[實用新型]一種具有防轉機構的傳感器

有效

• 申請號: 201820840315.0
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208432282U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 周敬訓;谷慶偉
• 申請（專利權）人: 無錫萊頓電子有限公司
• 主分類號: G01D11/26
• 分類號: G01D11/26
• 代理公司: 北京潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 朱棟梁

本實用新型涉及一種具有防轉機構的傳感器，包括傳感器外殼和下外殼，所述下外殼上端開設連接腔，且下外殼還開設與連接腔連通的通孔，所述傳感器外殼下端連接在連接腔內，所述傳感器外殼最下端開設安裝槽，檢測的傳感器安裝在安裝槽內，所述傳感器外殼下側與連接腔內平面之間設置密封環，所述密封環位于傳感器下方的位置的上、下部設置凸起部分，所述具有防轉機構的傳感器，可防止由于傳感器外殼和下外殼的相對轉動導致的傳感器損壞，延長使用壽命，且裝配省力。

技術領域

本實用新型涉及傳感器，尤其涉及一種具有防轉機構的傳感器。

背景技術

傳感器連接在傳感器外殼和下外殼之間，傳感器外殼和下外殼可能存在轉動，造成傳感器磨損，使用壽命短，傳統的傳感器外殼和下外殼之間設置O型圈(如圖1所示)，具有部分阻止轉動的功能，但防轉效果不明顯，也有一些傳感器器在傳感器外殼和下外殼之間設置平墊(如圖2所示)，通過傳感器外殼和下外殼壓縮平墊，使平墊變形，不但可起到密封效果，還通過平墊對傳感器外殼和下外殼的反作用力，產生較大摩擦力，起到防止傳感器外殼和下外殼轉動，但仍然存在壓縮平墊所需的裝配力較大，裝配較困難。

實用新型內容

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種具有防轉機構的傳感器。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種具有防轉機構的傳感器，包括傳感器外殼和下外殼，所述下外殼上端開設連接腔，且下外殼還開設與連接腔連通的通孔，所述傳感器外殼下端扣和連接在連接腔內，所述傳感器外殼最下端開設安裝槽，檢測的傳感器安裝在安裝槽內，所述傳感器外殼下側與連接腔內平面之間設置密封環，所述密封環位于傳感器下方的位置的上、下部設置凸起部分。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述密封環與凸起部分由橡膠材料一體制成。

所述凸起部分截面為三角形。

本實用新型的有益效果如下：所述具有防轉機構的傳感器，通過兩側的傳感器外殼和傳感器配合下外殼壓縮密封環的凸起部分，使凸起部分發生形狀改變，即可實現密封和防轉雙重功能，且只需較小裝配力，即可壓縮密封環的凸起部分，實現裝配，裝配省力，防止轉動，減小磨損，延長傳感器的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有安裝O型圈的傳感器結構示意圖。

圖2為現有安裝平墊的傳感器結構示意圖。

圖3為本實用新型的具有防轉機構的傳感器的結構示意圖。

圖4為本實用新型的具有防轉機構的傳感器的密封環的剖視圖

圖中：1、傳感器外殼；11、安裝槽；2、下外殼；21、連接腔；22、通孔；3、傳感器；4、密封環；41、凸起部分。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實施例的具體實施方式

如圖3、圖4所示，本實施例的具有防轉機構的傳感器，包括傳感器外殼1和下外殼2，下外殼2上端開設連接腔21，且下外殼2還開設與連接腔21連通的通孔22，傳感器外殼1下端扣和連接在連接腔21內，傳感器外殼1最下端開設安裝槽11，檢測的傳感器3安裝在安裝槽11內，傳感器外殼1下側與連接腔21內平面之間設置密封環4，密封環4位于傳感器3下方的位置的上、下部設置凸起部分41，凸起部分41截面為三角形，密封環4與凸起部分41由橡膠材料一體制成。

所述具有防轉機構的傳感器安裝時，將密封環4放置到下外殼2連接腔21內下平面上，然后將傳感器3安裝到傳感器外殼1的安裝槽11內，然后將傳感器外殼1下端按壓到下外殼2的連接腔21內，通過傳感器外殼1和傳感器3配合下外殼2壓縮密封環4和凸起部分41，使密封環4和凸起部分41發生形變，即可實現密封和防轉兩個功能。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。