[實用新型]一種連接結構

有效

• 申請號: 201820842273.4
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN209122757U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 李興強
• 申請（專利權）人: 廣東廣航科技有限公司
• 主分類號: A61G13/10
• 分類號: A61G13/10;F16B9/02
• 代理公司: 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;黃家豪

1.一種連接結構，其特征在于，包括殼體、第一復位組件、第二復位組件、限位塊組件、傳動組件、按壓組件以及對心機構；

該殼體內形成有一容納腔，該殼體上臨近尾端的側壁上開設有第一開孔，該殼體上臨近首端的側壁上開設有第二開孔，該第一開孔以及第二開孔均與該容納腔連通，該按壓組件的固定端與該殼體的外壁可旋轉地連接，該按壓組件的活動端通過第二開孔伸入該容納腔中，該限位塊組件的一端設置于該容納腔內，該限位塊組件的另一端伸出于該第一開孔；

該傳動組件、第一復位組件、第二復位組件均設置于該容納腔內，該傳動組件的一端與該活動端連接，該傳動組件的另一端與該限位塊組件連接，以用于受到該活動端的擠壓時沿該容納腔的軸向運動并擠壓該限位塊組件，使得該限位塊組件通過該第一開孔縮回該容納腔內，該第一復位組件與該限位塊組件連接以驅動該限位塊組件復位到伸出于該第一開孔的狀態，該第二復位組件與該傳動組件連接以驅動該傳動組件朝向遠離該限位塊組件的方向復位；

該對心機構用于防止該傳動組件偏離該殼體的軸向，該對心機構分別與該殼體以及該傳動組件連接。

2.根據權利要求1所述的連接結構，其特征在于，該殼體包括前殼、中殼以及后殼，該前殼、中殼以及后殼依次連接且同軸設置，該對心機構安裝在該中殼中并與該前殼的端部連接。

3.根據權利要求2所述的連接結構，其特征在于，該對心機構包括第一連接座、第二連接座以及多個第三滑輪，該多個第三滑輪可沿著自身軸向旋轉且均勻設置于該第一連接座的四周側壁上，該第三滑輪的軸向沿著該第一連接座的徑向分布，該第一連接座的一面與該前殼的端部連接，該第二連接座固定設置于該中殼的內壁面上。

4.根據權利要求3所述的連接結構，其特征在于，該第二連接座上設置有多個弧形的活動槽，該多個第三滑輪分別可活動地收容在該活動槽中。

5.根據權利要求4所述的連接結構，其特征在于，該第一連接座包括第一圓形基板以及設置于該第一圓形基板上的第一連接管結構，該第一連接管結構用于與該前殼的端部連接。

6.根據權利要求5所述的連接結構，其特征在于，第一圓形基板的側壁面上均勻開設有多個第三安裝孔，該第三安裝孔用于安裝第三滑輪，該第三滑輪通過轉軸件與該第一圓形基板連接，該轉軸件固定插設在該第三安裝孔中。

7.根據權利要求6所述的連接結構，其特征在于，該第一圓形基板的中心處開設有第一通孔，該第一連接管結構包括第一連接管以及第二連接管，該第一連接管與該第二連接管同軸設置且位于該第二連接管之上，該第二連接管設置于該第一圓形基板上，并環繞該第一通孔設置，該第一連接管插接在該前殼的端部，該第二連接管的端部與該前殼的端部抵接。

8.根據權利要求7所述的連接結構，其特征在于，該第二連接座包括第二圓形基板以及沿著該第二圓形基板的周緣設置的環狀的第二側壁，第二側壁的頂端均勻開設有多個弧形的活動槽，第二圓形基板的中心處開設有第二通孔，第二圓形基板的遠離該第一連接座的一面開設有一圓形的第四安裝槽。

9.根據權利要求8所述的連接結構，其特征在于，該傳動組件包括第一傳動組件以及第二傳動組件，該第一傳動組件一端與該按壓組件連接，該第一傳動組件另一端與該第二傳動組件傳動連接，該第二傳動組件與該限位塊組件驅動連接；

該第一傳動組件包括第一臺體、第一推桿、螺栓以及連接座，該連接座通過螺栓與該第一臺體的頂端連接，該第一推桿的一端與該第一臺體的尾端連接，該第一推桿的另一端與該第二傳動組件傳動連接；第一臺體、第一推桿、螺栓以及連接座同軸設置且與該容納腔共軸線，當該按壓組件擠壓該第一臺體時，該第一臺體會朝向該第二傳動組件的方向移動，當該第一臺體朝向遠離該第二傳動組件的方向移動時，會擠壓該按壓組件外移；

該第一傳動組件還包括對心套管以及孔板，該第一推桿穿設在該對心套管中，該孔板安裝在該中殼與后殼的交界處；

該第四安裝槽用于供該第一傳動組件的孔板卡接于其內，裝配后，該第一傳動組件的對心套管依次穿過該第一通孔以及第二通孔。

10.根據權利要求9所述的連接結構，其特征在于，該第二連接座朝向該第一連接座的一面還設置有一圓形的限位管，該限位管沿著該第二通孔分布，對應的該第一連接座的朝向該第二連接座的一面還設置有第五限位槽，裝配后，該限位管卡設在該第五限位槽中。