[實用新型]應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置有效
| 申請號: | 201820840550.8 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN208261643U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 劉冬 | 申請(專利權)人: | 大連奧托股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D35/00 | 分類號: | B21D35/00 |
| 代理公司: | 大連非凡專利事務所 21220 | 代理人: | 曲寶威 |
| 地址: | 116050 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐框架 轉動連接 驅動板 轉臂 下連接板 下壓模塊 折彎裝置 支撐模塊 白車身 滑塊軸 長孔 搭扣 端頭 滑塊 氣缸 銷軸 預拼 支架 工作效率 兩端支撐 偏左位置 上連接板 轉軸轉動 活塞桿 轉臂軸 側板 省時 下端 相配 省力 匹配 平行 應用 側面 靈活 | ||
應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置,包括支撐框架,支撐框架由兩個平行的側板和下連接板、上連接板構成;在支撐框架上部偏左位置通過轉軸轉動連接有支架,支架上安裝有氣缸,與氣缸相配的活塞桿的端頭通過第一銷軸與轉臂的一端轉動連接,轉臂的中部通過轉臂軸轉動連接在支撐框架上,轉臂的另一端通過第二銷軸與驅動板的一端轉動連接,驅動板中部有長孔,在長孔內配有滑塊,滑塊安裝在滑塊軸上,滑塊軸的兩端支撐在支撐框架上,在驅動板的端頭固定有下壓模塊,在支撐框架的下端左側通過下連接板固定有支撐模塊,下壓模塊的側面和支撐模塊的端面相匹配。具有結構簡單、動作靈活可靠、省時省力、提高工作效率的優點。
技術領域
本實用新型涉及一種折彎裝置,特別是一種應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置。
背景技術
目前,各汽車制造企業在不斷推出新車型,白車身主焊線預拼工位,主要將左右側圍總成與下部車身總成進行預拼,需要人工將側圍與下部車身進行預搭扣。如圖5、6所示:在側圍板材20上需要沖出方形孔19,方形孔19只是沖出三個邊線,另一邊線處不作沖壓,需要半方形孔部分的板材向側面折彎。以往都是人工操作,費時費力,工作效率低,生產成本高。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、動作靈活可靠、省時省力、提高工作效率的應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置。
本實用新型的應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置,包括支撐框架,支撐框架由兩個平行的側板和下連接板、上連接板構成;在支撐框架上部偏左位置通過轉軸轉動連接有支架,支架上安裝有氣缸,與氣缸相配的活塞桿的端頭通過第一銷軸與轉臂的一端轉動連接,轉臂的中部通過轉臂軸轉動連接在支撐框架上,轉臂的另一端通過第二銷軸與驅動板的一端轉動連接,驅動板中部有長孔,在長孔內配有滑塊,滑塊安裝在滑塊軸上,滑塊軸的兩端支撐在支撐框架上,在驅動板的端頭固定有下壓模塊,在支撐框架的下端左側通過下連接板固定有支撐模塊,下壓模塊的側面和支撐模塊的端面相匹配。
本實用新型的應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置,通過支撐框架安裝固定,車身側圍板材上三面被沖斷開后形成方形孔,將工件置于支撐模塊上,下壓模塊位于板材的上方,通過氣缸的動作,活塞桿伸長,轉臂轉動,驅動板相對于滑塊軸作轉動和直線運動(平面運動),驅動板在滑塊上滑動,下壓模塊移動并轉動,下壓模塊的側邊到達支撐模塊的前端,剛好將板材上沖出三邊斷開的部分下壓成直角狀,實現搭扣折彎的目的。具有結構簡單、動作靈活可靠、省時省力、提高工作效率的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施方式的結構示意圖。
圖2是圖1所示的活塞桿伸出后下壓模塊到達支撐模塊前端后的狀態圖。
圖3是圖1所示的支撐框架的立體結構示意圖。
圖4是圖1所示的支架的立體結構示意圖。
圖5是板材被沖出三邊斷開并下向折彎后的示意圖。
圖6是圖5所示的A-A剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4、5所示:本實用新型的應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置,包括支撐框架5,支撐框架5由兩個平行的側板和下連接板17、上連接板18構成。在支撐框架5上部偏左位置通過轉軸3轉動連接有支架2,支架2可相對于支撐框架5轉動。支架2上通過螺栓安裝有氣缸1,與氣缸1相配的活塞桿4的端頭通過第一銷軸6與轉臂7的一端轉動連接,轉臂7的中部通過轉臂軸8轉動連接在支撐框架5上,轉臂7可相對于支撐框架5轉動。轉臂7的另一端通過第二銷軸10與驅動板11的一端轉動連接。驅動板中部有長孔12,在長孔12內配有滑塊13,滑塊13安裝在滑塊軸16上,滑塊軸16的兩端支撐在支撐框架5上,驅動板11相對于支撐框架5可轉動和移動。在驅動板11的端頭固定有下壓模塊15。在支撐框架5的下端左側通過下連接板17固定有支撐模塊14,下壓模塊15的側面和支撐模塊14的端面相匹配。
本實用新型的應用于白車身預拼自動搭扣折彎裝置,通過支撐框架5安裝固定,車身側圍板材20上三面被沖斷開后形成方形孔19,將車身側圍板材20邊沿搭在支撐模塊14上,下壓模塊15位于車身側圍板材20的上方,通過氣缸1的動作,活塞桿4伸長,轉臂7轉動,驅動板11相對于滑塊軸16作轉動和直線運動(平面運動),驅動板11在滑塊13上滑動,下壓模塊15移動并轉動,下壓模塊15的側邊到達支撐模塊14的前端,剛好將車身側圍板材20上沖出三邊斷開的部分下壓成直角狀,實現搭扣折彎的目的。具有結構簡單、動作靈活可靠、省時省力、提高工作效率的優點。
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