[實用新型]防撞道閘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820842275.3 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN208250973U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范衛(wèi)兵 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南衛(wèi)兵智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 418000 湖南省懷化*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閘桿 限位機構(gòu) 安裝軸 轉(zhuǎn)動 相對安裝 支撐板 道閘 防撞 限位 本實用新型 橫向水平面 楔形面配合 垂直狀態(tài) 方式設(shè)置 橫向水平 豎直平面 外界碰撞 制造成本 上端 安裝板 限位桿 脫離 車身 側(cè)面 驅(qū)動 傷害 保證 | ||
本實用新型公開了一種防撞道閘,包括安裝軸、閘桿和支撐板,安裝軸以可被驅(qū)動在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置,閘桿與安裝軸成垂直狀態(tài)設(shè)置并閘桿可相對安裝軸在橫向水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動;支撐板上設(shè)置有用于對閘桿限位的限位機構(gòu),限位機構(gòu)在閘桿的寬度方向兩側(cè)各設(shè)置至少一組,每一限位機構(gòu)的限位桿上端靠近閘桿一側(cè)與閘桿的側(cè)面間形成楔形面配合;當閘桿被車身碰撞時,閘桿在外界碰撞力的作用下會超越限位機構(gòu)的限制,與安裝板相脫離,即閘桿會產(chǎn)生相對安裝軸在橫向水平方向上的轉(zhuǎn)動,從而減少碰撞傷害;即可有效保證閘桿正常工作時的限位穩(wěn)定,又可在閘桿被碰撞時快速且有效的脫離限位機構(gòu)的限制,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,且制造成本較低。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及安防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種防撞道閘。
背景技術(shù)
停車場道閘桿系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于政府、機關(guān)、綜合寫字樓、智能小區(qū)及交通等各個領(lǐng)域,現(xiàn)有的停車場道閘桿通常人工或自動刷卡控制抬起來實現(xiàn)車輛通行,然而,車主在駕駛車輛駛?cè)胪\噲龅倪^程中,往往由于某些非人為的突發(fā)駕駛方式而使得車輛未及時降速或制動,導(dǎo)致車輛撞壞道閘桿,從而使得車主及停車場方產(chǎn)生糾紛及利益受損,造成社會資源的浪費及停車的成本增加。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型提供一種防撞道閘,可降低閘桿與車身的硬性碰撞,以減少車身或閘桿的自身損害。
本實用新型的防撞道閘,包括安裝軸和閘桿,安裝軸以可被驅(qū)動在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置,閘桿與安裝軸成垂直狀態(tài)設(shè)置并閘桿可相對安裝軸在橫向水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動;
還包括支撐板,支撐板垂直固定于安裝軸上,閘桿與安裝軸配合一端支撐安裝在支撐板上;
支撐板上設(shè)置有用于對閘桿限位的限位機構(gòu),限位機構(gòu)在閘桿的寬度方向兩側(cè)各設(shè)置至少一組;
每一限位機構(gòu)包括套筒、限位桿和伸縮彈簧,套筒固定于支撐板底側(cè)設(shè)置,限位桿的下端位于套筒內(nèi),上端穿過支撐板并伸出,伸縮彈簧位于套筒內(nèi)并對限位桿形成支撐,限位桿的上端靠近閘桿一側(cè)與閘桿的側(cè)面間形成楔形面配合。
進一步,每一限位機構(gòu)的限位桿上端遠離閘桿一側(cè)同樣設(shè)置楔形面。
進一步,閘桿與安裝軸連接一端設(shè)置有連接套,連接套同軸外套在安裝軸外側(cè)并與安裝軸轉(zhuǎn)動配合。
進一步,在閘桿的寬度方向兩側(cè)各設(shè)置兩組限位機構(gòu)。
進一步,防撞道閘還包括閘機,閘機內(nèi)設(shè)置用于驅(qū)動安裝軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu),驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機和與驅(qū)動電機的動力輸出端同軸傳動配合的動力軸,安裝軸在動力軸的徑向方向上與動力軸形成固定配合。
進一步,閘桿包括第一桿段和第二桿段,第二桿段以可在橫向水平方向上擺動的方式與第一桿段配合設(shè)置。
本實用新型的有益效果:本實用新型的防撞道閘,當閘桿被車身碰撞時,閘桿在外界碰撞力的作用下會超越限位機構(gòu)的限制,與安裝板相脫離,即閘桿會產(chǎn)生相對安裝軸在橫向水平方向上的轉(zhuǎn)動,從而減少碰撞傷害;通過限位桿上端與閘桿側(cè)面的楔形面配合,即可有效保證閘桿正常工作時的限位穩(wěn)定,又可在閘桿被碰撞時快速且有效的脫離限位機構(gòu)的限制,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,且制造成本較低。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A-A處截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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- 轉(zhuǎn)動組件及具有該轉(zhuǎn)動組件的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)





