[實(shí)用新型]一種雙層集裝箱數(shù)據(jù)中心

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820841028.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208227570U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王紅衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州云海信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K7/20
• 分類(lèi)號(hào): H05K7/20
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 鄧東坡

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙層集裝箱數(shù)據(jù)中心，包括外殼、服務(wù)器機(jī)柜、配電柜、電池柜和制冷系統(tǒng)，外殼由上下兩層集裝箱構(gòu)成，同一層集裝箱內(nèi)通過(guò)隔板分為外機(jī)區(qū)和設(shè)備區(qū)兩部分，制冷系統(tǒng)包括電空調(diào)機(jī)構(gòu)和熱管空調(diào)機(jī)構(gòu)，電空調(diào)機(jī)構(gòu)包括電空調(diào)外機(jī)和列間空調(diào)，電空調(diào)外機(jī)設(shè)置在外機(jī)區(qū)，所述熱管空調(diào)機(jī)構(gòu)包括熱管空調(diào)外機(jī)和熱管空調(diào)內(nèi)機(jī)，熱管空調(diào)外機(jī)設(shè)置在外殼上方，列間空調(diào)、熱管空調(diào)內(nèi)機(jī)與服務(wù)器機(jī)柜交錯(cuò)布置在設(shè)備區(qū)，所述列間空調(diào)與電空調(diào)外機(jī)、熱管空調(diào)內(nèi)機(jī)與熱管空調(diào)內(nèi)機(jī)分別對(duì)應(yīng)并各自形成散熱環(huán)路。本實(shí)用新型采用雙層集裝箱式結(jié)構(gòu)，疊放安裝方式，減小占地空間；節(jié)省能源從而能大幅降低能耗，節(jié)省設(shè)備投資和運(yùn)行費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及服務(wù)器機(jī)房，屬于數(shù)據(jù)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及節(jié)能降耗的一種雙層集裝箱數(shù)據(jù)中心。

背景技術(shù)

隨著電子信息行業(yè)的飛速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的發(fā)展也進(jìn)入到一個(gè)新的階段。其中集裝箱數(shù)據(jù)中心Container Data Center成為一種發(fā)展趨勢(shì)，集裝箱數(shù)據(jù)中心一般為單箱集裝箱設(shè)置且通常部署在室外，在需求較高的情況下，也常見(jiàn)多箱合并使用，單個(gè)集裝箱數(shù)據(jù)中心包括了配電、制冷、監(jiān)控等數(shù)據(jù)中心重要設(shè)備，解決室外環(huán)境下高等級(jí)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)的問(wèn)題。

集裝箱數(shù)據(jù)中心將服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等多種設(shè)備集合，從而形成一個(gè)便于擴(kuò)展、移動(dòng)和組裝的標(biāo)準(zhǔn)模塊，這種標(biāo)準(zhǔn)模塊將計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)資源等IT設(shè)施都配置在集裝箱中，因其占地小、易于部署，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

但現(xiàn)有的集裝箱數(shù)據(jù)中心普遍存在能耗較高的問(wèn)題，尤其是內(nèi)部溫控的要求方面，而在我國(guó)華北、西北及東北等地區(qū)，室外氣溫較低的天數(shù)占全年的百分比相當(dāng)可觀，利用這一自然冷源成為節(jié)能的首要措施，以實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能運(yùn)行。

如中國(guó)專(zhuān)利(授權(quán)公告號(hào)CN202661924U)公開(kāi)了“一種集裝箱式數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)”，所述系統(tǒng)包括：至少一個(gè)用于提供數(shù)據(jù)服務(wù)的數(shù)據(jù)集裝箱，且每個(gè)數(shù)據(jù)集裝箱的箱體為溫度可調(diào)節(jié)的集裝箱；以及用于為每個(gè)數(shù)據(jù)集裝箱提供電力的動(dòng)力集裝箱，與每個(gè)數(shù)據(jù)集裝箱相連，且動(dòng)力集裝箱的箱體為溫度可調(diào)節(jié)的集裝箱。根據(jù)本實(shí)用新型的系統(tǒng)，集裝箱式數(shù)據(jù)中心的動(dòng)力部分和數(shù)據(jù)機(jī)柜部分開(kāi)，設(shè)計(jì)為動(dòng)力集裝箱和數(shù)據(jù)集裝箱，一方面無(wú)需在一個(gè)集裝箱內(nèi)同時(shí)設(shè)計(jì)動(dòng)力部分和數(shù)據(jù)機(jī)柜部分，降低集裝箱式數(shù)據(jù)中心的設(shè)計(jì)難度，另一方面使得集裝箱式數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)擴(kuò)展容易，縮短了建設(shè)周期和成本，降低了能耗，同時(shí)可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)每個(gè)數(shù)據(jù)集裝箱和動(dòng)力集裝箱的箱體內(nèi)溫度以便于散熱。

如中國(guó)專(zhuān)利(授權(quán)公告號(hào)CN103246313B)公開(kāi)了“一種集裝箱式數(shù)據(jù)中心”，包括一貨柜及一導(dǎo)風(fēng)罩，該貨柜包括設(shè)有一開(kāi)口的一端壁，該導(dǎo)風(fēng)罩裝于該端壁并包括一遮蓋于該開(kāi)口外側(cè)的板體，該板體設(shè)有一通風(fēng)口，該板體的內(nèi)側(cè)環(huán)繞該通風(fēng)口凸設(shè)有一圈伸向該貨柜內(nèi)的導(dǎo)風(fēng)部。該貨柜內(nèi)的熱風(fēng)可穿過(guò)該導(dǎo)風(fēng)罩的導(dǎo)風(fēng)部而由通風(fēng)口排出貨柜，該導(dǎo)風(fēng)部可將熱風(fēng)有效導(dǎo)出貨柜，從而避免熱風(fēng)回流。

上述集裝箱數(shù)據(jù)中心，依然存在能耗較高的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種雙層集裝箱數(shù)據(jù)中心，用于解決現(xiàn)有技的集裝箱數(shù)據(jù)中心能耗較高的缺陷。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：