[實(shí)用新型]一種進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820838254.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208474025U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐斌;徐晴朗;魯金武;王玉琴;楊偉;張文濤;劉淼;程光寶;牟波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M35/10 | 分類號(hào): | F02M35/10 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 金海;周放 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)氣溫度傳感器 錐形孔 柱形孔 安裝結(jié)構(gòu) 安裝塊 進(jìn)氣管 螺釘孔 探管 密封圈 本實(shí)用新型 螺釘 凸出塊 內(nèi)壁 環(huán)狀密封凸起 穿過(guò) 密封圈套裝 安裝效率 同軸設(shè)置 軸線平行 螺桿段 螺紋 伸入 貼合 外壁 小徑 連通 配合 | ||
本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu),其包括進(jìn)氣管和進(jìn)氣溫度傳感器、螺釘、密封圈,進(jìn)氣溫度傳感器的本體的一側(cè)設(shè)置有凸出塊,本體的下部設(shè)置有探管;凸出塊上遠(yuǎn)離本體的一側(cè)設(shè)置有過(guò)孔,進(jìn)氣管的外壁上設(shè)置有安裝塊,安裝塊上設(shè)置有與過(guò)孔相對(duì)應(yīng)的螺釘孔,螺釘?shù)穆輻U段穿過(guò)過(guò)孔與螺釘孔螺紋配合;安裝塊上還設(shè)置有錐形孔、與錐形孔的小徑端相連通的柱形孔,柱形孔與錐形孔同軸設(shè)置,柱形孔的軸線與螺釘孔的軸線平行;探管穿過(guò)錐形孔和柱形孔伸入進(jìn)氣管內(nèi);密封圈套裝在探管上;錐形孔的內(nèi)壁用于與密封圈相貼合,內(nèi)壁上設(shè)置有至少兩個(gè)環(huán)狀密封凸起。本實(shí)用新型的進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu),能夠大大地提高進(jìn)氣溫度傳感器的安裝效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著科技的進(jìn)步和排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),在汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,出于控制策略信號(hào)采集的需求,傳感器的運(yùn)用越來(lái)越多。
如圖1所示,現(xiàn)有進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣管11、進(jìn)氣溫度傳感器13。其中進(jìn)氣管11上設(shè)有螺紋孔,進(jìn)氣溫度傳感器13上設(shè)置有外螺紋15、六角螺母14以及接插件16,在進(jìn)行安裝時(shí),需要旋轉(zhuǎn)六角螺母14,以使得進(jìn)氣溫度傳感器13上的外螺紋15與進(jìn)氣管11上的螺紋孔12相配合。然而,由于六角螺母14位于進(jìn)氣溫度傳感器13的本體的下方,導(dǎo)致無(wú)法使用風(fēng)槍對(duì)六角螺母14進(jìn)行旋轉(zhuǎn),只能用開(kāi)口扳手進(jìn)行人工擰緊,從而使得操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大,也使得進(jìn)氣溫度傳感器13的安裝效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大,進(jìn)氣溫度傳感器的安裝效率較低的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu),其包括進(jìn)氣管和進(jìn)氣溫度傳感器,其還包括螺釘和密封圈,所述進(jìn)氣溫度傳感器的本體的一側(cè)設(shè)置有凸出塊,所述本體的下部設(shè)置有探管;所述凸出塊上遠(yuǎn)離所述本體的一側(cè)設(shè)置有過(guò)孔,所述進(jìn)氣管的外壁上設(shè)置有安裝塊,所述安裝塊上設(shè)置有與所述過(guò)孔相對(duì)應(yīng)的螺釘孔,所述螺釘?shù)穆輻U段穿過(guò)所述過(guò)孔與所述螺釘孔螺紋配合;所述安裝塊上還設(shè)置有錐形孔、與所述錐形孔的小徑端相連通的柱形孔,所述柱形孔與所述錐形孔同軸設(shè)置,所述柱形孔的軸線與所述螺釘孔的軸線平行;所述探管穿過(guò)所述錐形孔和所述柱形孔伸入所述進(jìn)氣管內(nèi);所述密封圈套裝在所述探管上;所述錐形孔的內(nèi)壁用于與所述密封圈相貼合,所述內(nèi)壁上設(shè)置有至少兩個(gè)環(huán)狀密封凸起。
優(yōu)選地,各所述環(huán)狀密封凸起均勻分布在所述錐形孔的軸向上。
優(yōu)選地,所述探管與所述本體相連接的一端具有與所述錐形孔相配合的錐形部,所述密封圈套裝在所述錐形部上。
優(yōu)選地,所述凸出塊與所述本體之間設(shè)置有加強(qiáng)筋。
優(yōu)選地,所述凸出塊、所述加強(qiáng)筋以及所述本體形成一體式結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述安裝塊與所述進(jìn)氣管焊接連接。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
本實(shí)用新型的進(jìn)氣溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu),其凸出塊設(shè)置在進(jìn)氣溫度傳感器的本體的一側(cè),在進(jìn)行螺釘?shù)臄Q緊時(shí),本體不會(huì)對(duì)該擰緊操作造成干涉,能夠直接采用風(fēng)槍對(duì)螺釘進(jìn)行緊固,從而較好地節(jié)省了人力,有效地降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,大大地提高了進(jìn)氣溫度傳感器的安裝效率。并且,密封圈受擠壓變形后會(huì)與錐形孔的內(nèi)壁相貼合而實(shí)現(xiàn)面密封,同時(shí),內(nèi)壁上設(shè)置的至少兩個(gè)環(huán)狀密封凸起與密封圈之間的貼合會(huì)更為緊密,使得密封圈與內(nèi)壁之間具有至少兩層線密封,從而使得密封圈與內(nèi)壁之間既具有面密封,又具有線密封,進(jìn)而使得進(jìn)氣溫度傳感器與安裝塊之間的密封性較好。
附圖說(shuō)明
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