據權利要求7所述的連接裝置，其特征在于，所述連接柱的側壁面沿著周向均勻開設有多個用于安裝第一彈性件的第二安裝孔；該第二限位塊的連接端上開設有第一安裝孔；所述第一彈性件的一端安裝再該第二安裝孔中，該第一彈性件的另一端安裝在該第一安裝孔中。