[實(shí)用新型]路面清掃機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820838524.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208501587U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王國(guó)潛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州正匯駿業(yè)環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01H1/05 | 分類號(hào): | E01H1/05 |
| 代理公司: | 廣州君咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44437 | 代理人: | 張耐寒 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路面清掃 車本體 本實(shí)用新型 軸承座 推手 轉(zhuǎn)軸 人員使用 簸箕 彈性件 連接桿 同步輪 萬(wàn)向輪 固接 箱門 電機(jī) 隔板 側(cè)壁頂端 導(dǎo)向板 垃圾框 同步帶 掃帚 側(cè)壁 底端 鉸接 | ||
本實(shí)用新型屬于路面清掃領(lǐng)域,尤其涉及一種路面清掃機(jī)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)單,且便于環(huán)衛(wèi)人員使用的路面清掃機(jī)。一種路面清掃機(jī),包括有車本體、推手、萬(wàn)向輪、第一箱門、第一簸箕、掃帚、第一連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、第一同步輪、同步帶、第二同步輪、第二轉(zhuǎn)軸、第二連接桿、第二簸箕、第一電機(jī)、第三轉(zhuǎn)軸、隔板、第一彈性件、導(dǎo)向板、垃圾框、L型卡桿、第二彈性件、第一軸承座、第二電機(jī)、第二軸承座和第三軸承座;推手固接于車本體側(cè)壁頂端,多個(gè)萬(wàn)向輪固接于車本體底部;第一箱門鉸接于車本體遠(yuǎn)離推手的側(cè)壁底端。本實(shí)用新型達(dá)到了操作簡(jiǎn)單,且便于環(huán)衛(wèi)人員使用的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于路面清掃領(lǐng)域,尤其涉及一種路面清掃機(jī)。
背景技術(shù)
城市路面的清潔衛(wèi)生主要通過(guò)大型吸塵清掃機(jī)和灑水車等設(shè)備來(lái)完成,大型吸塵清掃機(jī)的工作過(guò)程主要是利用清掃刷將路面上殘留的灰塵及小尺寸垃圾掃到吸塵器入口,再通過(guò)吸塵器裝置吸入垃圾回收箱內(nèi),完成清掃工作,對(duì)于像樹葉、易拉罐、紙團(tuán)等較大型的垃圾物體,由于會(huì)堵塞吸塵管,造成設(shè)備故障,因此,只能通過(guò)人工清掃的方式進(jìn)行收集處理,大大限制了設(shè)備在不同區(qū)域的使用,降低了清潔效率。
中國(guó)專利CN201620583019.8針對(duì)已有的大型的垃圾物體堵塞吸塵清掃機(jī)的吸塵管,造成設(shè)備故障的問(wèn)題,公開了一種戶外路面清掃機(jī),其通過(guò)輥軸清掃方式對(duì)大尺寸垃圾進(jìn)行收集,采用吸塵裝置對(duì)小尺寸垃圾及灰塵進(jìn)行收集,克服了大型的垃圾物體堵塞吸塵清掃機(jī)的吸塵管,造成設(shè)備故障的問(wèn)題,但由于其操作復(fù)雜,對(duì)于大尺寸垃圾和小尺寸垃圾要分開清掃,無(wú)法一步到位,從而會(huì)導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)人員工作量繁雜,及其可能會(huì)忘記清掃大尺寸垃圾或小尺寸垃圾。
綜上,目前需要研發(fā)一種操作簡(jiǎn)單,且便于環(huán)衛(wèi)人員使用的路面清掃機(jī),來(lái)克服現(xiàn)有技術(shù)中操作復(fù)雜,對(duì)于大尺寸垃圾和小尺寸垃圾要分開清掃,無(wú)法一步到位的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服操作復(fù)雜,對(duì)于大尺寸垃圾和小尺寸垃圾要分開清掃,無(wú)法一步到位的缺點(diǎn),本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作簡(jiǎn)單,且便于環(huán)衛(wèi)人員使用的路面清掃機(jī)。
本實(shí)用新型由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種路面清掃機(jī),包括有車本體、推手、萬(wàn)向輪、第一箱門、第一簸箕、掃帚、第一連接桿、第一轉(zhuǎn)軸、第一同步輪、同步帶、第二同步輪、第二轉(zhuǎn)軸、第二連接桿、第二簸箕、第一電機(jī)、第三轉(zhuǎn)軸、隔板、第一彈性件、導(dǎo)向板、垃圾框、L型卡桿、第二彈性件、第一軸承座、第二電機(jī)、第二軸承座和第三軸承座;推手固接于車本體側(cè)壁頂端,多個(gè)萬(wàn)向輪固接于車本體底部;第一箱門鉸接于車本體遠(yuǎn)離推手的側(cè)壁底端,且其頂端開設(shè)有卡槽;L型卡桿通過(guò)第二彈性件與車本體連接,且與卡槽卡接配合;隔板固接于車本體內(nèi)底部,且固接于車本體前后兩側(cè)壁;垃圾框放置于第一箱門與隔板之間;導(dǎo)向板與隔板頂部鉸接,且通過(guò)第一彈性件與隔板遠(yuǎn)離垃圾框的側(cè)壁頂端連接;車本體底部開設(shè)有凹缺,第一軸承座固接于車本體內(nèi)前壁,第一電機(jī)輸入端與車本體內(nèi)后壁傳動(dòng)連接;第二轉(zhuǎn)軸一端與第一軸承座樞接,另一端與第一電機(jī)輸出端傳動(dòng)連接;第二同步輪與第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;兩第二軸承座分別固接于車本體內(nèi)前后兩側(cè)壁,且關(guān)于車本體水平中軸線成軸對(duì)稱分布;第一轉(zhuǎn)軸與兩第二軸承座樞接,第一同步輪與第一轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接;同步帶一端與第一同步輪傳動(dòng)連接,另一端與第二同步輪傳動(dòng)連接;第一連接桿固接于同步帶底部,第一簸箕固接于第一連接桿,第二連接桿固接于同步帶頂部,第二簸箕固接于第二連接桿,第三軸承座固接于車本體內(nèi)前壁,第二電機(jī)輸入端與車本體內(nèi)后壁傳動(dòng)連接;第三轉(zhuǎn)軸一端與第三軸承座樞接,另一端與第二電機(jī)輸出端傳動(dòng)連接;掃帚與第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,該路面清掃機(jī)還包括有第二箱門;第二箱門與車本體側(cè)壁鉸接,且位于第一箱門上方。
進(jìn)一步的,該路面清掃機(jī)還包括有儲(chǔ)物框;儲(chǔ)物框固接于車本體側(cè)壁頂端,位于推手上方。
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