[實用新型]一種用于支撐連接混凝土澆筑鋼筋籠與模板的支模件有效
| 申請號: | 201820838102.4 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN208415303U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 薛一冰;王崇杰;楊倩苗;尹紅梅 | 申請(專利權)人: | 山東建筑大學 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人: | 楊先凱 |
| 地址: | 250101 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝盤 鋼筋籠 鋼筋網 內模板 外模板 第一空心管 混凝土澆筑 安裝支撐 支撐連接 自攻螺絲 可拆卸 通孔 支模 澆筑 省成本 疊放 兩層 內盤 省時 外盤 省力 申請 鋼筋 穿過 | ||
本申請提供了一種用于支撐連接混凝土澆筑鋼筋籠與模板的支模件,包括第一空心管以及兩個安裝盤;本申請中每一層鋼筋網中的交叉緊鄰的兩根鋼筋穿過第一空心管上的相應的一對第一通孔與一對第二通孔,以此實現了每一層鋼筋網中筋與筋之間的連接,且同時實現了疊放的至少兩層的鋼筋網的網與網之間的連接;內模板通過自攻螺絲可拆卸地固定于位于內側的安裝盤的內盤面上,且外模板通過自攻螺絲可拆卸地固定于位于外側的安裝盤的外盤面上,以此實現了澆筑用內模板與外模板的安裝支撐固定,將澆筑用內模板與外模板安裝支撐固定在鋼筋籠上;具有省時省力省成本的特點。
技術領域
本實用新型涉及建筑施工工具技術領域,尤其是涉及一種用于支撐連接混凝土澆筑鋼筋籠與模板的支模件。
背景技術
地下綜合管廊是建設在城市地下,用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水等市政管線的公共隧道。地下綜合管廊可有效杜絕“拉鏈馬路”現象,讓技術人員無需反復開挖路面,在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造等;同時大大縮減管線搶修時間。
目前,對于微型地下綜合管廊(橫截面寬高為1.8m×1.8m左右),多采用明挖法施工。
目前,地下綜合管廊有兩種主要的澆筑施工方法:第一種是全部現場施工法:現場扎鋼筋籠、現場安裝模板以及現場澆筑混凝土,顯而易見地,該種方法費時、費人工、施工周期很長;第二種是先預制再安裝法:先預制成一節一節的管廊,然后運輸到現場,然后吊裝,然后再將一節一節的管廊密封澆筑連接成一條完整的地下綜合管廊,顯而易見地,該種方法前期需要專用的預制模具,前期模具成本較高,后期還需要運輸以及吊裝沉重的預制件,需要專用的運輸機械以及吊裝機械,運輸成本較高,吊裝成本也較高。上述的兩種澆筑施工方法各有優點,也各有缺點。
目前實際施工中,鋼筋籠多為由至少內外兩層疊加的鋼筋網連接構成的空間立體籠式結構,每一層鋼筋網由若干根橫向鋼筋與若干根縱向鋼筋交叉連接構成,其中,每一層鋼筋網中的橫向鋼筋與縱向鋼筋的筋與筋之間的連接多是通過線絲綁扎或焊接實現連接,至少內外兩層的鋼筋網的網與網之間的連接多是通過人工線絲綁扎或焊接實現連接,隨著經濟社會發展與科學技術進步,人工線絲綁扎或焊接連接越來越費時費力費成本,勞動繁瑣且強度大,人工與耗材成本較高等等。
因此,如何提供一種澆筑施工時更加省時、省事以及省成本的,性價比更加優良的支模件是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型實施例的目的在于提供一種用于支撐連接混凝土澆筑鋼筋籠與模板的支模件。
為解決上述的技術問題,本實用新型提供的技術方案為:
一種用于支撐連接混凝土澆筑鋼筋籠與模板的支模件,包括第一空心管以及兩個用于安裝固定內模板與外模板的安裝盤,兩個安裝盤分別設置于所述第一空心管的兩端;
所述第一空心管的管壁上設置有至少兩對用于鋼筋穿過的第一通孔,且所述第一空心管的管壁上還設置有至少兩對用于鋼筋穿過的第二通孔,任意一對第一通孔的軸向中心連線平行于所述第一空心管的橫截面,任意一對第二通孔的軸向中心連線平行于所述第一空心管的橫截面,任意一對第一通孔的軸向中心連線與任意一對第二通孔的軸向中心連線相互垂直。
優選的,所述第一空心管與兩個安裝盤為分體結構,兩個安裝盤通過兩個向心關節軸承分別設置于所述第一空心管的兩端,所述第一空心管的兩端分別插入固定在兩個向心關節軸承的內圈中,兩個安裝盤分別套設在兩個向心關節軸承的外圈上。
優選的,所述支模件還包括第二空心管,所述第二空心管與第一空心管粘接在一起,所述第二空心管與第一空心管相互平行,且所述第二空心管的兩端均敞口,所述第二空心管與第一空心管的兩端分別插入固定在兩個向心關節軸承的內圈中,第二空心管的橫截面位于一對第一通孔的通孔通道與一對第二通孔的通孔通道之間以避免第二空心管遮擋第一通孔與第二通孔造成鋼筋難以插入。
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