[實用新型]一種電加熱反應釜導熱油膨脹槽

有效

• 申請號: 201820838709.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208627257U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 李登太
• 申請（專利權）人: 簡陽市擎天化工有限公司
• 主分類號: B01J19/00
• 分類號: B01J19/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白小明

本實用新型公開了一種電加熱反應釜導熱油膨脹槽，包括膨脹槽及設置于膨脹槽下方的儲油箱，所述膨脹槽頂部設置有帶有控制閥門的排氣管，所述膨脹槽底部設置有與膨脹管相連的進油口，所述進油口連接有用于將高溫導熱油均勻送至膨脹槽內的排放裝置，所述膨脹槽上部設置有延伸至儲油箱內油面下的輸油管，所述儲油箱頂部設置有帶有控制閥門的第二排氣管。本實用新型結構簡單，可有效減少反應釜使用過程中導熱油的氧化量，延長導熱油的使用壽命，大幅度減少生產成本。

技術領域

本實用新型涉及電加熱反應釜輔助裝置技術領域，尤其是涉及一種電加熱反應釜導熱油膨脹槽。

背景技術

電加熱不銹鋼反應釜利用電加熱管發熱來提供熱量傳遞給導熱油介質，由于反應釜是雙層反應釜，內膽和外殼之間有一定空間，可將加熱后的導熱油介質通入此空間中，然后通過導熱油油浴把熱量傳遞給反應釜內膽，與內膽接觸的物料介質通過鋼板的熱量來進行升溫，慢慢的達到物料反應所需溫度。然而在實際生產過程中，導熱油溫度每升高100℃，體積將有7％左右的膨脹，并產生少量的油蒸氣，必須對此加以釋放，才能保證導熱油在系統中的正常循環，而膨脹后多余的導熱油存放及油蒸汽的釋放都需要通過膨脹槽來進行。

現有的膨脹槽的上部側壁連接有膨脹槽溢流口，膨脹槽溢流口與溢流管相連，膨脹槽的底部連接有膨脹管，膨脹槽的頂部連接有注油口和膨脹槽放空管，膨脹槽放空管上安裝有膨脹槽放空閥。當導熱油由于溫度升高而體積增大時，通過膨脹管向上進入膨脹槽中；當導熱油系統降溫后體積縮小時，膨脹槽中的導熱油可以通過膨脹管向系統進行補充。脫氣時，導熱油系統中的殘余水分或氣相物質也可以通過膨脹管進入膨脹槽，通過膨脹槽放空管向大氣釋放。

然而現有的膨脹槽還存在諸多缺陷，當導熱油由于升溫膨脹進入膨脹槽時,膨脹槽內的油溫會升高，據試驗證明高于60℃的導熱油遇到空氣時氧化反應將會加劇，而反應釜需要的加熱溫度一般在200℃以上，這導致高溫導熱油進入膨脹槽內會被劇烈氧化，使得導熱油老化極快，而老化后的導熱油很難達到工藝所需的溫度，便需要對導熱油進行更換，從而導致導熱油的使用壽命降低，加速導熱油的消耗，增加生產成本；當高溫導熱油在膨脹槽內進行冷卻時會吸附空氣中的水分，當對導熱油加熱時，水會突然氣化，而水氣化后在常壓下的膨脹量為800多倍，容易造成導熱油直接從膨脹槽噴出,嚴重時甚至會產生爆炸事故，對工人及設備的安全產生威脅。

發明內容

本實用新型提供了一種電加熱反應釜導熱油膨脹槽，以解決現有的導熱油進入膨脹槽后因溫度較高，容易與空氣發生氧化反應，導致導熱油老化加速的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案概述如下：

一種電加熱反應釜導熱油膨脹槽，包括膨脹槽及設置于膨脹槽下方的儲油箱，所述膨脹槽頂部設置有帶有控制閥門的排氣管，所述膨脹槽底部設置有與膨脹管相連的進油口，所述進油口連接有用于將高溫導熱油均勻送至膨脹槽內的排放裝置，所述膨脹槽上部設置有延伸至儲油箱內油面下的溢流管，所述儲油箱頂部設置有帶有控制閥門的第二排氣管。

更進一步地，所述排放裝置包括鋪設于膨脹槽底部、且與進油口相連通的螺旋排管，所述螺旋排管上均布有若干供導熱油噴出的第一噴油小孔，當反應釜內導熱油受熱膨脹從膨脹管進入膨脹槽時，先從進油口進入螺旋排管內，而螺旋排管上均勻設置有若干第一噴油小孔，使得高溫導熱油從第一噴油小孔內均勻噴入膨脹槽底部，而后進行擴散與預先存放在膨脹槽內的冷油充分混合，使得高溫導熱油油溫迅速下降，減少高溫導熱油與空氣氧化反應的發生，延長導熱油的壽命。

更進一步地，所述排放裝置包括若干與進油口相連通的彎折排管，所述彎折排管豎直設置于膨脹槽內，彎折排管上設置有若干供導熱油噴出的第二噴油小孔，當反應釜內導熱油受熱膨脹從膨脹管進入膨脹槽時，先從進油口進入彎折排管內，由于彎折排管均布于膨脹槽內，且彎折排管豎直設置，使得第二噴油小孔能將高溫導熱油直接均勻噴入膨脹槽中的冷油內，促進高溫導熱油與冷油的混合，使得高溫導熱油的溫度能迅速下降，減少氧化反應的發生，延長導熱油的使用壽命。