[實(shí)用新型]雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸和車輛的雜物箱總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820840470.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208216616U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉賀;華振龍;姜振超;王言;于俊鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R7/04 | 分類號(hào): | B60R7/04;E05D7/081 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蔣愛(ài)花 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 雜物箱 插銷轉(zhuǎn)軸 彈性卡接部 限位部 裝配 本實(shí)用新型 車輛零部件 自潤(rùn)滑性能 耐磨性 朝向相反 獨(dú)立設(shè)置 用戶使用 轉(zhuǎn)軸部 總成本 脫出 移動(dòng) | ||
本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域,提供一種雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸和車輛的雜物箱總成,所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)軸部、彈性卡接部和限位部,其中,所述彈性卡接部能夠限制所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸沿第一方向的移動(dòng),所述限位部能夠限制所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸沿第二方向的移動(dòng),所述第一方向和所述第二方向沿所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向分別朝向相反的方向。本實(shí)用新型所述的雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸能夠用于安裝雜物箱主體,由于插銷轉(zhuǎn)軸獨(dú)立設(shè)置,因此可采用耐磨性和自潤(rùn)滑性能較高的材料,使得雜物箱的強(qiáng)度和裝配精度均大幅提高,避免了雜物箱裝配后的間隙不均的問(wèn)題,改善用戶使用體驗(yàn),在插銷轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有彈性卡接部和限位部,二者配合使用,從而避免插銷轉(zhuǎn)軸脫出,提高插銷轉(zhuǎn)軸使用過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域,特別涉及一種雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸和車輛的雜物箱總成。
背景技術(shù)
車輛的雜物箱位于儀表板的乘員側(cè),又稱手套箱。雜物箱通常采用卡爪式安裝方式。具體地,參見(jiàn)圖1和圖2所示的傳統(tǒng)中的雜物箱的安裝結(jié)構(gòu)的示意圖,雜物箱主體1的一端形成有安裝卡爪11,雜物箱框架2上形成有與安裝卡爪11相配合的轉(zhuǎn)軸21,安裝卡爪11卡接于轉(zhuǎn)軸21并能夠繞轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。雜物箱主體1通常為耐磨性較差的聚丙烯材料(PP),卡爪和轉(zhuǎn)軸位置容易磨損,長(zhǎng)時(shí)間使用后產(chǎn)生晃動(dòng)和異響,影響客戶的使用體驗(yàn)。并且,雜物箱主體1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱,容易產(chǎn)生變形,使得雜物箱主體1的裝配后間隙較大,影響雜物箱的外觀。
因此,希望有一種結(jié)構(gòu)能夠克服或者至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸,以提高雜物箱的裝配精度和強(qiáng)度。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸,其中,所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)軸部、彈性卡接部和限位部,其中,所述彈性卡接部能夠限制所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸沿第一方向的移動(dòng),所述限位部能夠限制所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸沿第二方向的移動(dòng),所述第一方向和所述第二方向沿所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向分別朝向相反的方向。
進(jìn)一步的,所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸包括筒狀主體,沿所述第一方向,所述轉(zhuǎn)軸部、所述彈性卡接部和所述限位部依次形成于所述筒狀主體。
進(jìn)一步的,沿所述第一方向,所述轉(zhuǎn)軸部的前側(cè)形成有第一引導(dǎo)斜面,所述彈性卡接部的前側(cè)形成有第二引導(dǎo)斜面,所述彈性卡接部的后側(cè)形成有卡接面,所述限位部的前側(cè)形成有限位面。
進(jìn)一步的,所述筒狀主體包括形成有所述轉(zhuǎn)軸部的第一筒段以及形成有所述彈性卡接部和所述限位部的第二筒段,其中,所述第二筒段形成有沿所述筒狀主體的周向間隔布置的多個(gè)變形槽,相鄰的所述變形槽之間形成有彈性變形片,所述彈性卡接部形成為所述彈性變形片上的卡接凸起,所述限位部形成為與所述彈性卡接部間隔布置的限位凸起。
進(jìn)一步的,所述彈性變形片靠近所述轉(zhuǎn)軸部一端處形成有減弱凹槽。
進(jìn)一步的,所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸包括轉(zhuǎn)軸主體,沿所述第一方向,所述彈性卡接部、所述轉(zhuǎn)軸部和所述限位部依次形成于所述轉(zhuǎn)軸主體。
進(jìn)一步的,所述彈性卡接部形成為沿所述雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸的周向間隔布置的多個(gè)彈性卡片,所述限位部形成為形成于所述轉(zhuǎn)軸主體的限位凸起;和/或沿所述第一方向,所述彈性卡接部的前側(cè)形成有引導(dǎo)斜面,所述彈性卡接部的后側(cè)形成有卡接面,所述限位部的前側(cè)形成有限位面。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)軸部形成為圓柱形結(jié)構(gòu)。
相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所述的雜物箱的插銷轉(zhuǎn)軸具有以下優(yōu)勢(shì):
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