[實用新型]一種機車車架焊接用工裝

有效

• 申請號: 201820838230.9
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208196052U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 陳萬能
• 申請（專利權）人: 重慶中鈴兆虎機車制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 田敏

本實用新型屬于用于工件的固定或定位的設備技術領域，公開了一種機車車架焊接用工裝，包括工作臺，工作臺上設有兩個夾緊部，夾緊部包括第一楔桿和驅動第一楔桿往復滑動的第二楔桿，第一楔桿上設有夾緊塊，夾緊塊的兩端均設有限位塊；夾緊塊內設有滑槽，滑槽內滑動連接有兩塊滑塊；夾緊塊設有限位塊的一側上設有與滑槽連通的通孔，通孔內滑動連接有推動兩塊滑塊朝相反方向移動的推塊；夾緊塊的兩端均鉸接有支桿，支桿的一端與推塊相抵，且支桿與推塊相抵的一端與夾緊塊之間設有彈簧；支桿的另一端鉸接有固定在限位塊上的擠壓桿，限位塊滑動連接在夾緊塊上。本實用新型提供了一種在機車車架焊接過程中對進行固定的機車車架焊接用工裝。

技術領域

本實用新型屬于用于工件的固定或定位的設備領域，具體涉及一種機車車架焊接用工裝。

背景技術

在農業生產中為了節約勞動力，人們通常會用機車進行代步或者運輸重物，而機車中最基本、最重要的部件就是機車車架，機車車架作為整個機車的主體，用于支撐和安裝各零部件，因此機車車架需要非常高的強度。由于機車車架的體積較大，若通過一體成型非常困難，并且有細小的零部件出現瑕疵時便只能報廢，因此機車車架通常是通過多個零件進行焊接組裝而成。

傳統的機車車架焊接是通過人工操作的，但是這種方式費時費力，并且易導致工人受傷。因此為解決上述技術問題，現目前出現了一種焊接機床，通過電機驅動焊槍移動，實現對機車車架的焊接。由于機車車架的焊接要求較高，因此在焊接的過程中需要將零件固定，避免零件發生移動導致的焊接精度低的情況出現，從而提高焊接后的機車車架的強度。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種在機車車架焊接過程中對進行固定的機車車架焊接用工裝。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種機車車架焊接用工裝，包括工作臺，工作臺上設有兩個關于工作臺軸線對稱的夾緊部，夾緊部包括滑動連接在工作臺上的第一楔桿和驅動第一楔桿往復滑動的第二楔桿，第一楔桿遠離第二楔桿的一端設有與之垂直且滑動連接在工作臺上的夾緊塊，夾緊塊的兩端均設有與其垂直的限位塊；夾緊塊內設有與限位塊垂直的滑槽，滑槽內滑動連接有兩塊滑塊；夾緊塊上設有限位塊的一側上設有與滑槽連通的通孔，通孔內滑動連接有推動兩塊滑塊朝相反方向移動的推塊；夾緊塊的兩端均鉸接有支桿，支桿的一端與推塊相抵，且支桿與推塊相抵的一端與夾緊塊之間設有彈簧；支桿的另一端鉸接有與限位塊相抵的擠壓桿，限位塊滑動連接在夾緊塊上。

本技術方案的原理：

第二楔桿移動，實現第一楔桿的移動，使得兩塊夾緊塊相互靠近將待焊接的工件夾緊。夾緊塊相對于工件移動時，使得工件與推塊相抵，并推動推塊移動，使得推塊推動兩塊滑塊朝相反方向移動，滑塊推動支桿的一端移動。支桿鉸接在夾緊塊上構成杠桿結構，因此杠桿的另一端帶動擠壓桿向靠近工件的方向移動，實現擠壓桿帶動限位塊滑動將工件夾緊。

本技術方案的有益效果：

1.通過設置第一楔桿和與之配合的第二楔桿，在焊接時，下移焊槍時，會使得固定焊槍的焊架推動第二楔桿下移，從而實現推動第一楔桿移動，實現兩塊夾緊塊相對移動，對工件進行夾緊；

2.夾緊塊夾緊工件的過程中會推擠推塊，從而使得推塊推動兩塊滑塊朝相反方向移動，并擠壓支桿，使得支桿的另一端帶動擠壓桿擠壓限位塊，使得夾緊塊上的兩塊限位塊相對滑動，實現在另一方位上對工件進行夾緊；

3.本技術方案通過對工件的多方位夾緊，能夠使得工件的夾緊效果更佳，因此會使焊接的效果更佳，提高焊接后的機車車架的強度。

進一步，所述第一楔桿的底部設有凸塊，第二楔桿靠近第一楔桿的一側上設有與凸塊配合的滑動槽。

有益效果：第二楔桿移動時，第一楔桿上的凸塊沿著滑動槽滑動，從而實現第二楔桿移動帶動第一楔桿移動。

進一步，所述推塊靠近滑塊的一端的橫截面為三角形。