[實用新型]一種M型多級增壓壓縮機

有效

• 申請號: 201820838469.6
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208416846U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 徐成軍
• 申請（專利權）人: 中山市艾能機械有限公司
• 主分類號: F04B25/00
• 分類號: F04B25/00;F04B39/00
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 孟強

本實用新型公開了一種M型多級增壓壓縮機，其技術方案要點是：包括機架，所述機架上設有高壓管路，和由所述高壓管路依次連通的一級活塞壓縮機組、一級冷卻機組、二級活塞壓縮機組、二級冷卻機組和三級活塞壓縮機組，所述機架上還設有曲軸驅動機構，所述一級活塞壓縮機組包括兩組對稱設于所述曲軸驅動機構兩側的初級活塞壓縮機，所述二級活塞壓縮機組和三級活塞壓縮機組對稱設于所述曲軸驅動機構兩側。本實用新型提供一種M型多級增壓壓縮機，多級活塞缸體設計能夠較好的平衡運行中的慣性力作用，設備設計緊湊，故障率低，具有良好的性價比。

【技術領域】

本實用新型涉及空氣壓縮機設備領域，具體涉及一種M型多級增壓壓縮機。

【背景技術】

空氣壓縮機種類繁多，在部分行業中需要使用中高壓力氣源，往往使用多級增壓方式進行空氣壓縮，如現有L型多級增壓空壓機，或W 型多級增壓空壓機，均設置多個活塞壓縮機串聯作業，活塞缸體的直徑大，活塞重量也大，使得設備龐大，運行成本高的缺陷，且多級活塞壓縮機運行時平衡性不好，往復的慣性力大，造成設備震動大，有的設備振幅甚至達到28mm/s，導致活塞缸的管道損壞而漏氣，供氣不足，設備故障頻發，給生產運行帶來不便。

【發明內容】

本實用新型提供一種M型多級增壓壓縮機，多級活塞缸體設計能夠較好的平衡運行中的慣性力作用，設備設計緊湊，故障率低，具有良好的性價比。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種M型多級增壓壓縮機，包括機架，所述機架上設有高壓管路，和由所述高壓管路依次連通的一級活塞壓縮機組、一級冷卻機組、二級活塞壓縮機組、二級冷卻機組和三級活塞壓縮機組，所述機架上還設有曲軸驅動機構，所述一級活塞壓縮機組包括兩組對稱設于所述曲軸驅動機構兩側的初級活塞壓縮機，所述二級活塞壓縮機組和三級活塞壓縮機組對稱設于所述曲軸驅動機構兩側。

優選的，所述二級活塞壓縮機組和三級活塞壓縮機組分別設于兩組所述初級活塞壓縮機的同側。

優選的，曲軸驅動機構包括設于所述機架上的馬達和由所述馬達驅動的曲軸機構，所述曲軸機構包括曲軸箱和設于所述曲軸箱內的曲軸，所述曲軸同時驅動一級活塞壓縮機組、二級活塞壓縮機組和三級活塞壓縮機組進行空氣壓縮。

優選的，所述初級活塞壓縮機包括設于機架上的初級活塞缸體和一端延伸入所述初級活塞缸體內部的初級活塞連桿，所述初級活塞連桿延伸出所述初級活塞缸體外部的另一端與所述曲軸連接，對應的兩個所述初級活塞連桿與曲軸連接處相對所述曲軸的中軸成180度。

優選的，所述二級活塞壓縮機組包括設于機架上的二級活塞缸體和一端延伸入所述二級活塞缸體內部的二級活塞連桿，所述三級活塞壓縮機組包括設于機架上的三級活塞缸體和一端延伸入所述三級活塞缸體內部的三級活塞連桿，所述二級活塞連桿與三級活塞連桿的另一端分別與曲軸連接，所述二級活塞連桿與三級活塞連桿與曲軸連接處相對所述曲軸的中軸成180度，對應的兩個所述初級活塞連桿、及二級活塞連桿與三級活塞連桿與曲軸連接處相對所述曲軸的中軸成90度。

優選的，所述一級冷卻機組包括依次連通的一級冷卻器和一級氣液分離器，所述一級冷卻器的的進氣端同時與兩組所述初級活塞壓縮機的排氣端連接，所述一級氣液分離器的排氣端與所述二級活塞壓縮機組的進氣端連通，所述一級冷卻器與三級活塞壓縮機組位于所述曲軸箱的同側，且分別位于所述初級活塞壓縮機的兩側。

優選的，所述馬達位于所述初級活塞壓縮機與二級活塞壓縮機組的下部。

優選的，所述二級冷卻機組位于所述三級活塞壓縮機組的側面，所述機架上還設有三級冷卻機組，所述三級冷卻機組位于所述三級活塞壓縮機組的下部。